馬斯克真的不考慮在SpaceX?發(fā)射前去算上一卦嗎？

可能在未來的航天史上，SpaceX發(fā)射頻繁受阻會成為人們津津樂道的話題。 

2020年，在SpaceX首次實現(xiàn)商用飛行器進(jìn)行載人飛行前，距離Demo-2的發(fā)射還剩17分鐘時，SpaceX和NASA團(tuán)隊在網(wǎng)絡(luò)直播中宣布: “因為天氣原因，我們不得不取消發(fā)射計劃。” 

2021年初，在SpaceX刷新單次搭載最多人造衛(wèi)星登上太空記錄的前一天，由于天氣原因，在原定的發(fā)射窗口前幾分鐘，SpaceX宣布發(fā)射取消，推遲到當(dāng)?shù)貢r間24日。 

2021年10月，原定于31日上午發(fā)射的SpaceX飛船因天氣原因未能將4名機(jī)組人員，發(fā)射時間延至美東時間11月3日凌晨1時10分。 

2021年12月29日，據(jù)報道，由于美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)將環(huán)評計劃推遲兩個月至明年2月28日，導(dǎo)致SpaceX明年初在得克薩斯州博卡奇卡發(fā)射“星艦”大型火箭的目標(biāo)受阻。 

…… 

最近，當(dāng)工作人員準(zhǔn)備將Crew Dragon Endurance在獵鷹9號火箭上發(fā)射時，4名Crew-5宇航員都已經(jīng)進(jìn)入太空艙就位，艙門也已經(jīng)關(guān)閉了。 

突然一位工作人員發(fā)現(xiàn)，在艙門密封處夾了一根人的頭發(fā)，于是工作人員馬上進(jìn)行了緊急處理，萬幸的是發(fā)射計劃并沒有受阻。 

但是馬斯克真的不考慮在SpaceX發(fā)射前去算上一卦嗎？ 

一根頭發(fā)的殺傷力能有多強(qiáng)？

在航空航天領(lǐng)域，有一個術(shù)語來形容這種現(xiàn)象。 

FOD，foreign object debris，也就是異物損壞。 

一般來說，外部FOD包括鳥擊、冰雹、冰、沙塵暴、灰云或留在跑道上的物體；內(nèi)部FOD包括留在駕駛艙內(nèi)的物品，這些物品會因纏繞控制電纜、堵塞移動部件或短路電氣連接而干擾飛行安全。 

NASA Crew Dragon的首席工程師John Posey說道，作為一名工程師，F(xiàn)OD是“根植于你的系統(tǒng)中的”，這“是培訓(xùn)中的首要項目”，因為FOD有可能“導(dǎo)致火箭和飛機(jī)墜毀”。 

在本次SpaceX的頭發(fā)事故前，留給工作人員的時間并不多。但他們?nèi)匀辉趲追昼姷臅r間里重新打開艙門，取出頭發(fā)，隨后再次進(jìn)行檢查，并重新清潔了密封區(qū)，再次關(guān)閉艙門，使用壓力檢查證實了密封性良好。 

Posey說，在像艙門關(guān)閉這樣的敏感時間點，FOD的出現(xiàn)也應(yīng)該被納入時間表和流程，還需要專門的應(yīng)急計劃來應(yīng)對這種情況。比如工作人員應(yīng)該“退回去，移除物品，重新檢查，清潔密封，然后繼續(xù)其他工作”。 

可別小瞧了這根頭發(fā)絲，它帶來的影響比想象中的還要大。 

不知道還有多少人記得，在2000年7月25日，美國大陸航空公司DC10飛機(jī)在跑道上掉下來一塊43cm金屬片，這個金屬片扎破了隨后起飛的協(xié)和飛機(jī)輪胎，輪胎爆破產(chǎn)生的碎片擊中了一個或多個油箱，飛機(jī)左機(jī)翼起火并很快墜毀。整個過程歷時不到90秒，這場FOD失事事件也將FOD自動監(jiān)測系統(tǒng)研究提上日程。 

也正因為此，波音公司每年要花費40億美元來專門處理FOD問題。美國宇航局在肯尼迪航天中心實施了一項FOD計劃，就是為了“最大限度地減少飛行硬件損壞或丟失的可能性，或由于飛行硬件元素中的物品丟失而造成的人員傷害，從而保護(hù)國家資源”。 

我們該拿這根頭發(fā)怎么辦？

對于載人飛船來說，情況又有點不同。 

美國宇航局約翰遜航天中心航天器副經(jīng)理Tom Simon就表示，衛(wèi)星就很好處理，但是一旦涉及載人航空，不僅需要保證航空電子系統(tǒng)的工作流暢度，還需要保持密封清潔。一旦進(jìn)入軌道， 微重力 會突然導(dǎo)致未被注意的FOD漂浮在周圍，比如頭發(fā)。 

于是就需要一個過濾系統(tǒng)來處理這種東西，不過為了萬無一失，還可以通過要求在艙口密封處加蓋等措施來預(yù)防，“ 即使是蓋子也必須進(jìn)行清潔，并檢查是否有漏水”。 

對此，Posey提供了些建議，比如“始終確保你在無塵室中打開系統(tǒng)，只執(zhí)行你需要做的事情，并在關(guān)閉之前檢查”，“如果看到一些不對勁的東西就去調(diào)查”，甚至“多看幾眼也無妨”。

“FOD會想方設(shè)法進(jìn)入系統(tǒng)”。這可能就是為什么會有“智能FOD”的說法。Posey回憶道，他此前在航天飛機(jī)的艙室里突然發(fā)現(xiàn)了一個鞋墊/鞋套，這只是從某人的腳上滑落下來了而已，但很可能會成為一個可燃問題。

不過隨著技術(shù)的發(fā)展，F(xiàn)OD檢測也得到了相應(yīng)的改善。現(xiàn)在攝像機(jī)經(jīng)常被用來觀察發(fā)射臺的每個角落，X射線和CT掃描可以窺視物體內(nèi)部并生成內(nèi)部的3D圖像。有了這些工具，工程師們可以看到裝配問題，并發(fā)現(xiàn)容易被忽視的FOD。 

可千萬別覺得這些聽起來很遙遠(yuǎn)，如今載人航空蓄勢待發(fā)，SpaceX、藍(lán)色起源、維珍銀河都先后進(jìn)行了私人航天計劃。 

也正如維珍銀河創(chuàng)始人所說，維珍銀河已站在了太空商業(yè)化的前沿，未來太空將向全人類開放。 

SpaceX這次上天去干啥？

是的，SpaceX又上天了。 

這次代號為“Crew-5”的任務(wù)是NASA商業(yè)宇航員計劃下的第5次國際空間站(ISS)輪換任務(wù)，該任務(wù)本次共搭載了四名國際宇航員。 

其中NASA宇航員Nicole Mann是第一個在外太空工作的印第安人。她是北加州圓谷印第安部落的一員，擔(dān)任SpaceX “Crew-5”任務(wù)的指揮官，以及空間站上的“第68遠(yuǎn)征隊”飛行工程師。 

這是首位乘坐SpaceX “龍飛船”的俄羅斯女宇航員Anna Kikina的第一次太空之旅，這也使她成為第五位訪問太空的俄羅斯女性。 

這也是NASA宇航員Josh Cassada第一次太空飛行，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)宇航員若田光一（Koichi Wakata）第五次太空任務(wù)。 

10月7日，SpaceX Dragon Endurance與國際空間站順利對接，Crew-5任務(wù)成員進(jìn)入國際空間站，加入遠(yuǎn)征68號機(jī)組。隨著Crew-5的加入，空間站上的船員人數(shù)將在短時間內(nèi)增加到11人。 

NASA局長Bill Nelson表示：“像Crew-5號這樣的任務(wù)證明，我們正經(jīng)歷著商業(yè)太空探索的黃金時代。這是一個由合作精神推動、由科學(xué)獨創(chuàng)性推動、由探索新發(fā)現(xiàn)所激勵的新時代。” 

“Crew-5”宇航員將在空間站工作和生活大約6個月，期間他們將進(jìn)行200多項科學(xué)實驗和技術(shù)演示，包括在太空中打印人體器官的研究，以及更好地了解心臟病。 

這次的小插曲也是把人嚇得夠嗆，不過還是得感嘆，安全問題真的絲毫不容松懈啊。 

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