如果說 Peloton 單車開創(chuàng)了互聯(lián)健身1.0，那么以 Hydrow 為代表的智能劃船機就開啟了互聯(lián)健身2.0。

相比于「互聯(lián)健身1.0」將用戶通過屏幕帶回至健身房，以Hydrow和Ergatta為代表的劃船機品牌正在將用戶通過沉浸式畫面以及游戲化場景帶出現(xiàn)實。

就像是騎行圈的「Zwift」，以及任天堂的「健身環(huán)大冒險」。在跑步機和單車之外，劃船機正在躋身家庭健康的新式競爭。

劃船機品牌 Hydrow 首席執(zhí)行官布魯斯·史密斯（Bruce Smith）稱固定式單車「非常難賣」，并稱在未來幾年內(nèi)，劃船將取代室內(nèi)單車。

Bruce Smith這一底氣不光體現(xiàn)在Peloton在后疫情時代的受挫，以及劃船機在資本市場的受寵，更體現(xiàn)在其多年從事賽艇行業(yè)對劃船機這項運動背后的文化自信。

一方面，單車Peloton以及健身鏡Mirror的遇冷，讓資本將目光轉向下一個家庭健身增長點：劃船機。

在風阻劃船機鼻祖Concept 2，以及水阻劃船機巨頭WaterRower之外，更多新生代劃船機品牌入場。比如說Hydrow完成5500萬美元D輪融資，Aviron完成1850萬美元A輪融資，Ergatta也完成3500萬美元A輪融資。2021年可謂是劃船機發(fā)展元年。

另一方面，劃船項目自帶的「文化輸出」，也將這個起源于賽艇運動，發(fā)揚于精英階層，適用于全年齡段的劃船機，給大眾普及開來。

而有著「瑞士軍刀」和「肺部體操」之稱，更是表達出劃船運動的全面性以及對心肺能力的優(yōu)勢。研究表明，賽艇運動員的肺活量以及最大自主通氣量可以位列所有運動之首。

    向上的劃船機

多年前，劃船機只是排在跑步機、單車后的替補有氧器械，甚至連替補都算不上。

而在近幾年，劃船機正在向上擴張，劃入大眾視野。

而影視內(nèi)容種草，正是劃船機劃入大眾視野的催化劑之一。

從2016年「紙牌屋」中霸道總統(tǒng)的健身工具，到2017年「歡樂頌2」中精英老板的運動器械，再到2019年「精英律師」中律所合伙人的有氧器材，每一次的視頻露出，都會為劃船機的搜索量帶來一波明顯增長。

究其原因，男主們不僅是在劃船健身，更是將一種精英生活方式帶入至大眾視野。

莫比健身創(chuàng)始人Terry告訴GymSquare，對于劃船機市場來說，文化引導要高于市場教育，審美和生活方式的變化是年輕人的主題。莫比劃船機的購買主要來自「影視推薦」和「朋友推薦」，且85%的用戶并不是運動小白，有一定運動基礎的90后占比越來越多。

Terry還提到一個很有趣的現(xiàn)象，他們發(fā)現(xiàn)在國內(nèi)「劃船機」和「烘干機」的購買關聯(lián)性很強。一方面是因為該部分人群可能有留學經(jīng)歷，會擁有使用烘干機的習慣同時接觸到西方與劃船相關的賽艇文化。

另一方面，因為國內(nèi)人均居住面積小的關系，很多人的陽臺不再是曬衣服的場所，而是變成了一個小健身房。這背后其實反映了90后的生活方式以及消費觀。

而在需求端之外的供給端，各大公司也是動作頻頻。

在風阻劃船機的標桿品牌Concept 2主打專業(yè)人群以及B端市場之外，更多公司開始將劃船機這一品類推向小白的C端人群。

比如說家庭健身頭部公司Peloton在單車跑步機之外，也開始進入劃船機賽道。其已開啟首款劃船機「Peloton Row」的預售，并預計在今年12月開始交付。而主打更平民市場的「Echelon」在火熱的健身鏡，單車以及跑步機之外，也是推出兩臺劃船機產(chǎn)品，多元化其產(chǎn)品矩陣。

而劃船機領域，也跑出了多家頭部公司。比如說有著劃船機領域的Peloton之稱的「Hydrow」，主打沉浸式劃船體驗，將世界各地知名的水道如邁阿密海豚點綴的海洋和泰晤士河兩岸風景融入劃行體驗。

也有主打內(nèi)容游戲化的來自美國的「Ergatta」以及來自加拿大的「Aviron」，就像是騎行圈的「Zwift」，任天堂的「健身環(huán)大冒險」，都是將健身內(nèi)容與游戲體驗進行綁定。讓游戲中的「好玩」和「即時反饋」去扭轉健身的「反人性」。

    劃船機劃入大眾

起源于雅典海軍的軍事訓練設備，到常春藤高校精英的熱衷項目，再到從健身房到家庭場景的進一步破圈，劃船機正在成為更多人除單車跑步機外的第一選擇。

究其原因，對于大眾健身，安全性首當其沖。不同與跑步機、橢圓機、單車的垂直方向的作用力，會對膝蓋等下肢部位沖擊力更大。

劃船機以坐位為主，全程力都是水平方向上產(chǎn)生，并不需要過多擔心重力和外部沖擊負荷對關節(jié)的壓力。即可以是「低強度有氧運動」，也可以是「最強悍的耐力運動」，更適合全年齡段人群的參與。

根據(jù) Concept 2 官網(wǎng)比賽數(shù)據(jù)，90歲以上的老人參與人數(shù)并不少。

在安全之外，全面性是劃船機的另一大優(yōu)勢。大家熟知的瑞士軍刀，也稱萬用刀，因為一刀在手仿佛擁有了一個小型的萬能工具箱。

而劃船機正是號稱運動界「瑞士軍刀」。

研究表明，運動期間的能量消耗主要取決于「運動強度」、「運動模式」和「募集的肌肉質量」。2001年的一項研究表明，相比于單車，在運動強度與主觀疲勞程度（RPE）相似的情況下，劃船所帶來的能量消耗更大。而在相似能量消耗的情況下，劃船機有著更高的脂肪氧化率[1]。

在另一項發(fā)表于2015年的研究中，對比了15個項目的運動員，賽艇運動員的最大自主通氣量排名第一。

而這背后的主要原因就在于劃船時的多關節(jié)，多肌群參與。據(jù)研究顯示，相比于單車僅僅能鍛煉到44%的全身肌肉，劃船機可以動用到全身86%的肌肉參與，甚至是握力也可以鍛煉到。

賽艇國家隊退役運動員，Rowing Pro劃船健身空間創(chuàng)始人197告訴GymSquare，劃船動作不光下肢需要蹬伸，上肢也需要進行抗阻水平拉，這一點是有別于單車和跑步的。劃船是較少上下肢可以同時參與抗阻訓練的運動模式。劃船+俯臥撐的組合幾乎可以滿足全身所有肌群的訓練，既簡單又高效。

然而，劃船機的使用是有一定的門檻，從「抓握，拉槳，結束，回槳」都有講究。其下肢、核心、上肢的動作時序以及協(xié)同發(fā)力也是對初入門小白的考驗。

    劃船機也在成為單獨的生意

正如私教團課拉伸走出健身俱樂部，成為一門單獨的生意。劃船機也從小眾品類中迎來發(fā)展。

一方面，越來越多的課程體系融入劃船機訓練。比如說在CrossFit訓練體系中，劃船訓練已經(jīng)成為每日訓練WOD里的?？?。據(jù)悉，在CrossFit的訓練內(nèi)容組合中，每11個組合就包含一次劃船訓練。CF高手，也一定是劃船高手。

在一些健身房品牌中，劃船機的課程活動也開始推陳出新。比如說超級猩猩在2017年就曾推出的WeRow動感劃船課，以及今年超猩劇幕META中的「深燃劃船」。OrangeTheory、F45等精品健身工作室也將劃船機融入其訓練課程的一部分。

一兆韋德也聯(lián)合國家體育總局水上運動管理中心從2014年開始多次舉辦「劃船器公開賽」，吸引更多大眾人群參與其中。

另一方面，主打劃船機的工作室也開始興起。比如說已開出百家門店的室內(nèi)劃船機工作室「Row House」，主打劃船相關課程內(nèi)容，通過融合船上劃槳，船下啞鈴、徒手力量、HIIT等方式將內(nèi)容多元化。國內(nèi)也有像Rowing Pro劃船健身空間的劃船工作室出現(xiàn)。

197告訴GymSquare，2014-2018年開始在一些健身俱樂部，團操工作室開始帶專門的劃船課，約課率在疫情前有接近90%。雖然當下劃船滲透率依舊不算高，還是屬于0到1的過程。但是可以看到市場是在穩(wěn)定增長，一旦突破1之后，1到10的過程就會非常快。

雖然根據(jù)淘寶天貓平臺數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在國內(nèi)相比于其他器械，劃船機的銷量排名并不高，大眾滲透率還有待進一步提高。

麥瑞克研發(fā)負責人姚冠奇告訴GymSquare，近幾年海外劃船機熱度走高，大家都在找健身鏡之外新家庭健身增長點。而劃船機背后文化底蘊足，故事性強，是有一定機會的，海外劃船機的熱度一定程度上會反哺到國內(nèi)市場。

但因為國內(nèi)并沒有航海時期的積淀，更多還是以舶來品的形式出現(xiàn)。大眾了解劃船機的方式只能從健身場館以及電視劇中。雖然在疫情后劃船機在國內(nèi)銷量有一定程度的回落，但長期來看這類帶有文化底蘊背景的運動，在未來會持續(xù)增長。

但在近些年國外劃船機熱度的反哺下，國內(nèi)也有更多品牌布局這一賽道。比如說頭部的麥瑞克，莫比、小莫以及野小獸，以及主打劃船機品類的劃船星球。

在越來越垂直細分的健身市場，背靠精英階層，更高效安全的劃船機或許能分得更大的蛋糕。

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