2022年11月5日，第5屆中國（上海）國際進(jìn)口博覽會(huì)2.1館中，世界第六大汽車零部件供應(yīng)商和全球500強(qiáng)企業(yè)摩比斯首發(fā)多項(xiàng)前沿技術(shù)與產(chǎn)品。

其中，氫能源移動(dòng)出行概念車M.Vision 2GO、電動(dòng)全底盤平臺(tái)模塊e-CCPM、多場(chǎng)景智能座艙COMFI均為亞洲首發(fā)，都市共享型移動(dòng)出行概念車M.Vision POP、轉(zhuǎn)向制動(dòng)懸架一體化輪端驅(qū)動(dòng)輪模塊e-Corner Module技術(shù)、駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)Biometrical Sensing也是在中國首次展出。

在摩比斯展臺(tái)，透明互動(dòng)體驗(yàn)裝置中有兩大車型——M.Vision 2GO和M VISION POP，不少參觀者多次打卡體驗(yàn)。都市共享型移動(dòng)出行概念車——M.Vision POP，以“PHOBILITY”為核心解決方案，通過科技手段實(shí)現(xiàn)快樂出行?！癙HOBILITY”是Phone和Mobility的合成詞，智能手機(jī)與車輛互通互聯(lián)，還可用手機(jī)控制車輛轉(zhuǎn)向，駕控更為自由隨心。

摩比斯氫能源移動(dòng)出行概念車M.Vision 2GO，以M.Vision POP為基礎(chǔ)，搭載摩比斯自主研發(fā)的氫燃料電池模組（30kW )，續(xù)駛里程可達(dá)200km，以橫向移動(dòng)、原地掉頭加上全新空間設(shè)計(jì)，為未來城鎮(zhèn)內(nèi)的短途出行和貨物配送帶來新的可能。M.Vision 2GO載貨空間約為600L，后部貨倉容積加大，不僅提供了足夠的包裹裝載空間，而且可以根據(jù)需要調(diào)整空間布局，M.Vision 2GO還設(shè)置LED廣告模塊進(jìn)一步增加車輛的商業(yè)實(shí)用性。

e-CCPM是摩比斯最新打造的電動(dòng)全底盤平臺(tái)模塊，該平臺(tái)由前后底盤模塊和底盤框架、動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，基本包含了電動(dòng)車行駛所需要的核心部件。客戶可基于自身需求自由選擇單個(gè)組件或整體模塊，平臺(tái)可根據(jù)車輛的設(shè)計(jì)自由伸縮，極大拓展了車輛設(shè)計(jì)靈活度，為整車制造商提供了高效便捷的專用車開發(fā)途徑。

摩比斯多場(chǎng)景智能座艙——COMFI，則結(jié)合了科學(xué)的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)和極簡風(fēng)格，將駕駛室、辦公室和休息室三合一，提出完全自動(dòng)駕駛時(shí)代的全新出行方式。 

據(jù)介紹，“共創(chuàng)共享”是摩比斯植根中國策略的具體實(shí)踐，2019年，摩比斯就在深圳成立了開放式創(chuàng)新與投資管理中心，并針對(duì)中國市場(chǎng)推出M.START開放創(chuàng)新加速計(jì)劃；2022年摩比斯投資的人工智能企業(yè)格靈深瞳正式上市，成為科創(chuàng)板人工智能第一股，通過一系列的本土化經(jīng)營,現(xiàn)代摩比斯在中國深深扎根，從研發(fā)生產(chǎn)到銷售服務(wù),都圍繞中國消費(fèi)者的需求開展。

摩比斯中國區(qū)公共事務(wù)負(fù)責(zé)人也在致辭中表示：“中國不僅是汽車零部件業(yè)務(wù)的主要市場(chǎng)，也是摩比斯技術(shù)創(chuàng)新和合作伙伴的主要來源。摩比斯將在ADAS、自動(dòng)駕駛、IVI等汽車技術(shù)領(lǐng)域，加強(qiáng)與初創(chuàng)企業(yè)、優(yōu)秀科技公司的投資和合作，推動(dòng)本土化創(chuàng)新能力，合力打造更具創(chuàng)新力的未來出行解決方案?！?/span>

摩比斯中國也介紹分享了未來出行、創(chuàng)新能力上的計(jì)劃和經(jīng)驗(yàn)。

以下為36氪及其他媒體與摩比斯中國訪談實(shí)錄，經(jīng)編輯后發(fā)布：

媒體：除了現(xiàn)代、起亞外，在中國市場(chǎng)，摩比斯與其他汽車品牌的合作情況嗎？摩比斯在華的銷售業(yè)績?nèi)绾危?nbsp;

摩比斯中國營銷中心副總裁肖新文：中國市場(chǎng)是摩比斯全球戰(zhàn)略發(fā)展的重要引擎，近年來，摩比斯更是擴(kuò)大了客戶范圍，除了繼續(xù)服務(wù)于現(xiàn)代起亞外，也和更多的在華整車企業(yè)開展了合作。在中國以前的客戶主要是現(xiàn)代、起亞等韓系品牌，隨著摩比斯在中國的持續(xù)發(fā)展，目前著眾多的合作品牌群體，像一汽、東風(fēng)、北汽、上汽、比亞迪、吉利、廣汽、標(biāo)致雪鐵龍、馬自達(dá)等。

目前我們?cè)谌A的非傳統(tǒng)客戶的銷售業(yè)績也是持續(xù)走高，2022年在華業(yè)績逆勢(shì)增長，前三季度摩比斯在華零部件整體銷售增長近20%，其中非傳統(tǒng)客戶銷售額突破9億美元，實(shí)現(xiàn)高速增長。未來我們相信，摩比斯還將和更多的中國汽車新勢(shì)力達(dá)成合作。

媒體：如何看待中國汽車市場(chǎng)的發(fā)展，以及像摩比斯這種跨國企業(yè)在華的機(jī)會(huì)？

摩比斯中國創(chuàng)新中心總監(jiān)王總：近幾年，中國汽車市場(chǎng)發(fā)展日新月異，產(chǎn)業(yè)政策也更加完善，眾多新能源品牌新勢(shì)力品牌快速崛起，在這個(gè)大環(huán)境之下，摩比斯整體發(fā)展勢(shì)頭良好，各類新產(chǎn)品和技術(shù)獲得合作伙伴的普遍認(rèn)可，2022年前三季度摩比斯在華零部件產(chǎn)品訂單額同比增長近20%，特別是非傳統(tǒng)客戶增長明顯，前三季度非傳統(tǒng)客戶實(shí)現(xiàn)超9億美元的訂單額，同比增長超3倍，預(yù)計(jì)22年整體的銷售額將再創(chuàng)歷史新高。所以，我們對(duì)中國市場(chǎng)充滿信心，對(duì)中國開放創(chuàng)新的環(huán)境長期看好，相信摩比斯一定會(huì)抓住中國快速發(fā)展的大機(jī)遇而實(shí)現(xiàn)自己的發(fā)展目標(biāo)。

媒體：摩比斯在中國也積極開展投資業(yè)務(wù)，請(qǐng)介紹一下摩比斯過去三到五年在中國的投資情況、目前取得的成就。能否分享一些投資經(jīng)驗(yàn)？

摩比斯中國創(chuàng)新中心總監(jiān)王總：作為移動(dòng)出行領(lǐng)域的先驅(qū)，摩比斯的全球開放式創(chuàng)新中心Mobis Ventures為了構(gòu)建戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系，在首爾、硅谷和中國設(shè)立了創(chuàng)新基地，積極在未來新技術(shù)領(lǐng)域發(fā)掘、支持和投資具備發(fā)展?jié)摿Φ某鮿?chuàng)企業(yè)。

我們重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域是自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)出行、機(jī)器人科學(xué)、UAM以及AI。MobisVentures作為全球Tier1創(chuàng)新機(jī)構(gòu)，基于汽車領(lǐng)域的知識(shí)和世界級(jí)實(shí)力，持續(xù)開展Series A到 pre-IPO的針對(duì)型投資，以此實(shí)現(xiàn)和初創(chuàng)企業(yè)共同發(fā)展。

在中國市場(chǎng),摩比斯投資諸多國內(nèi)初創(chuàng)型企業(yè),為開放式創(chuàng)新提速。早在2019年6月,摩比斯在深圳設(shè)立了開放式創(chuàng)新與投資管理中心“Mobis Venture China”,致力于通過戰(zhàn)略投資、聯(lián)合預(yù)研、技術(shù)授權(quán)等多個(gè)層次的資源支持,擴(kuò)大與初創(chuàng)企業(yè)的合作范圍,創(chuàng)新合作模式。

在今年的3月17日,由摩比斯投資的國內(nèi)知名人工智能科技公司格靈深瞳成功掛牌上海交易所,正式成為A股科創(chuàng)板人工智能第一股。這不僅是格靈深瞳自身企業(yè)發(fā)展的重大標(biāo)志,也意味著摩比斯在國內(nèi)的開放式創(chuàng)新合作的重大進(jìn)展。為了共同進(jìn)行人工智能技術(shù)的研發(fā),摩比斯于2019年對(duì)格靈深瞳投資500萬美元,并展開戰(zhàn)略合作。

兩家企業(yè)在車輛安全、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)、駕駛安全及人工智能等領(lǐng)域展開重點(diǎn)合作,通過將摩比斯的汽車信息娛樂技術(shù)與格靈深瞳的面部識(shí)別和行為分析技術(shù)相結(jié)合,以推廣新型的移動(dòng)出行體驗(yàn)。多年來,摩比斯總是以發(fā)展的眼光看待汽車行業(yè)的變革,因此總能提前布局,始終處于行業(yè)前列。在未來,摩比斯將會(huì)繼續(xù)加大開放式創(chuàng)新合作的力度,期待著能夠與更多國內(nèi)產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴進(jìn)行合作,共同迎接新一輪的國際競(jìng)爭。

媒體：現(xiàn)代摩比斯將向奔馳提供底盤模塊，那么，我想請(qǐng)問一下，這個(gè)底盤模塊和摩比斯致力于開發(fā)的滑板底盤還有多遠(yuǎn)？線控方面（包括線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向等）有哪些進(jìn)展？

摩比斯中國創(chuàng)新中心總監(jiān)王總：我們給奔馳提供的是現(xiàn)階段量產(chǎn)的底盤模組，需要根據(jù)客戶的功能需求定制化?；宓妆P的話，它用的是四個(gè)獨(dú)立的輪轂電機(jī)，轉(zhuǎn)向，制動(dòng)等，和現(xiàn)在市面上的底盤驅(qū)動(dòng)方式不一樣，沒法把它們進(jìn)行比較。這一次進(jìn)博會(huì)我們帶來了“滑板平臺(tái)轉(zhuǎn)向制動(dòng)懸架一體化輪端驅(qū)動(dòng)輪技術(shù)即E-Corner Module技術(shù)”，這個(gè)技術(shù)被2022世界新能源汽車大會(huì)評(píng)選為“全球新能源汽車前沿技術(shù)” e-Corner Module技術(shù)是摩比斯專為新能源汽車設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向制動(dòng)懸架一體化輪端驅(qū)動(dòng)輪模塊，以輪轂電機(jī)為基礎(chǔ)，集成了線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向、電子減震等部件，賦予汽車四輪驅(qū)動(dòng)能力，車輪可進(jìn)行180度轉(zhuǎn)動(dòng)，輕松實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)彎、橫向行走、平行泊車等功能，提高車輛在城市狹窄街道上行駛的靈活性和敏捷性，改善城市駕駛環(huán)境。

e-Corner摩比斯已將該模塊應(yīng)用于諸多產(chǎn)品中，如M.Vision POP 、M.Vision 2GO。經(jīng)過大量的可靠性驗(yàn)證和量產(chǎn)可行性研究，摩比斯將攜手全球汽車制造商通過e-Corner Module技術(shù)共同打造全新專用車輛移動(dòng)出行解決方案。另外電動(dòng)全底盤平臺(tái)e-CCPM，是基于柔性設(shè)計(jì)的鋁制底盤框架，平臺(tái)可根據(jù)車輛設(shè)計(jì)自由伸縮。

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