2022年福布斯富豪榜變天了！

11月10日，《福布斯》發(fā)布2022中國內(nèi)地富豪榜，農(nóng)夫山泉董事長鐘睒睒以623億美元位列榜單第一名；字節(jié)跳動創(chuàng)始人張一鳴以495億美元位居榜單第二位；寧德時代董事長曾毓群以289億美元位居第三位。

在這份福布斯百富榜里，不再是昔日清一色的地產(chǎn)與互聯(lián)網(wǎng)，造鋰電池的曾毓群，力壓阿里的馬云、騰訊的馬化騰、網(wǎng)易的丁磊、拼多多的黃崢。曾經(jīng)呼風(fēng)喚雨的地產(chǎn)企業(yè)，再也不是扎堆上榜的氣象，需要認真尋覓，才能零星找到龍湖、碧桂園等少數(shù)幾家企業(yè)的身影。

在此次《福布斯》發(fā)布的百富榜中，特別顯眼的是共出現(xiàn)了至少16家新能源產(chǎn)業(yè)鏈的公司，包括寧德時代、比亞迪、隆基綠能、吉利控股等，這16家公司產(chǎn)生了至少20位富豪，占據(jù)了榜單的兩成多。這超過兩成的富豪，總財富超過了2000億美元，而富豪榜總財富為9000億美元左右，總財富比超過了22%。

而在這些新能源企業(yè)中，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)又占據(jù)了主導(dǎo)，在新能源企業(yè)的20余位富豪中，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈富豪又超過了一半，而寧德時代一個企業(yè)就占了4席。

毫無疑問，福布斯富豪排行榜儼然已經(jīng)大變天，富豪榜已經(jīng)成為新能源的天下，特別是鋰電池的天下。

如果細心梳理近幾年的福布斯富豪排行榜，就會發(fā)現(xiàn)這個現(xiàn)象并不突然，因為在排行榜上，不斷有鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)躋身其中。

這是因為全球氣候變化形勢越來越嚴峻，碳中和已經(jīng)成為全球共識，我國更是把碳中和作為未來戰(zhàn)略方針之一，其中交通領(lǐng)域的碳中和成為了先導(dǎo)，發(fā)展亦相對成熟，因此新能源領(lǐng)域成了富豪的爆發(fā)地。

    寧德時代成富豪榜“最亮的崽”

在《福布斯》發(fā)布的2022中國內(nèi)地富豪榜中，作為全球動力電池老大，寧德時代在福布斯百富榜上所占名額最多，上榜人數(shù)多達4位，堪稱組團霸占百富榜。

除了曾毓群以289億美元位居第三位外，黃世霖以132億美元居第17位，裴振華以79億美元居35位，李平以58億美元居第58位?？傌敻恢?58億美元，超過了位居第二的張一鳴，并且向位居第一的鐘睒睒逼近。

實際上，自從寧德時代2019年第一次出現(xiàn)在福布斯中國內(nèi)地百富榜榜單，此后不但入榜人數(shù)持續(xù)增加，而且排名總體靠前。

在2019年的福布斯百富榜榜單中，寧德時代還不太顯眼，只有曾毓群一人入榜，以413.6億人民幣居第48位。

而在2020年福布斯中國內(nèi)地百富榜中，寧德時代入選人數(shù)一下子增加到了3位。曾毓群同樣以1341.2億人民幣位居第19位，黃世霖以607.2億人民幣位居第50位，裴振華以344.3億人民幣居97位。

而在2021年的福布斯中國內(nèi)地百富榜中，寧德時代更是大步向前，寧德時代的曾毓群同樣以3272億人民幣位居第三，黃世霖以1475億人民幣位居第15位，裴振華以947億人民幣居32位，李平以657億人民幣居第52位。

短短4年時間，寧德時代在福布斯百富榜的地位發(fā)生了翻天覆地的變化，曾毓群從埋沒其中的第48位到位居前三，而且是持續(xù)兩年位居前三；上榜人數(shù)從1人，增加到如今的4人，成為近三年上榜企業(yè)入選人員最多的企業(yè)。毫無疑問，寧德時代就是福布斯排行榜上“最亮的崽”。

    鋰電大哥帶眾小弟登臺

在本次《福布斯》中國內(nèi)地富豪榜上，上榜的鋰電池企業(yè)，除了寧德時代這個老大之外，還有比亞迪、長城汽車、億緯鋰能等一幫小弟。其中比亞迪占2席、長城汽車占1席、億緯鋰能占1席。

具體而言，比亞迪的王傳福以177億美元排名第11、呂向陽以127億美元排名第18；長城汽車的魏建軍以134億美元排名第16；億緯鋰能的劉金成以80億美元排名第34。

寧德時代不但是國內(nèi)動力電池的老大，也是全球動力電池的老大，根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年裝車量為80.51GWh,市場占比52.1%。實際上，寧德時代已經(jīng)連續(xù)多年在國內(nèi)的市場份額保持50%左右，在全球市場份額保持30%左右。

在寧德時代之下，比亞迪位居第二，其2021年裝機量為25.06GWh,市場占比16.2%；長城汽車分離出去的蜂巢能源，以3.22GWh占比2.1%；億緯鋰能以2.92GWh占比1.9%。

根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2022年前10月份市場占比，寧德時代約48.3%，比亞迪約25.3，蜂巢能源約1.7%，億緯鋰能約2.2%。

從2021年與2022年的數(shù)據(jù)來看，只要在國內(nèi)的市場份額占據(jù)2個百分點，其大股東就有可能進入福布斯百福榜。

除了鋰電企業(yè)之外，為鋰電企業(yè)提供原材料的企業(yè)也紛紛登上福布斯百福榜，天齊鋰業(yè)占據(jù)1席、恩捷股份占據(jù)2席，璞泰來占據(jù)1席。

據(jù)了解，天齊鋰業(yè)為鋰電企業(yè)供應(yīng)碳酸鋰正極材料，目前已經(jīng)成為了國內(nèi)“鋰王”；恩捷股份為鋰電企業(yè)供應(yīng)鋰電隔膜，已成為全球隔膜龍頭；璞泰來為鋰電企業(yè)供應(yīng)負極材料，正努力沖刺全球鋰電負極材料市場龍頭地位。

從最近3年的福布斯百富榜名單來看，在寧德時代這個老大帶領(lǐng)下，越來越多的鋰電小弟以及鋰電企業(yè)的跟班紛紛登臺亮相。

    碳中和催生新能源富豪

在三年前，福布斯的富豪榜上，還是清一色互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，如阿里、騰訊、百度、美團、拼多多等，再或者是清一色的地產(chǎn)企業(yè)，如恒大、融創(chuàng)、萬科、萬達、碧桂園等。

而近兩年，鋰電企業(yè)紛紛冒出頭來，寧德時代、比亞迪、億緯鋰能等鋰電企業(yè)大有攻占福布斯富豪榜的勢頭，這究竟為何？實際上，更確切地說，攻占福布斯富豪排行榜的，不僅僅是鋰電池企業(yè)，而是整個新能源企業(yè)。

在2022年福布斯中國內(nèi)地富豪榜上，除了鋰電池企業(yè)，還有新能源汽車企業(yè)，太陽能源光伏企業(yè)。出自這些企業(yè)的人物名單，占了福布斯百富榜名單中的兩成，也就是五分之一。

特別值得一提的是，在今年的100位上榜者中，將近80人財富出現(xiàn)下跌，僅有2人實現(xiàn)了財富增長，那就是晶澳太陽能創(chuàng)始人靳保芳及天合光能創(chuàng)始人高紀凡，得益于全球太陽能產(chǎn)品市場的發(fā)展，靳保芳的財富在去年89.5億美元的基礎(chǔ)上增加了16%；高紀凡財富從去年的71.6億美元小幅增長至73億美元。

這背后在于，為了應(yīng)對日益嚴峻的氣候變化問題，全球?qū)⑻贾泻投ㄎ蝗虬l(fā)展戰(zhàn)略，新能源產(chǎn)業(yè)成為達成碳中和目標的重要支柱。

近日聯(lián)合國氣候大會在埃及召開，世界頂尖科學(xué)家碳大會、上海進博會紛紛召開，從政治到技術(shù)、到產(chǎn)業(yè)，大家一起商討應(yīng)對氣候變化與碳中和的對策。

我國在2020年提出雙碳目標之后，推進新能源產(chǎn)業(yè)的政策不斷出臺，如《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》、《十四五可再生能源發(fā)展規(guī)劃》，最近的二十大更是把碳中和作為未來戰(zhàn)略方針之一。

新能源與碳中和相關(guān)產(chǎn)業(yè)是全球大勢，是中國大勢。當前，我國正在全力推進碳中和，大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，鋰電池所在的新能源行業(yè)，未來或?qū)⒄Q生出更多的富豪。

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