2022年，第七次全國人口普查結(jié)果出爐，在分縣數(shù)據(jù)報告里，四個縣級市被明確列為“大城市”，分別是昆山、義烏、慈溪、晉江。和它們排名接近的，除了襄陽、張家口這樣的傳統(tǒng)大城市，甚至有西寧、銀川這樣的省會（首府）城市。

人們對縣城的認(rèn)知已經(jīng)在逐漸發(fā)生變化，許多縣城早已擺脫落后的印象，但是從“縣城”到“大城市”，仍然是一個不小的跨越。

在中國386個縣級市中，昆山、義烏、慈溪、晉江，靠什么名列前茅？它們準(zhǔn)備好，迎接人們對大城市的高要求、高期待了嗎？

人多，錢也多

近日，一份《2020中國人口普查分縣資料》，將城市的劃分重新定義，給出了不同城市的規(guī)模等級。名單發(fā)布后，人們的目光聚焦到“大城市”三個字上，紛紛議論，誰家成了大城市？誰家又一躍成了特大城市？

這份中國城市規(guī)模等級名單中，目前共有105個大城市，包括7個超大城市、14個特大城市、14個Ⅰ型大城市以及70個Ⅱ型大城市。

根據(jù)國務(wù)院第七次全國人口普查領(lǐng)導(dǎo)小組的定義，在中國，能被稱為“超大城市”的，只有北京、上海等少數(shù)幾個城區(qū)人口破千萬的超一線城市。城區(qū)人口在500-1000萬的是特大城市，城區(qū)人口300-500萬和100萬以上的，都是大城市，不過會被分為Ⅰ型和Ⅱ型。

昆山、義烏、慈溪、晉江，就被包含在70個Ⅱ型大城市之中，因為它們的城區(qū)人口都超過了100萬。

但最讓人驚訝的是，70個被劃進Ⅱ型大城市的地方，只有昆山、義烏、慈溪和晉江屬于縣級市——也就是我們常說的“縣城”。

縣城，怎么成了大城市？

《漢語大詞典》中對城市的定義已經(jīng)比較明確：人口集中、工商業(yè)發(fā)達(dá)、居民以非農(nóng)業(yè)人口為主的地區(qū)，通常是周圍地區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化中心。而對縣城的定義則顯得有些敷衍，只有一句話：縣級行政機關(guān)所在的城鎮(zhèn)。

說直白點，城市和縣城，最大的區(qū)別就是：城市有錢又有人，縣城則多半達(dá)不到那個水平。

這條界限被昆山、義烏、慈溪、晉江突破了，翻一翻各項指標(biāo)和數(shù)據(jù)，它們還真是靠著“有錢又有人”，邁過了“大城市”的門檻。

在最新的大城市名單中，北上廣深毫不意外地成為超大城市。而憑借城區(qū)人口夠多的優(yōu)勢，新一線城市重慶、成都和天津，也輕輕松松加入超大城市行列。

按這個指標(biāo)，縣城只要人口夠多，也能來爭一爭大城市的名頭。

可以看到，在城區(qū)人口數(shù)量上，昆山達(dá)到了141.43萬，作為縣級市，昆山的城區(qū)常住人口超過了36個地級市，一個縣城的城區(qū)人口，比吉林、桂林、湛江等地級市還要多十幾萬。

而同被列為大城市的義烏，城區(qū)常住人口為118.42萬，慈溪為106.19萬，晉江憑借101.25萬人口數(shù)，有驚無險地邁入了大城市行列，排在名單最末的是瀘州老窖的發(fā)源地，四川瀘州，在晉江前面兩位的是江蘇連云港和內(nèi)蒙古赤峰。

縣級市們眼睜睜看著這幾位大哥實現(xiàn)階級躍升，心里老羨慕了。地級市們也不是很服氣，怎么單憑人口就認(rèn)定了這四個縣城和我們平級了？

的確，如果只拿人口說話，未免有些單一。不過，就算不只是拼人口，義烏、慈溪、昆山、晉江，也都能拿出讓人服氣的成績單。

就拿昆山舉例，“中國最強縣城”的名號，昆山能氣不喘、臉不紅地?fù)巫?，靠的就是發(fā)達(dá)的經(jīng)濟，而且經(jīng)濟發(fā)展的勢頭異常迅猛。根據(jù)昆山市政府公布的數(shù)據(jù)，2015年至2019年，昆山市GDP從3080.01億元一路猛漲到4045.06億元，是我國第一個地區(qū)生產(chǎn)總值突破4000億元的縣級市。慈溪、義烏、晉江也緊隨其后，GDP連年攀升。

在2021年公布的百強縣GDP名單中，四大縣城名列前茅，昆山更是常年霸居中國縣城GDP排行榜前三。單拿出一個昆山，GDP就比珠海、連云港、保定、烏魯木齊等城市高，蘇州這個“中國最強地級市”的名號，少不了昆山的功勞。

其他三個縣城的GDP雖然入不了全國百強，但是也超過了全國大部分地級市。人也多，錢也多，這四縣躍升大城市，基本盤妥妥夠了。

能成為大城市的縣城，

都什么樣？

當(dāng)然，要成為大城市，除了人口數(shù)達(dá)標(biāo)，還得有拿得出手的東西，得滿足大家對城市的要求。

一線城市，車水馬龍，繁華萬千，帝都的國貿(mào)CBD、潮流三里屯，又或者是上海的外灘、金融街，香車、美酒、夜光杯，構(gòu)筑了人們對都市最基本的想象。

降低一些標(biāo)準(zhǔn)，來到新一線城市和二線城市，杭州的濱江商圈，成都的太古里，武漢的江漢路，也擁有不輸于一線的繁華靚麗。

那么，成為大城市的縣城們，都是怎么樣的？能承擔(dān)得起大家對城市的期待嗎？

以義烏為例，名氣自不用說，一旦進入義烏，只有你想不到，沒有你買不到，“小商品海洋”絕非浪得虛名。

不過，如果你的印象還停留在巨大的小商品貿(mào)易城，提到義烏想到的是物美、價廉、接地氣，那就趕不上趟了。

城市建設(shè)能影響人們的第一印象，現(xiàn)在的義烏可謂脫胎換骨，CBD高樓林立，商品城煥然一新。如今的義烏，是鈕祜祿·義烏。

更別提長久以來霸占縣城GDP榜首的昆山，明明是蘇州管轄，但土生土長的昆山人介紹自己，只會說“我是江蘇昆山人”。如果說富裕是昆山人“獨美”的資本，那么這堪比一線城市的風(fēng)光，更是昆山人民的驕傲。

昆山也是全國第一個通地鐵的縣級市：2013年，上海軌交11號線昆山花橋段正式開通，把昆山帶進了地鐵時代。2015年，昆山中環(huán)正式通車，昆山成為全國首個建設(shè)環(huán)城快速路的縣級市。

對比而言，慈溪和晉江的城建，相對要低調(diào)一些，高樓不那么多，車道也不那么廣闊。不過，人家很可能是在默默蓄力，準(zhǔn)備五年后腳踢義烏，拳打昆山。

城市建設(shè)要花費的財力非同一般，需要雄厚的資金來支撐，而恰好，昆山、晉江、義烏、慈溪均入圍2021年我國GDP十強縣。

有句話叫“世界的義烏，浙江的金華”，雖然義烏由金華代管，但和昆山一樣，都比較叛逆。

義烏市統(tǒng)計局11月初公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，義烏實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1331.59億元，而級別更高的金華，顯然被比較出了陰影——義烏的產(chǎn)值比金華高出了2.3個百分點。

而昆山更是老大地位不倒，在百強縣評選中，連續(xù)十幾年位居全國百強縣第一。2021年，蘇州市GDP約2.3萬億，昆山作為地級市的貢獻，就接近20%。

而GDP長期保持高位的秘訣，就是穩(wěn)定而發(fā)達(dá)的二、三產(chǎn)業(yè)。

如果你的身邊有江浙滬朋友，會有很高的概率在八卦里聽到誰家開了廠，誰家有自建大別墅......八卦是真是假暫且不論，不過，包郵區(qū)的縣城，大小老板遍地走，這一點大概沒人會否認(rèn)。

老板多，證明民營經(jīng)濟發(fā)達(dá)。不同于義烏的貿(mào)易產(chǎn)業(yè)，晉江制造業(yè)發(fā)達(dá)，尤其是鞋履制造業(yè)。最知名的案例是，晉江一個不起眼的街邊門店，孕育出了國際品牌安踏。據(jù)紅星資本局報道，安踏體育的總市值已遠(yuǎn)超阿迪達(dá)斯、李寧等，位居全球運動品牌上市公司第二，僅次于耐克。除此之外，特步、七匹狼等品牌也狠狠地為晉江爭了口氣。

冬天來了，不得不提的是“家電之都”慈溪。慈溪是我國取暖器生產(chǎn)基地之一，共有100多家取暖器生產(chǎn)企業(yè)，出口量占到全國的30%。俄烏戰(zhàn)爭一起，歐洲人民凍住了，而慈溪的家電卻一口氣沖向國際，在這個冬天，慈溪的家電產(chǎn)業(yè)成了C位。在國內(nèi)，公牛插座基本上是家喻戶曉的品牌，而公牛插座的創(chuàng)始公司就在慈溪。2021年，慈溪家電企業(yè)數(shù)量達(dá)到了464家，利潤總額72.7億元。

義烏和晉江靠經(jīng)商和貿(mào)易聚富，而昆山則走了另一條路。由于緊鄰上海嘉定區(qū)，且有上海地鐵交通11號線直通的利好，昆山有著“環(huán)滬第一城”之稱。

有上海的科技和產(chǎn)業(yè)支持，加上長三角便利的交通，昆山在產(chǎn)業(yè)聚集方面，比許多城市都更為出色，信息技術(shù)、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達(dá)。更有媒體將昆山和深圳、鄭州放在一起，稱它們?yōu)椤皳纹鹛O果手機的三座城市”，與超一線城市深圳和省會鄭州并列，可見昆山作為縣城們的老大哥，實力有多強悍。

既有面子，又有里子，升級的縣城們，很難不驕傲。

畢竟級別一上來，好處也就多了起來。比如，能夠建更多的高樓，變得更洋氣，能申請給自家的打工人們建地鐵。城市的野心都在地鐵上，即使是已經(jīng)坐擁十幾條地鐵線路的北上廣深，還在哐哐砸大墻、挖地鐵，更別提躍躍欲試的其他城市了。

根據(jù)官方要求，申報建設(shè)地鐵的城市一般公共財政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上，地級市們還在努力，而躍升大城市的四大縣城，自然更加虎視眈眈。

成為大城市，不光是說出去好聽，對于當(dāng)?shù)囟?，能夠擁有更高?guī)劃權(quán)限，才能擁有更好的城市建設(shè)，更快地實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，時尚的城市風(fēng)貌和發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)，又能吸引更多的打工人安家落戶，也能讓一線打拼的家鄉(xiāng)人，用腳選擇，回鄉(xiāng)發(fā)展。

縣城，已經(jīng)遠(yuǎn)不止縣城

事實上，縣城，已經(jīng)不再是曾經(jīng)的那個縣城。

以一篇逃離北上廣的爆火推文為轉(zhuǎn)折點，越來越多的數(shù)據(jù)和新聞顯示了某種回巢的趨勢。在大城市卷生卷死的打工人——尤其是Z世代的年輕人們，重新審視了自己在大城市的生活，一部分選擇急流勇退，回到老家縣城。

而那些還沒有出入社會的年輕人，有一部分則直接留在了縣城，或者從低一級的區(qū)縣涌入更發(fā)達(dá)的縣城。

根據(jù)第一財經(jīng)和《2020中國人口普查分縣資料》，省外流入人口最多的10個縣城里，義烏、昆山、慈溪、晉江占據(jù)前四名，省外流入人口均超過了70萬，義烏的省外流入人口更是達(dá)到了88萬。

把義烏、昆山、慈溪和晉江放在地圖上，浙江占兩席，江蘇和福建各占一席。如果說沿海諸縣是富裕的小弟，而這四位則是戴著金石寶玉的龍頭老大。

人隨業(yè)走，縣城發(fā)展，吸引來眾多人口，但配套設(shè)施也得撐得住這些流入的人口。其中，房地產(chǎn)的發(fā)展是人口流入最直接的結(jié)果。帶著積蓄回到家鄉(xiāng)的年輕人，亦或是選擇留在縣城就業(yè)的人們，最基本的愿望就是擁有一個自己的小家。

如今慈溪的新房房價大概在1.2萬/平方米到2.7萬/平方米之間，普遍的價格在2萬上下，晉江的房價略低，新盤一般在7500元/平方米到2萬/平方米之間。

昆山的房價在十年間翻了數(shù)倍，新房的房價1.2萬/平方米起步，高級樓盤達(dá)到了3萬/平方米。

而義烏的老板們，儼然把買房看作是財富積累的手段，畢竟做生意有賺有賠，購置房產(chǎn)更加保險。

近年來，義烏的房價隨著外地淘金者的不斷涌入，漲到了最高3.4萬/平方米，就算以最低的價格購買一套義烏市區(qū)的房子，也至少要1.5萬/平方米。想要在義烏買一套各方面不錯的房子，打開購房軟件，90平方米的三居室大概要170萬元，這和許多新一線城市郊區(qū)的房價幾乎持平。

對應(yīng)來看，其他三縣房價不算太高，生活條件和工資水平卻能接近大城市，尤其是像昆山這樣靠近上海的縣城，很多打工人既享受到了昆山相對較低的房價，又擁有上海的前沿工作，享受到一線城市的文化、時尚資源。

同理，縣城們能走到今天，也不單單是靠自己。優(yōu)越的地理位置，享受到了附近大城市資源和人才的外溢，讓這些頂級縣城們吃到了一波又一波的紅利。假如從昆山市政府出發(fā)，開車到上海市政府，也不過1個小時30分鐘車程，而從昆山出發(fā)前往蘇州工業(yè)園區(qū)，僅僅需要不到一個小時。而慈溪和義烏靠近世界第五大港口寧波港，才有了聯(lián)通五洋四海的外貿(mào)優(yōu)勢，晉江則是享受到了福建面向南洋的商業(yè)積累，和改革開放前沿陣地的外溢。

最強縣城，不是快速煉成的，而是幾十年乃至上百年的積累。

躍升城市，能擁有另一種生活嗎？

在一線城市卷到飛起，且一定會越來越卷的當(dāng)下，很多人選擇回到老家縣城，創(chuàng)業(yè)也好，考公也好，躺平就是最好。主流敘事從“留不下的一線，回不去的縣城”，轉(zhuǎn)向了“回到縣城老家，我發(fā)現(xiàn)縣城比我想象得發(fā)達(dá)”。

打開小紅書和微博，搜沿?？h城，評論區(qū)不少人會嘖嘖稱奇：“這哪兒是縣城，這比我們家二線城市還富?！?/span>

乍一看，和北上廣深差別著實不大，三里屯的老地標(biāo)都得震一震。然而，縣城和城市，依然有著不小的差距。

一些社交媒體的調(diào)侃、吐槽，依然可以看到大家對縣城的期待。今年7月，一則義烏CBD的航拍視頻，展示了縣城無比接近一線城市的面貌。視頻的文案是“你能相信這是一個四線小縣城的城建嗎？”的確，不論是充滿科技感的高樓，還是整潔時髦的街道，都讓人們驚嘆，原來縣城也可以這么“靚”。

但也有另一種聲音希望縣城更好，在另一條拍攝義烏CBD的照片下方，同樣出現(xiàn)了“如果改掉馬路上到處亂停車的毛病，才會更好”“一線城市路面不會是這樣的”的對比，細(xì)節(jié)才是區(qū)別。

除了城市建設(shè)，還有內(nèi)在的觀念和包容度。縣城吸引著人口流入，但是否能在觀念上對齊一線？在浪潮工作室的調(diào)查中，依然還有相當(dāng)一部分人處于回不去縣城的尷尬狀態(tài)。不論多么發(fā)達(dá)的縣城，都因為體量和人口量的差異，很難對標(biāo)一線的包容度。

縣城在高速邁向城市化的過程中，也會出現(xiàn)不小的問題，哪怕是發(fā)達(dá)如昆山、義烏等，也不能免俗。

比如，所謂的“半熟人關(guān)系”，尤其是以經(jīng)商為主的沿?？h城們，中國式人情很難被繞過，而這依然與追求高效、公平的一線職場，有著不小的差距。打工人很可能依然面臨和一線職場一樣的壓力，但擁有的社會資源卻大打折扣。

另一方面，可以看到，這次躍升大城市的四個縣城，都處于沿海，它們是中國最發(fā)達(dá)的一批縣城當(dāng)中，表現(xiàn)得最為出色的，這跟歷史淵源、區(qū)位優(yōu)勢密不可分，而還有更多的中西部縣城，在努力追趕，但大部分連追上的希望都沒有。

無論如何，不論是在城市還是縣城，個體的經(jīng)歷一定是值得探討和關(guān)注的。在所謂硬實力提升的背景下，對于個人和家庭而言，一份不錯的工作，便利的交通，可以承擔(dān)的房價，有休閑的去處，也許才是最接地氣的需求。

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