小鵬汽車（NYSE:XPEV/HKEX:09868）昨日發(fā)布2022年第三季度財報。財報顯示，小鵬汽車2022年第三季度營收為68.2億元（9.6億美元），較2021年同期上升19.3%。受部分地區(qū)疫情及供應鏈影響，第三季度汽車總交付量為29,570輛，較2021年同期的25,666輛增長15%。

小鵬汽車2022年第三季度凈虧損為23.8億元（3.3億美元），較2022年第二季度的凈虧損27億元收窄12%。

財報發(fā)布后，小鵬汽車在美股股價大漲47.28%，收盤股價為10.81美元，市值反彈到92.53億美元。今日港股開盤延續(xù)強勢，小鵬汽車高開14.86%，并一度迅速拉高至30%以上。

小鵬汽車股價的大幅反彈，引發(fā)了不少投資人的關(guān)注，為何小鵬汽車股價會大幅反彈？

1，何小鵬聚焦智能化戰(zhàn)略，大幅減少生態(tài)企業(yè)參與度

自小鵬G9發(fā)布后，小鵬汽車暴露出一系列問題，由此引發(fā)了小鵬汽車2022年10月進行一輪組織架構(gòu)大調(diào)整，成立五大委員會，及三個產(chǎn)品矩陣組織。小鵬汽車的營銷、銷售和售后整合到一起，充電事業(yè)部變成小鵬汽車內(nèi)部的一級部門。小鵬汽車五大委員會分別為戰(zhàn)略委員會、產(chǎn)規(guī)委員會、技術(shù)規(guī)劃委員會、產(chǎn)銷平衡委員會、OTA委員會。

本次組織架構(gòu)和管理體系升級有幾大特點：以戰(zhàn)略、產(chǎn)規(guī)和OTA為代表的的五大專業(yè)委員會將更好的整合資源、聚焦變化、發(fā)揮集中決策的優(yōu)勢；以客戶和市場導向的三大產(chǎn)品矩陣將實現(xiàn)產(chǎn)品的端到端管理，做到產(chǎn)品和用戶需求的充分連接；從更具體層面來說，這是小鵬汽車第一次成立戰(zhàn)略委員會，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬更具體的主抓公司品牌、戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)規(guī)劃、技術(shù)規(guī)劃。

在此次業(yè)績電話會議上，何小鵬透露，小鵬汽車正在經(jīng)歷一段充滿挑戰(zhàn)的時期，為了更好地實現(xiàn)長期戰(zhàn)略目標，小鵬汽車已經(jīng)進行了深入的戰(zhàn)略復盤和組織架構(gòu)調(diào)整。在新的組織架構(gòu)中，其個人將大幅減少生態(tài)企業(yè)的直接參與度，同時更加聚焦于小鵬汽車的戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃和研發(fā)，推動組織的變革和升級，落實以客戶價值驅(qū)動的產(chǎn)、研、銷、服全流程，使公司整體更加聚焦和高效。

小鵬汽車還宣布，聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩也將辭去董事會的執(zhí)行董事職務(wù)，工作精力更加聚焦于產(chǎn)品。

何小鵬說，“我們的管理團隊近期對于增長戰(zhàn)略、產(chǎn)品和運營進行深入的復盤思考。我也想在此感謝各位股東給我們提出的寶貴建議?！?/span>

2，有信心G9將成為30萬以上純電SUV市場的前三名

小鵬G9發(fā)布以來，小鵬汽車就遭遇一輪猛烈的下挫。何小鵬表示，未來幾個季度，公司將加快提升銷量和產(chǎn)品平均售價，同時通過車型的平臺化和模塊化，實現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)的效率、成本的控制和供應鏈管理上的提升。

何小鵬特別提到，隨著旗艦SUV車型G9的規(guī)模交付，G9續(xù)航扎實和充電速度的口碑贏得了市場認可。小鵬汽車有信心G9將成為30萬以上純電SUV市場的前三名，并且在明年隨著口碑的積累進一步縮小與第一名之間的差距。明年一季度起，小鵬汽車還將陸續(xù)推出三款新產(chǎn)品。

盡管在10月面臨了近期交付量的低谷，但何小鵬表示，短期的交付波動并不會影響小鵬汽車的長期戰(zhàn)略。真正的智能汽車時代將從2023年下半年開始并逐步擴大，而小鵬汽車在量產(chǎn)自動駕駛技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢將進一步幫助公司提升市場份額。目前，小鵬汽車正在加速開發(fā)下一代全場景智能輔助駕駛產(chǎn)品XNGP，計劃在2023年三季度推出主要功能，并至少能支持數(shù)十個城市。

“隨著技術(shù)進步和供應鏈成熟，XNGP的硬件成本有望持續(xù)下降，幫助推動XNGP在全國用戶范圍內(nèi)的加速普及。”

小鵬汽車12月交付量將大幅上升，重回萬臺陣營

小鵬汽車管理層展望第四季度小鵬汽車總交付數(shù)量約為20000-21000輛，收入預計約為48-51億元。由于11月小鵬汽車交付量為5800臺左右，這意味著2022年12月小鵬汽車交付水平將有望大幅上升，重回萬臺陣營。

何小鵬表示，將會在未來幾個季度里加快內(nèi)部組織變革和管理提升的步伐，有信心實現(xiàn)中長期在智能汽車行業(yè)位居第一陣營的目標。

小鵬汽車現(xiàn)金流情況會有大幅的改善

在當下復雜的外部大環(huán)境下，企業(yè)的現(xiàn)金儲備對于長期戰(zhàn)略的實現(xiàn)至關(guān)重要。

據(jù)財報披露，截至第三季度，小鵬汽車在手現(xiàn)金超過400億人民幣。

小鵬汽車管理層表示，接下來幾個季度里公司將進一步著力加強成本管控，提升運營效率。此外，得益于前期產(chǎn)能的布局，小鵬汽車資本開支的需求在接下來的幾年將會比今年有較大幅度的下降。隨著接下來產(chǎn)品銷量的提升，公司的現(xiàn)金流情況還會有大幅的改善。

小鵬汽車這一番表態(tài)，也意味著，小鵬汽車2023年并不會存在生死存亡的風險，可以打消投資人的顧慮。

當前疫情對企業(yè)影響依然存在。隨著小鵬汽車總部所在地廣州有所放開，外界對中國疫情放開持一種樂觀的態(tài)度，在一定程度上也促成中概股的大幅反彈。

當然，小鵬汽車下個季度的財報并不會太好看，未來小鵬汽車市值是持續(xù)反彈，還是走向下跌，最終還是要靠小鵬汽車下一步的產(chǎn)品說話，這也意味著，2023年對小鵬汽車和何小鵬來說，是很關(guān)鍵的一年。

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