3月26日，民航將迎來(lái)夏秋換季航班計(jì)劃調(diào)整。數(shù)據(jù)顯示，2023年3月以來(lái)（3月1日-3月21日），國(guó)內(nèi)多個(gè)城市機(jī)票預(yù)訂量已恢復(fù)至疫情前水平。

去哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，3月機(jī)票預(yù)訂量前25名的城市中，三亞、成都、杭州、廣州、沈陽(yáng)、海口、哈爾濱、長(zhǎng)沙、重慶進(jìn)出港預(yù)訂量已超過(guò)2019年，南京、北京、武漢、大連等城市恢復(fù)至2019年的九成以上。

2月以來(lái)，以京滬、京廣、滬深為主的商務(wù)干線恢復(fù)速度排在全國(guó)前列。數(shù)據(jù)顯示，商旅酒店預(yù)訂量快速上漲。2月15日至今，商務(wù)酒店預(yù)訂量較疫情前（2019年）同期增長(zhǎng)1.3倍。商旅酒店預(yù)訂除北、上、廣、深四個(gè)城市外，恢復(fù)速度最快的前5位城市為長(zhǎng)沙、蘇州、佛山、珠海、杭州。

大城市航線繁忙的同時(shí)，旅游城市也呈現(xiàn)“淡季不淡”的特點(diǎn)，以三亞、?？跒榇淼暮Ｄ?，以大理為代表的云南，兩大旅游目的地省份的機(jī)票預(yù)訂量相較2019年增長(zhǎng)明顯。在去哪兒平臺(tái)上，3月以來(lái)，三亞進(jìn)出港預(yù)訂量超過(guò)2019年45%，?？谶M(jìn)出港預(yù)訂量增長(zhǎng)19%；大理進(jìn)出港預(yù)訂量超過(guò)2019年21%。

需要注意的是，此次換季除了航線新增及班期變動(dòng)外，部分原有航班起飛時(shí)刻也有所調(diào)整，特別是北京、上海、成都這些擁有兩座機(jī)場(chǎng)的城市。例如，自2023年3月26日0時(shí)起，原在雙流機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的國(guó)際客運(yùn)航班將全部轉(zhuǎn)場(chǎng)至天府機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，港澳臺(tái)地區(qū)客運(yùn)航班將臨時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)至天府機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，中國(guó)南方航空將部分轉(zhuǎn)場(chǎng)至天府機(jī)場(chǎng)運(yùn)行。

國(guó)際和地區(qū)航線方面，從各航司公布的新航季計(jì)劃來(lái)看，國(guó)際航線計(jì)劃航班量有望達(dá)到2019年的七至八成。

從去哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)來(lái)看，2023年3月1日-20日，泰國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡、菲律賓、韓國(guó)等國(guó)家機(jī)票預(yù)訂量環(huán)比增長(zhǎng)明顯，機(jī)票平均支付價(jià)格下降。上海、廣州、北京、成都和廈門(mén)是熱門(mén)出發(fā)地，泰國(guó)曼谷、中國(guó)香港、韓國(guó)首爾、馬來(lái)西亞吉隆坡、中國(guó)澳門(mén)是熱門(mén)目的地。根據(jù)目前旅客需求來(lái)看，泰國(guó)、馬來(lái)西亞等目的地，航班量有望恢復(fù)至疫情前水平。

隨著航班換季的到來(lái)，飛往東南亞的航班數(shù)量增加，以新加坡為首的目的地機(jī)票價(jià)格下降明顯。4-5月，從廣州、南寧、?？谥憋w新加坡的含稅機(jī)票價(jià)格低至500元左右，往返在1200元左右，較2月初下降了七成；五一期間直飛往返含稅價(jià)格為2402元，甚至低于不少國(guó)內(nèi)目的地。

日本、韓國(guó)、澳洲航線也在近期大幅增班，隨著航線恢復(fù)，機(jī)票價(jià)格也將迎來(lái)持續(xù)回落。去哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，4月16日，天津-東京直飛含稅價(jià)格為2572元，北京-東京2976元，環(huán)比3月降了近八成。

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