在春日陽(yáng)光下的中國(guó)，萬(wàn)象更新。各地區(qū)專(zhuān)注加速重大項(xiàng)目建設(shè)，多個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程在中鐵建工集團(tuán)的協(xié)助下取得新進(jìn)展。

在華北地區(qū)，北京城市副中心站綜合交通樞紐西側(cè)站房鋼結(jié)構(gòu)由中鐵建工集團(tuán)完成，22噸重的鋼柱構(gòu)件精確安置。位于北京市通州區(qū)的這個(gè)綜合交通樞紐是亞洲最大地下交通樞紐之一，作為“軌道上的京津冀”重要節(jié)點(diǎn)，總建筑規(guī)模約128萬(wàn)平方米。中鐵建工集團(tuán)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人楊陽(yáng)表示，采用“工廠化一站式加工+現(xiàn)場(chǎng)拼裝”的建造方式，確保了高效、安全和環(huán)保。

在西北地區(qū)，包銀高鐵銀巴（銀川至巴彥浩特）支線賀蘭山隧道取得新突破，進(jìn)出口雙向開(kāi)挖。此次突破由中鐵十五局協(xié)助完成，隧道全長(zhǎng)8792米，是首條穿越賀蘭山的鐵路隧道。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張迎輝提到，隧道穿越6條破碎帶，地質(zhì)條件復(fù)雜，他們根據(jù)掘進(jìn)情況實(shí)時(shí)調(diào)整施工方案，確保施工進(jìn)展順利。

在華東地區(qū)，中鐵十四局助力江陰靖江長(zhǎng)江隧道建設(shè)，全長(zhǎng)4956米，已掘進(jìn)4900多米，成為國(guó)內(nèi)在建最大直徑盾構(gòu)隧道。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王曉瓊表示，為應(yīng)對(duì)嚴(yán)重磨損的刀具問(wèn)題，建設(shè)者與刀具生產(chǎn)商聯(lián)合攻關(guān)，將普通刀具改為復(fù)合金剛石刀具，提高使用壽命10倍。

在西南地區(qū)，成都軌道交通18號(hào)線三期首個(gè)管段盾構(gòu)區(qū)間由中鐵二十二局參建，實(shí)現(xiàn)貫通。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人付棟梁表示，長(zhǎng)14.3公里的成都軌道交通18號(hào)線三期是連接成都市區(qū)與天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的地鐵快線，設(shè)計(jì)時(shí)速140公里，為西南地區(qū)最快地鐵。

在東南地區(qū)，福廈高鐵廈門(mén)進(jìn)島聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目由中鐵二十二局參建，通過(guò)靜態(tài)驗(yàn)收，進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。作為我國(guó)首條跨海鐵路福廈高鐵的重要組成部分，福廈高鐵進(jìn)島聯(lián)絡(luò)線將為高鐵列車(chē)進(jìn)入廈門(mén)島建立通道。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳可剛提到，福廈高鐵進(jìn)島聯(lián)絡(luò)線自廈門(mén)北站附近正線引出，全線關(guān)鍵控制性工程為新大帽山隧道，為了確保鐵路運(yùn)營(yíng)安全，建設(shè)者創(chuàng)新和改進(jìn)爆破分區(qū)，采用數(shù)碼電子雷管、智能監(jiān)測(cè)控制設(shè)備等，保障隧道開(kāi)挖安全可控。

在華南地區(qū)，廣西貴港蘇灣大橋主橋工程在中鐵十六局的協(xié)助下完成主塔封頂。貴港蘇灣大橋是廣西壯族自治區(qū)重點(diǎn)工程，全長(zhǎng)680米，主塔高111米，為雙塔雙索面斜拉橋。主橋橫跨珠江流域西江水系最大的支流——郁江。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人廖豐表示，在航運(yùn)發(fā)達(dá)的郁江水面上凌空架起過(guò)江干道，施工難度高、風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)大。建設(shè)人員攻克了一系列技術(shù)難題，如超大直徑串珠式巖溶樁基施工、高空索塔爬模預(yù)應(yīng)力張拉平臺(tái)施工等，安全高效完成了主塔施工任務(wù)。

在西南地區(qū)，四川廣元市交通樞紐項(xiàng)目擺宴壩嘉陵江大橋由中鐵十五局承建，順利合龍，為今年7月份大橋順利通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。擺宴壩嘉陵江大橋是廣元市唯一的鋼繩斜拉觀光橋和地標(biāo)工程，橋長(zhǎng)1422米，主塔高約130米。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人魏謙表示，項(xiàng)目施工最大的難點(diǎn)是主塔為全弧面混凝土塔。建設(shè)過(guò)程中，施工人員實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工進(jìn)度，確保每節(jié)段模板按塔柱設(shè)計(jì)曲線進(jìn)行調(diào)整，保證塔柱線型曲率達(dá)到設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)大橋主塔如期封頂。

在中鐵建工集團(tuán)的助力下，各地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

整個(gè)國(guó)家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得了顯著的成果，這得益于中鐵建工集團(tuán)等建設(shè)單位的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和卓越貢獻(xiàn)。全面提速的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，為我國(guó)的現(xiàn)代化進(jìn)程注入強(qiáng)大動(dòng)力。

在這波基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮中，中鐵建工集團(tuán)的卓越表現(xiàn)為各地區(qū)的項(xiàng)目帶來(lái)了顯著成果。從華北的北京城市副中心站綜合交通樞紐到西南地區(qū)的成都軌道交通18號(hào)線三期，再到華南地區(qū)的廣西貴港蘇灣大橋，中鐵建工集團(tuán)的項(xiàng)目遍布全國(guó)各地。這些工程項(xiàng)目的成功實(shí)施，不僅提升了當(dāng)?shù)亟煌ǔ鲂袟l件，同時(shí)也將有利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程。

在未來(lái)，中鐵建工集團(tuán)將繼續(xù)秉承專(zhuān)業(yè)、高效、安全、環(huán)保的原則，為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)力量。逐步完善和優(yōu)化我國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航。

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