今年3·15期間，央視曝光了一批不規(guī)范的電動兩輪車頭盔，讓這個品類沖上熱搜，持續(xù)引發(fā)關注。7月1日新修訂的《摩托車、電動自行車乘員頭盔》國標（簡稱“頭盔新國標”）正式實施，引發(fā)市場熱議，此前3·15“認證過”的九號頭盔，也再次進入公眾視野。據了解，目前在售的九號電動簡潔款夏盔（青春版）等已達到新國標的要求。

作為摩托車、電動自行車的重要配件之一，頭盔對使用者的騎行安全有很大的影響。早在2020年，有關部門就利用“一盔一帶”活動號召大家戴好頭盔，地方政府也在加大對戴頭盔的監(jiān)管力度。但是在標準方面，之前并沒有專門針對電動自行車的頭盔標準。因此，這項2022年12月1日發(fā)布、今年7月1日正式實施的頭盔新國標，也被市場解讀為電動自行車乘員頭盔領域的首個強制性國家標準。

新標準對頭盔外殼、緩沖層、舒適襯墊、佩戴裝置、護目鏡等部件進行了嚴格規(guī)范，增加了三項安全性能指標：頭盔護目鏡的耐磨性，頭盔外殼表面凸起結構的剪切力和頭盔表面的摩擦力，并將頭盔尺碼統(tǒng)一規(guī)范為A、E、J、M、O五個頭型，兼顧成人和小孩的需求，根據形狀分為全盔、3/4半盔和1/半盔，可以適應不同的季節(jié)和場景。此外，“新國標”還將頭盔分為兩類，分別是適合摩托車騎手的A類頭盔和適合最高時速低于25公里的電動自行車騎手的B類頭盔。

可以認為，新標準對頭盔制作工藝和檢測標準等要求更高，讓頭盔更安全，那些為了降低成本而使用回收料等劣質材料生產頭盔的廠商將面臨更加嚴峻的監(jiān)管壓力，整個市場也將朝著更加規(guī)范合規(guī)的方向發(fā)展。而像九號這樣一直以高標準生產頭盔，并在廣大用戶中積累口碑的品牌，也將在新國標正式落地后獲得先發(fā)優(yōu)勢。

據九號相關產品負責人介紹，自2022年底頭盔新國標發(fā)布后，九號就開始按照新標準對頭盔進行迭代升級，不僅提升了對頭盔抗撞擊、防穿刺等重要安全防護部件的測試力度，進一步提高了頭盔的安全性，并根據新標準增加了護目鏡的鍍膜工藝、無壓力通過落砂測試和霧度測試，并在頭盔背面、側面等位置根據新規(guī)定，增加了反光標標志和相關產品說明、標簽等也結合新標準進行了調整。

頭盔材料方面，九號頭盔外層采用進口輕質堅韌的ABS材料，中間層采用輕質EPS緩沖材料，內襯采用軟質緩震材料，三重防護層疊加，不僅通過3C質量認證，更帶給用戶更舒適的產品體驗。此外，九號還聯(lián)名LINE FRIENDS、bilibili Goods喵鈴鐺等熱門IP，通過極具辨識度的產品設計，滿足不同用戶對頭盔的個性化需求。

正式憑借以產品為火車頭帶動研發(fā)及品牌的經營策略，九號也是公認的更懂年輕人的品牌，它不僅推出了符合新國標的高品質高價值的頭盔產品，旗下電動兩輪車業(yè)務也憑借更懂用戶的智能化體驗，及兼具實用性和高辨識度的產品設計，在不到三年的時間里便于2022年實現智能電動兩輪車銷量第一，并實現國內電動兩輪車累計出貨量超150萬臺。而且在九號的推動下，用戶對智能化表現出更高的接受度，艾瑞報告最新數據顯示，83.9%的車主更傾向于購買具有智能功能的電動兩輪車，近90%的消費者表示下次買車時會優(yōu)先考慮或只考慮智能電動兩輪車。

面對超3億輛規(guī)模的電動自行車市場，2019年推出的《電動自行車安全技術規(guī)范》（簡稱“新國標”），疊加的消費群體年輕化，讓這個沉寂已久的紅海市場攪動起新的商業(yè)機會，正在通過技術顛覆推動行業(yè)從功能機走向智能機時代，也讓行業(yè)發(fā)展更加規(guī)范和標準化。從這個角度來看，頭盔新國標的出臺是對用戶騎行安全的加持，也是對行業(yè)規(guī)則的一種完善，有利于整個電動兩輪車行業(yè)的健康發(fā)展。

本文僅代表作者觀點，版權歸原創(chuàng)者所有，如需轉載請在文中注明來源及作者名字。

免責聲明：本文系轉載編輯文章，僅作分享之用。如分享內容、圖片侵犯到您的版權或非授權發(fā)布，請及時與我們聯(lián)系進行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com