上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊(霍星羽 記者 劉雪)8月2日，中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)原副會(huì)長(zhǎng)趙家生在2023年中國(guó)鋰產(chǎn)業(yè)大會(huì)鋰電池新能源發(fā)展大會(huì)上表示，鋰產(chǎn)品逐漸成為中國(guó)外貿(mào)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

據(jù)趙家生介紹，2022年，我國(guó)鋰電池出口到美國(guó)的金額為682.1億元，同比增長(zhǎng)112%。德國(guó)和韓國(guó)的出口值分別為523.3億元和354.7億元。連續(xù)三年，美國(guó)成為我國(guó)鋰電池最大的出口國(guó)。

趙家生說(shuō)，鋰產(chǎn)業(yè)存在過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)。2022年，國(guó)內(nèi)鋰電池正極材料和鋰電池企業(yè)公布了多達(dá)102個(gè)投資項(xiàng)目。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅在鋰電池制造領(lǐng)域，就有84個(gè)項(xiàng)目公布了年產(chǎn)能，總投資近8832億元，總產(chǎn)能超過(guò)2.1TWh。

“中國(guó)的新能源汽車正在向品牌化和國(guó)際化發(fā)展?！壁w家生表示，在過(guò)去的燃油車領(lǐng)域，30多萬(wàn)元的高端汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)一直以海外豪華汽車品牌為主。在新能源汽車領(lǐng)域，中國(guó)出現(xiàn)了許多自有品牌的新能源高端汽車。2022年，中國(guó)新能源汽車出口持續(xù)快速增長(zhǎng)。

趙家生表示，鋰等有色金屬回收熱潮作為電池零碳革命的重要組成部分，正在影響新能源汽車行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。截至目前，工業(yè)和信息化部已發(fā)布4家電池回收白名單公司，共88家。

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