恒大汽車8月14日(0708.HK，股價1.73港元/股，市值187.6億港元)宣布，美股上市公司紐頓集團獲得阿聯(lián)酋國家主權(quán)基金持股。（NWTN）首次投資5億美元戰(zhàn)略。這項投資引起了外界對紐頓集團的關(guān)注。這家總部設在阿聯(lián)酋迪拜的電動汽車公司的創(chuàng)始人是41歲的中國人吳楠。他的前身是ICONIQ(艾康尼克)。他在2019年獲得了汽車制造資格，但在2022年在美國納斯達克上市之前，他一直保持低調(diào)。

紐頓集團“36 六"億救恒大汽車

根據(jù)恒大汽車8月14日晚發(fā)布的通知，恒大汽車獲得了紐頓集團首筆5億美元的戰(zhàn)略投資(約36.3億元人民幣)，公告后5個工作日將陸續(xù)收到6億元人民幣的過渡資金。恒大汽車天津工廠使用的所有戰(zhàn)爭投資都保證了恒馳5的正常生產(chǎn)和恒馳6。、七是陸續(xù)量產(chǎn)。

NWTN集團還將協(xié)助恒大汽車開拓海外市場，實現(xiàn)每年向中東市場出口3-5萬輛恒馳汽車。

這項投資無疑是恒大汽車的強心針。恒大汽車作為恒大集團的新生力量，自2017年進入汽車制造領(lǐng)域以來，一直處于快速發(fā)展和高損失的狀態(tài)。

7月26日晚，停牌一年多的恒大汽車繼續(xù)發(fā)布2021年、2022年中期和2022年三份財務報告數(shù)據(jù)。“三份業(yè)績報告的發(fā)布，代表著企業(yè)滿足恢復交易的重要條件，復牌已經(jīng)是箭在弦上?！焙愦笃囌f。

財務報告顯示，截至2022年12月31日，恒大汽車虧損276.64億元(2021年:563.44億元)，即恒大汽車2021年。、2022年共虧損840億元。

此前6月，恒大汽車發(fā)布公告，披露近期備受關(guān)注的造車情況：2023年5月，恒馳恢復生產(chǎn)，截至5月底交付超過1000輛。

所以，能夠得到紐頓集團這樣的中東資本支持，對于緩解恒大汽車的燃眉之急，提升其品牌形象具有積極意義。 對紐頓集團而言，與恒大汽車的合作也是其在全球市場擴張的一部分。紐頓集團是一家智能電動汽車和可持續(xù)能源推廣應用公司，總部設在阿聯(lián)酋迪拜。它的前身是ICONIQ(艾康尼克)，由中國人吳楠和W Ralph公司MOTORS創(chuàng)始人 共同創(chuàng)建Debbas。紐頓集團于2022年11月14日在美國納斯達克正式上市，這是阿聯(lián)酋唯一一家在美國上市的電動汽車公司。

誰是紐頓集團？

根據(jù)澎湃新聞，紐頓集團的歷史可以追溯到2014年，它的前身是ICONIQ(艾康尼克)。與其它造車新勢力相比，艾康尼克在國內(nèi)的影響力和存在感并不高。據(jù)公開資料顯示，艾康尼克是一家新能源汽車公司，總部設在天津，業(yè)務覆蓋全球。它成立于2014年，由吳楠和Wold總裁組成。 Ralph公司MOTORS創(chuàng)始人 共同創(chuàng)建Debbas。2016年，艾康尼克正式進入大眾視野，并在接下來的五年里與W合作。 MOTORS、Studiotorino(意大利都靈工作室)、Magna、Steyr、許多知名公司，如微軟，都達成了戰(zhàn)略合作。

起初，艾康尼克只是一個品牌名稱，它的公司叫天津天汽集團有限公司。

根據(jù)天眼查披露的信息，該公司曾在2019年7月完成名稱變更，名稱為天津艾康尼克新能源汽車有限公司。值得一提的是，就在這個月，艾康尼克與天津百利機械設備集團有限公司、天津市靜海區(qū)政府就天津天汽集團美亞汽車制造有限公司的股權(quán)轉(zhuǎn)讓達成協(xié)議，改名后的艾康尼克也獲得了造車資格。

從時間線來看，艾康尼克在2019年獲得造車資格后，已經(jīng)消失在大眾的視野中。2019年上海國際車展期間，艾康尼克首次亮相中國七系概念車新車型，計劃2019年量產(chǎn)，2026年更換，但此后該計劃未能順利推進。之后就沒有艾康尼克的消息了。

直到2021年9月，彭博社引述知情人士稱，中國電動汽車創(chuàng)業(yè)公司艾康尼克今年年底最早可能在美國借殼上市，估值約40億美元。

2022年6月，紐頓宣布今年將全球總部遷往阿聯(lián)酋，該公司的品牌也從艾康尼克改名為紐頓。根據(jù)公開披露的信息，紐頓是一家智能電動汽車和可持續(xù)能源推廣應用公司，總部位于阿聯(lián)酋迪拜。目前，紐頓在中國浙江省金華擁有零部件配套生產(chǎn)基地，并在阿聯(lián)酋阿布扎比的全車總裝廠完成生產(chǎn)，供應全球市場。

雖然紐頓號稱總部位于阿聯(lián)酋迪拜移動和綠色能源企業(yè)，但根據(jù)其企業(yè)發(fā)布的信息，許多企業(yè)高管被懷疑是中國人，紐頓集團創(chuàng)始人兼董事長、首席執(zhí)行官是吳楠，紐頓集團首席執(zhí)行官是世界。而且網(wǎng)上基本沒有創(chuàng)始人吳楠的個人介紹，只能看到他的出生年份是1982年。

截至2023年5月23日，吳楠擁有77%的紐頓汽車投票權(quán)。

連續(xù)三年營收為0元

翻看紐頓近三年的年報(2020年、2021年、2022年)，發(fā)現(xiàn)2020年、2021年、2022年，紐頓均無收入，同期歸母凈利潤分別為1191萬美元、1239萬美元和4072萬美元，凈利潤分別為1265萬美元、1306萬美元和4125萬美元。2020年的1601.88%的負債率急劇下降到2022年的20.55%。

2022年9月23日，浙江省金華市人民政府發(fā)布消息稱，“紐頓(中國)新能源汽車項目是紐頓集團在中國投資的第一家超級工廠，也是金義新區(qū)投資100億元的第一個高端制造項目。該項目占地750畝，總投資100億元，設計年產(chǎn)智能乘用車。（SPV）十萬臺，計劃在2024年投產(chǎn)，著力打造全球領(lǐng)先的新一代高檔新能源乘用車智能工廠。

根據(jù)天眼查披露的信息，紐頓(浙江)汽車有限公司于2022年6月14日注冊成立，由ICONIQ全資控股，注冊資本15億元，法定代表人原為吳楠。變更發(fā)生在2023年7月9日，法定代表現(xiàn)為MOHAMMAD。 RASHID AL HAF。現(xiàn)將公司全部股權(quán)質(zhì)押給浙江金華金義新區(qū)發(fā)展集團有限公司，股權(quán)質(zhì)押日期為2023年3月20日。

每日經(jīng)濟新聞綜合報紙、天眼查、公開資料。

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