8月28日上午，小鵬汽車(chē)和滴滴出行在各自官方微信微信官方賬號(hào)發(fā)布消息稱(chēng)，滴滴出行將向小鵬銷(xiāo)售智能電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)和R&D能力。基于此，小鵬汽車(chē)將打造A級(jí)智能電動(dòng)汽車(chē)，項(xiàng)目代號(hào)“MONA"，價(jià)格定位在15萬(wàn)級(jí)。

在此之前，小鵬汽車(chē)與滴滴出行合作租車(chē)業(yè)務(wù)，直接升級(jí)為造車(chē)合作。滴滴出行董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官程維和小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官何小鵬表示，這種合作將提升雙方在許多潛在領(lǐng)域的品牌和商業(yè)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)“雙贏”。

一些知情人士和行業(yè)專(zhuān)家告訴《金融E法》，對(duì)于滴滴來(lái)說(shuō)，這種合作減少了重資產(chǎn)，重點(diǎn)考慮了傳統(tǒng)的出行業(yè)務(wù)，體現(xiàn)了戰(zhàn)略方向的調(diào)整。

市場(chǎng)定位MONA

七月底，大眾汽車(chē)宣布向小鵬汽車(chē)投資7億美元。一個(gè)月后，小鵬又一次迎來(lái)了重大行動(dòng)。對(duì)此次收購(gòu)，小鵬汽車(chē)在公告中表示，“MONA“這款車(chē)型作為其全新品牌的第一款產(chǎn)品，與小鵬汽車(chē)目前的品牌有著不同的優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)2024年將由小鵬汽車(chē)量產(chǎn)推出市場(chǎng)。該交易的最高總對(duì)價(jià)約為58.35億港元。雙方還強(qiáng)調(diào)，將圍繞汽車(chē)運(yùn)營(yíng)、品牌營(yíng)銷(xiāo)、金融保險(xiǎn)服務(wù)、充電設(shè)施、國(guó)際市場(chǎng)等多個(gè)方面進(jìn)行合作。截至八月二十八日下午收市，小鵬汽車(chē)-W（09868.HK）收入為72.2港元，上升10.91%。

對(duì)于這次合作，何小鵬表示，小鵬全新品牌和產(chǎn)品的推出，不僅會(huì)通過(guò)規(guī)模化效應(yīng)進(jìn)一步提升市場(chǎng)份額，還會(huì)讓智能駕駛技術(shù)更快普及，讓更廣泛的用戶(hù)體驗(yàn)到科技包容帶來(lái)的出行便利。小鵬與滴滴的合作也將提升雙方在多個(gè)潛在領(lǐng)域的品牌和商業(yè)價(jià)值，帶來(lái)巨大的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

程維表示，“滴滴一直致力于促進(jìn)旅游市場(chǎng)的共享、電氣化和智能化。小鵬汽車(chē)在智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在汽車(chē)智能技術(shù)方面也有很強(qiáng)的積累。雙方將繼續(xù)深化多領(lǐng)域合作，共同推動(dòng)交通和汽車(chē)行業(yè)的變革”。

關(guān)于“MONA“定位，小鵬車(chē)輛在公告中披露，該車(chē)型價(jià)格為15萬(wàn)級(jí)，不僅面向C端(個(gè)人)市場(chǎng)，也面向B端(商業(yè))市場(chǎng)。小鵬汽車(chē)提出，滴滴將首次向小鵬汽車(chē)開(kāi)放全生態(tài)賦能，為“MONA“提供包括智能駕駛艙、智能駕駛和共享出行市場(chǎng)在內(nèi)的強(qiáng)大支持，幫助小鵬車(chē)輛在“15萬(wàn)級(jí)”價(jià)格區(qū)間推出爆款車(chē)型，進(jìn)一步加快自動(dòng)輔助駕駛和智能駕駛艙技術(shù)在全球市場(chǎng)的應(yīng)用和普及。

這次合作并不是滴滴出行和小鵬第一次合作。

2020年初，小鵬正式加入滴滴租車(chē)板塊——小橙租車(chē)(改名為滴滴租車(chē))。財(cái)經(jīng)E法登錄滴滴出行APP發(fā)現(xiàn)，目前小鵬的三款車(chē)-G3。、P5、P7全部在滴滴租車(chē)供用戶(hù)選擇。

滴滴汽車(chē)業(yè)務(wù)的演變

滴滴出行作為旅游平臺(tái)，對(duì)造車(chē)的態(tài)度發(fā)生了幾次變化。

2018年，程維曾對(duì)外表示：“滴滴堅(jiān)決不造車(chē)，也不求成為未來(lái)最大的汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商。然而，2020年，滴滴出行宣布與比亞迪共同成立了合資公司——美麗出行(杭州)汽車(chē)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“美麗出行”)，其主要方向是網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)的設(shè)計(jì)和研發(fā)。商業(yè)資料顯示，比亞迪在美好旅行中持有65%的股份，滴滴持有35%的股份。2020年底，雙方推出了第一款網(wǎng)約車(chē)車(chē)型——比亞迪D1，主要面向網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)。公開(kāi)資料顯示，2021年比亞迪D1的銷(xiāo)量約為10,000輛，2022年降至994輛?，F(xiàn)在，該車(chē)型已向個(gè)人用戶(hù)銷(xiāo)售。

滴滴除與比亞迪合作打造網(wǎng)約車(chē)專(zhuān)用車(chē)型外，還涉足自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)。從2016年開(kāi)始，滴滴成立了自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)部門(mén)“遠(yuǎn)航探險(xiǎn)者”，2019年，該團(tuán)隊(duì)升級(jí)為獨(dú)立企業(yè)。滴滴于2021年4月在硬件平臺(tái)上發(fā)布了“滴滴雙子星”。滴滴于2023年4月13日發(fā)布了自動(dòng)駕駛產(chǎn)品——DiDiDi第一款未來(lái)服務(wù)概念車(chē)。 Neuron。滴滴自動(dòng)駕駛COO孟醒曾表示，滴滴已經(jīng)與Robotaxi產(chǎn)品定義、車(chē)型平臺(tái)選擇、駕駛艙與智能駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等新能源汽車(chē)企業(yè)合作。

今年5月中旬，滴滴自動(dòng)駕駛公司與廣汽埃安聯(lián)合發(fā)布了無(wú)人駕駛新能源量產(chǎn)汽車(chē)項(xiàng)目“AIDI計(jì)劃”，宣布將成立合資企業(yè)，推動(dòng)L4級(jí)無(wú)人駕駛新能源汽車(chē)大規(guī)模生產(chǎn)。預(yù)計(jì)2025年將投入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全天候、大規(guī)?；旌险{(diào)度，推動(dòng)L4級(jí)無(wú)人駕駛商業(yè)化進(jìn)程。

金融E法從接近滴滴的知情人士那里了解到，造車(chē)是一個(gè)重資產(chǎn)項(xiàng)目，涉及長(zhǎng)期產(chǎn)業(yè)鏈，需要大量現(xiàn)金投入，短期內(nèi)不易實(shí)現(xiàn)。這大概是這次造車(chē)銷(xiāo)售的主要考慮因素，滴滴出行將重點(diǎn)關(guān)注傳統(tǒng)的出行業(yè)務(wù)。

東南大學(xué)交通法治發(fā)展研究中心執(zhí)行主任、中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)顧大松也對(duì)財(cái)經(jīng)E法表示，滴滴銷(xiāo)售汽車(chē)制造業(yè)務(wù)代表了戰(zhàn)略方向的調(diào)整。不再造車(chē)、不再擁有車(chē)輛重資產(chǎn)、不與網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)CP企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)(租賃公司主要從事車(chē)輛和司機(jī)的供應(yīng))?！暗蔚纬鲂袑⒅攸c(diǎn)關(guān)注線(xiàn)上線(xiàn)下服務(wù)。打造因特網(wǎng)旅游品牌，這一戰(zhàn)略方向調(diào)整值得肯定。

滴滴和小鵬的收入壓力

一方仍面臨虧損，另一方面面臨車(chē)輛銷(xiāo)量下滑的現(xiàn)實(shí)，滴滴和小鵬。

滴滴今年4月29日發(fā)布年報(bào)稱(chēng)，2022年?duì)I業(yè)收入達(dá)到1408億元，同比下降19%，凈虧損達(dá)到238億元。從業(yè)務(wù)范圍來(lái)看，滴滴2022年中國(guó)出行業(yè)務(wù)收入為1259億元，比2021年同期的1605億元同比下降22%。；此前滴滴在招股書(shū)中透露，2018年、2019年和2020年，其收入分別為1353億元、1548億元和1417億元；同期凈虧損分別為150億元、97億元和106億元。

滴滴的業(yè)績(jī)?cè)?023年有了顯著的提升。7月9日，滴滴公布的2023年第一季度業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)狀況披露，2023年第一季度營(yíng)收為427.12億元，較去年同期的358.48億元增長(zhǎng)19.1%。滴滴凈虧損在2023年第一季度為9.18億元，2022年同期為160.70億元；

根據(jù)小鵬汽車(chē)的財(cái)務(wù)報(bào)告，2023年第一季度的總交付量為18,230輛，比2022年第四季度的22,204輛降低17.9％。2023年一季度營(yíng)收為40.3億元，比去年同期減少45.9％，同比增長(zhǎng)32.2.2億元，凈虧損23.4億元％。

與滴滴試圖造車(chē)相對(duì)應(yīng)，許多汽車(chē)公司選擇利用網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)增加銷(xiāo)量。吉利的旅游平臺(tái)——曹操出行，廣汽成立如祺出行。廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇表示，埃安不會(huì)放棄網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)市場(chǎng)，在其產(chǎn)品昊鉑GT上市和中國(guó)新能源汽車(chē)2000萬(wàn)臺(tái)線(xiàn)下活動(dòng)上。在眾多汽車(chē)公司的戰(zhàn)略中，以網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)為主要渠道的集體采購(gòu)極大地促進(jìn)了銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

在之前沒(méi)有涉足網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)市場(chǎng)的新造車(chē)勢(shì)力——“蔚小理”中，蔚來(lái)和理想的銷(xiāo)量不斷增加，但小鵬明顯下降。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，蔚來(lái)交付5.5萬(wàn)臺(tái)，理想銷(xiāo)售額近14萬(wàn)臺(tái)，小鵬交付量?jī)H4.14萬(wàn)臺(tái)，同比下降39.93%。7月份，雖然小鵬的銷(xiāo)量已經(jīng)回到了1萬(wàn)臺(tái)，但相比之下，蔚來(lái)的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了2萬(wàn)輛，而理想的汽車(chē)卻超過(guò)了3萬(wàn)輛。

本文來(lái)自微信微信官方賬號(hào):財(cái)經(jīng)E法 （ID：CAIJINGELAW），作家：張劍，編輯：郭麗琴

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