10月31日上午，由中國電力企業(yè)聯(lián)合會電動交通與儲能分會、能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標準化技術(shù)委員會主辦，國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司承辦的第四屆電動汽車充換電設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新大會在北京開幕。本次大會以“綠色、品質(zhì)、智能、互聯(lián)，建立高質(zhì)量充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系”為主題，聚焦充換電設(shè)施領(lǐng)域行業(yè)痛點，著眼技術(shù)變革，解讀充換電領(lǐng)域前沿趨勢，共同探索創(chuàng)新發(fā)展。大會采用現(xiàn)場會議和網(wǎng)絡(luò)直播結(jié)合的形式召開。

中國科學院院士歐陽明高，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標準定額司吳路陽，國家能源局電力司電網(wǎng)處孫嘉彌處長，國家市場監(jiān)督管理總局標準技術(shù)管理司孫曉輝，中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長、中國電力企業(yè)聯(lián)合會電動交通與儲能分會會長劉永東，國家電網(wǎng)有限公司市場營銷部主任助理趙芳，國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司董事長韓冰、總經(jīng)理史厚云，能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標委會名譽主任委員賈俊國，特來電新能源股份有限公司副總裁穆曉鵬，萬幫數(shù)字能源股份有限公司副董事長鄭雋一，上海啟源芯動力科技有限公司副總經(jīng)理郭鵬，陽光電源充電事業(yè)部總裁陽岳峰，鐵塔能源有限公司副總經(jīng)理任志剛出席現(xiàn)場會議。

孫嘉彌指出，當前，充電基礎(chǔ)設(shè)施作為新基建受到了各方高度關(guān)注，要構(gòu)建高質(zhì)量的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)與能源電力協(xié)同發(fā)展。一是政府引導(dǎo)，市場參與，促進交通能源融合發(fā)展。繼續(xù)加強政策供給，發(fā)揮政府引領(lǐng)作用，堅持系統(tǒng)觀念和問題導(dǎo)向，多方協(xié)同開展頂層設(shè)計。二是廣泛探索，適度超前，推動充電設(shè)施有序建設(shè)。創(chuàng)新發(fā)展模式，優(yōu)化規(guī)劃布局，增加優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的供給，著力破解關(guān)系人民群眾切身利益的充電難題。三是科技創(chuàng)新，標準引領(lǐng)，推動充電技術(shù)進步。要加強關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和核心技術(shù)研發(fā)，促進車、樁、網(wǎng)各環(huán)節(jié)有效銜接，全面實施新出臺的強制性國家標準，加快制定工程建設(shè)類強制性國家標準《電動汽車充換電設(shè)施項目規(guī)范》,持續(xù)開展車網(wǎng)互動領(lǐng)域的標準研究，持續(xù)完善充電基礎(chǔ)設(shè)施的標準體系，不斷提升標準國際化的引領(lǐng)能力。

孫曉輝提出，GB 39752—2024《電動汽車供電設(shè)備安全要求》和GB 44263—2024 《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求》兩項強制性國家標準的發(fā)布，給行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)，同時也帶來了新的機遇。希望各產(chǎn)業(yè)界代表、充電企業(yè)、電動汽車企業(yè)，科研院所等能夠深入貫徹落實國家標準化發(fā)展綱要的部署要求，重點做好兩項強制性國家標準的實施工作。一是做好標準的宣貫解讀工作，引導(dǎo)消費者重視充電樁安全，編寫培訓(xùn)教材，開展線上線下各類培訓(xùn)活動，確保企業(yè)、檢測機構(gòu)等各方能夠準確理解兩項強制性標準的要求。二是做好生產(chǎn)和流通領(lǐng)域的監(jiān)督抽查工作，確保充電樁符合新版標準要求，切實維護消費者合法權(quán)益。三是做好配套的認證工作，跟蹤新版國標的實施情況，對充電樁產(chǎn)品開展檢測認證工作。四是持續(xù)完善充換電體系，發(fā)揮標準的基礎(chǔ)性、引領(lǐng)性、規(guī)范性作用，助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

歐陽明高院士作了《充換電技術(shù)發(fā)展展望：新能源汽車與新能源革命》的主題分享，從充換電的多個角度進行了闡述，包括超級快充、V2G雙向充電、重卡快速換電以及光儲充換系統(tǒng)等方面，強調(diào)了各方面的技術(shù)特點、面臨的問題及解決方案，同時對未來新能源革命的發(fā)展趨勢和一體化集成進行了展望。

劉永東指出，經(jīng)過十多年的快速發(fā)展，我國已經(jīng)構(gòu)建起世界上覆蓋面積最廣、服務(wù)車輛最多、充電樁數(shù)量最大的充換電網(wǎng)絡(luò)體系，有力支撐了我國新能源汽車的發(fā)展。隨著新能源汽車行業(yè)進入了規(guī)?；l(fā)展的新階段，一方面，充換電行業(yè)也迎來了新的發(fā)展機遇，進入了高質(zhì)量的發(fā)展階段。國家先后出臺了《關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》《關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》等發(fā)展文件，為行業(yè)發(fā)展指明了方向。另一方面，充換電行業(yè)也面臨著新的發(fā)展挑戰(zhàn)。一要把握充換電設(shè)施的發(fā)展方向。堅持綠色發(fā)展，推動新能源汽車充新能源電，以用戶需求為導(dǎo)向，不斷提升充換電設(shè)施的產(chǎn)品質(zhì)量，保障充電安全，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的充電服務(wù)。推進智能化就是要充分利用人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實現(xiàn)充換電設(shè)施的智能化管理運營，提高效率，降低成本。加強互聯(lián)就是要將充換電設(shè)施與新能源汽車、電網(wǎng)等進行深度融合，實現(xiàn)設(shè)備的互聯(lián)互通、信息共享和協(xié)同發(fā)展。二要協(xié)同充換電設(shè)施的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。要順應(yīng)汽車網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，建立與之相適應(yīng)的智能充電網(wǎng)絡(luò)，提前布局和關(guān)注新型充換電技術(shù)的研發(fā)和運用。要關(guān)注電池的技術(shù)進步，對充電設(shè)施要進行相應(yīng)的改造升級，提升充電的效率，縮短充電時間，以適應(yīng)新型電池的充電需求。要面向新型電力系統(tǒng)，大力發(fā)展車網(wǎng)互動，減少大規(guī)模電動汽車充電樁的無序充電對電網(wǎng)的沖擊，發(fā)揮電動汽車分布式儲能的作用。三要放眼充換電設(shè)施的國際市場。應(yīng)充分發(fā)揮充電設(shè)施國際標準的作用，深度融合全球產(chǎn)業(yè)體系，與國際同行開展廣泛的技術(shù)交流與合作，向國際推廣和宣傳中國的技術(shù)、中國的方案、中國的管理。

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