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作者|馬秋雯

論洋氣，上海一直走在全國(guó)的前列。

上世紀(jì)初，先施、永安、新新、大新百貨相繼扎根南京路，四大百貨公司的奢華裝潢和櫥窗擺設(shè)，直接讓當(dāng)時(shí)的南京路博得了“小巴黎”的美名。

90年代，外資零售巨頭紛紛搶灘上海，日本的八佰伴、法國(guó)家樂福、德國(guó)麥德龍、泰國(guó)易初蓮花成為了市民“買買買”的新元素。如今，諸多外國(guó)品牌仍把上海作為其在中國(guó)市場(chǎng)的首站：網(wǎng)紅炸雞Popeyes、亞洲第一家星巴克烘焙工坊皆是如此。

對(duì)于消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，洋氣的上海有著風(fēng)向標(biāo)意義，當(dāng)年生于上海的六神、鳳凰牌自行車風(fēng)靡全國(guó)，如今在新零售的浪潮中，上海依然走在前列。

10月1日，在國(guó)慶中秋雙節(jié)的加持下，盒馬第一家X會(huì)員店落戶浦東。這意味著上海市場(chǎng)的會(huì)員制超市之爭(zhēng)已升級(jí)為盒馬X會(huì)員店、Costco和即將開業(yè)的山姆會(huì)員旗艦店的“三巨頭”大戰(zhàn)。上海儼然成為了零售巨頭的創(chuàng)新試驗(yàn)場(chǎng)。

短短一年內(nèi)，上海零售業(yè)不斷迎來(lái)新氣象。細(xì)究原因，這顯然與上海本身的氣質(zhì)有關(guān)——在迎接新事物方面，上海在國(guó)內(nèi)所有城市中一直是“前輩”。一個(gè)多世紀(jì)里，上海之于新生事物的吸引力未曾有絲毫減弱。這樣長(zhǎng)盛不衰的魅力由何而來(lái)，上海又能從這些青睞中得到什么?    
 

培育土壤
 

一座城市的吸引力可以面向產(chǎn)業(yè)，也可以是面向個(gè)人，前者提振當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，完善產(chǎn)業(yè)布局，后者則決定著城市氣質(zhì)和人才儲(chǔ)備。如果用當(dāng)下流行的TO B、TO C劃分方式來(lái)看，上海在上述兩方面均有明顯優(yōu)勢(shì)。
 

在TO B方面，對(duì)于那些試圖進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的外國(guó)品牌來(lái)說(shuō)，上海的營(yíng)商環(huán)境和效率有口皆碑，特斯拉就是“上海速度”的最佳代言品牌。
 

回顧特斯拉在上海建立第一個(gè)外商獨(dú)資汽車工廠的歷程，速度和便捷是關(guān)鍵詞：從項(xiàng)目簽約到簽訂土地出讓合同，再到獲取首張施工許可證，特斯拉中國(guó)工廠走完這套復(fù)雜流程，一共只花了不到6個(gè)月。
 

特斯拉不是上海友好的營(yíng)商環(huán)境的唯一受益者。剛開張不久的盒馬X會(huì)員店，從確定選址到正式營(yíng)業(yè)，也僅用了4個(gè)多月的時(shí)間。
 

改善營(yíng)商環(huán)境一直是上海近年來(lái)的發(fā)力重點(diǎn)，公開資料顯示，2017年，在上海開辦一家企業(yè)需要22天，經(jīng)歷9個(gè)環(huán)節(jié)。如今“一網(wǎng)通辦”融合線上線下后，企業(yè)最快1天就可以拿到營(yíng)業(yè)執(zhí)照。效率提升的回報(bào)是顯著的：2019年，上海一年新增企業(yè)32萬(wàn)家，企業(yè)總數(shù)達(dá)到277萬(wàn)多家。
 

上海對(duì)于民生的重視同樣令人矚目。
 

早在2011年，上海就被商務(wù)部列為“全國(guó)早餐示范工程試點(diǎn)城市”，此后，市政府連續(xù)7年將“早餐工程”列入實(shí)事項(xiàng)目，今年上海早餐工程升級(jí)更是頭號(hào)民生工程項(xiàng)目。盒馬旗下的“網(wǎng)訂柜取”早餐新業(yè)態(tài)“盒小馬”便是在此背景下快速發(fā)展的。
 

不僅是盒小馬，整個(gè)盒馬其實(shí)都是生在上海、長(zhǎng)在上海的創(chuàng)新企業(yè)。2016年，“盒馬鮮生”開業(yè)，上海面對(duì)該新業(yè)態(tài)主動(dòng)創(chuàng)新監(jiān)管模式，試行“兩證合一”。隨著盒馬鮮生在上海一路擴(kuò)張，上海市民的生活也得到改變。
 

和傳統(tǒng)商超、純粹的便利店相比，盒馬的混搭多業(yè)態(tài)集超市、便利店、菜市場(chǎng)、餐飲店以及超快配送服務(wù)于一體，行業(yè)很難用簡(jiǎn)單幾句話描述清楚這樣的“新物種”。
 

但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，“便民”就是盒馬的核心屬性。
 

“好貨不貴”、“可以吃帝王蟹”、“3公里內(nèi)的30分鐘免費(fèi)送達(dá)”，盒馬的便利程度甚至被開發(fā)商拿來(lái)當(dāng)作樓盤的金字招牌。在盒馬的發(fā)家地上海，“盒區(qū)房”已經(jīng)成了衡量居民幸福感的重要概念。盒馬的存在重新定義了門店輻射范圍內(nèi)市民的生活方式，這樣的故事往往都是最先發(fā)生在上海。
 

在盒馬門店3公里范圍內(nèi)的小區(qū)即為“盒區(qū)房”
 

友好的營(yíng)商環(huán)境讓國(guó)外巨頭欣然遠(yuǎn)赴，重視民生讓便民新業(yè)態(tài)得以快速發(fā)展，再加上過(guò)往的消費(fèi)文化積淀，上海在TO B和TO C方面的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了相輔相成，共同塑造了上海對(duì)企業(yè)的吸引力和市民對(duì)新生事物開放包容的心態(tài)，“洋氣”標(biāo)簽如影隨形。
 

城市的主動(dòng)性不只換來(lái)了“洋氣”標(biāo)簽，那些長(zhǎng)于上海的企業(yè)同樣反哺著上海的發(fā)展。
 

相互成就
 

用更長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光看，上海真正想講的，是城市和企業(yè)相互成就的故事。
 

在過(guò)去，城市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和形象往往和占有的天然資源有關(guān)，多少有些“靠天吃飯”的意思。但隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，事情已經(jīng)起了變化。
 

如今，手握技術(shù)和數(shù)據(jù)能力的企業(yè)成為了城市新的資源，這類公司不僅會(huì)帶動(dòng)就業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還將為城市網(wǎng)羅人才，甚至成為城市捕獲未來(lái)趨勢(shì)的關(guān)鍵。
 

回顧互聯(lián)網(wǎng)浪潮里的20年，杭州和深圳便是企業(yè)反哺城市的典型例子：
 

早年向阿里巴巴伸出橄欖枝后，如今杭州成為了電商之城，并在阿里巴巴造就的風(fēng)口中持續(xù)獲益。由于直播帶貨的火爆，杭州九堡從城鄉(xiāng)結(jié)合部一躍成為了直播帶貨的“半壁江山”。
 

90年代，深圳投入了幾十億發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，華為、中興等公司依次在深落戶。如今，華為發(fā)展為5G、云計(jì)算等領(lǐng)域的領(lǐng)先者，直接助力深圳成為“智慧之城”。

作為總能主動(dòng)擁抱新生事物的“前輩”，上海當(dāng)然也不缺故事。
 

1992年，上海市郊的一片荒地，張江高科技園區(qū)百?gòu)U待興，在世界第三大制藥公司瑞士羅氏制藥入駐張江高科后，張江開啟了飛速發(fā)展的歷史。
 

基于上海的重點(diǎn)扶持和政策利好，如今張江高科構(gòu)筑起了生物醫(yī)藥創(chuàng)新鏈、集成電路產(chǎn)業(yè)鏈和軟件產(chǎn)業(yè)鏈的框架，同時(shí)也從吸引外資為主轉(zhuǎn)向大力扶持本土高新技術(shù)公司，閱文集團(tuán)、趣頭條、以及Bilibili等在內(nèi)的數(shù)百家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)均在此成長(zhǎng)。
 

上海筑巢引鳳，而眾多優(yōu)質(zhì)企業(yè)的落地生根，也在不斷推動(dòng)上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展和轉(zhuǎn)型。在地方政府與企業(yè)的互動(dòng)中，上海的行事作風(fēng)、城市氣質(zhì)得到創(chuàng)新和重塑，對(duì)新事物的擁抱和扶持，逐漸成為上海的城市內(nèi)核，也由之成為更多新業(yè)態(tài)、新嘗試生發(fā)的土壤。
 

這種城市和企業(yè)間 “相互成就”故事，其實(shí)一直在上演。
 

以今年的變化為例，由于疫情期間人們不得不在線上購(gòu)買日用品，或在家附近購(gòu)買生鮮。
 

社區(qū)生鮮和同城零售成為了各大企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)亮點(diǎn)。根據(jù)阿里巴巴2021財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)（即2020年Q2），以盒馬為代表的新零售業(yè)務(wù)收入同比增幅高達(dá)80%，且占集團(tuán)總營(yíng)收的比例上升至20%。盒馬疫情期間訂單同比增長(zhǎng)200%。
 

比起一季度，國(guó)內(nèi)在二季度受疫情影響的程度其實(shí)已有明顯改善，但由于行業(yè)在線化得到加速，新零售業(yè)務(wù)依然維持著疫情期間的高增長(zhǎng)，類似的現(xiàn)象在京東、美團(tuán)等公司的財(cái)務(wù)表現(xiàn)上也能看到。
 

顯而易見的是，新零售已經(jīng)不是特殊時(shí)期的應(yīng)對(duì)之舉，而是轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的用戶習(xí)慣。
 

從行業(yè)玩家的發(fā)力方向來(lái)看，同城零售、生鮮電商是目前零售領(lǐng)域最火熱的賽道，深諳數(shù)字化打法的互聯(lián)網(wǎng)玩家正在持續(xù)打通線上和線下，并不斷拓展和迭代零售業(yè)態(tài)，而這是盒馬從誕生起就走上的道路。
 

在今年談?wù)撔铝闶?.0時(shí)，盒馬CEO侯毅提及的“線上線下一體化”與疫情后上海提出的“在線新經(jīng)濟(jì)”方案不謀而合。在線上線下一體化逐漸成為行業(yè)共識(shí)的今天，盒馬的眼光和步伐無(wú)疑都更靠前。
 

具體來(lái)說(shuō)，在供應(yīng)模式上，盒馬將原產(chǎn)地和海外直采、店倉(cāng)一體化、大型加工和暫養(yǎng)中心進(jìn)行組合，保證了商品質(zhì)量；在運(yùn)作技術(shù)方面，盒馬自研的“懸掛鏈系統(tǒng)”在上海金橋店已經(jīng)實(shí)現(xiàn)揀貨員少走15000步、提高3倍工作效率的成績(jī)，門店坪效顯著提升。
 

根據(jù)阿里投資者日的數(shù)據(jù)，盒馬目前在全國(guó)23個(gè)城市開了227家門店，其中上海擁有最多的盒馬門店數(shù)量，且業(yè)態(tài)也最豐富。上海相當(dāng)于為盒馬提供了“練兵場(chǎng)”，而盒馬也從沒停下挑戰(zhàn)、創(chuàng)新的步伐。經(jīng)過(guò)這幾年的“折騰”，盒馬坐上了“上海新經(jīng)濟(jì)TOP30”的位置，而隨著盒馬逐步向全國(guó)擴(kuò)張，上海也有了一張新的城市名片，并在新零售浪潮中保持活力、取得先機(jī)。
 

身處全國(guó)商業(yè)中心，上海對(duì)新事物的開放、針對(duì)企業(yè)發(fā)展提供的創(chuàng)新和試錯(cuò)空間，都讓其獲得源源不斷的吸引力，在成就企業(yè)的同時(shí)，不落下任何一個(gè)未來(lái)機(jī)遇。面向未來(lái)之路，諸如盒馬和上海的CP故事可能會(huì)更精彩。

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