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樂視控股創(chuàng)始人賈躍亭昔日在美投資的電動(dòng)初創(chuàng)車企Lucid Motors（簡稱Lucid）日前擬曲線上市。

據(jù)外媒報(bào)道，Lucid計(jì)劃與特殊目的收購公司Churchill Capital IV Corp合并，合并后新公司估值為120億美元。

Churchill Capital IV Corp已經(jīng)在與投資人洽談，準(zhǔn)備募資超過10億美元，最終通過PIPE模式可能會(huì)募資15億美元。

Lucid與Churchill Capital IV Corp已經(jīng)同意關(guān)鍵條款。

Lucid由特斯拉前副總裁兼董事Bernard Tse和甲骨文前高管Sam Weng于2007年創(chuàng)建，原名為Atieva。這家汽車制造商將專門生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

Lucid許多工程師都來自競爭對(duì)手特斯拉，2014年1月，北汽1億美元參投Lucid Motors C輪融資，持股25.02%，是Lucid Motors第一大股東。

同年7月，賈躍亭曾以個(gè)人名義向Lucid投了2億美元，成公司第二大股東。2015年北汽將所持股份轉(zhuǎn)給賈躍亭，賈躍亭成為Lucid Motors最大股東，持股比例一度接近40%。

2018年9月，沙特阿拉伯主權(quán)基金“公共投資基金”（簡稱PIF）超10億美元投資Lucid Motors，并獲得多數(shù)股。

2019年11月份，Lucid Motors在美國亞利桑那州斥資7億美金（約49億元人民幣）的建廠計(jì)劃獲得當(dāng)?shù)卣鷾?zhǔn)。

Lucid計(jì)劃在第二季度開始向美國客戶交付16.9萬美元的電動(dòng)轎車Air。

不過，隨著樂視生態(tài)危機(jī)爆發(fā)，賈躍亭遠(yuǎn)走美國，賈躍亭創(chuàng)辦的電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司Faraday Future陷入資金危機(jī)，賈躍亭將所持Lucid Motors股份賣出。

如果賈躍亭不賣出這些股份，一旦Lucid上市，賈躍亭還真有可能回國。

此前，F(xiàn)araday Future也已宣布，將通過與Property Solutions Acquisition Corp. 合并在美國納斯達(dá)克證券交易所上市。

本次合并交易為Faraday Future (“FF”) 提供約10億美元的資金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3億美元現(xiàn)金（假設(shè)不贖回的條件下），及以每股10.00美元的價(jià)格超額認(rèn)購[7.75億美元]完全承諾的普通股PIPE。作為財(cái)務(wù)投資人，吉利控股還參與Faraday Future SPAC上市少量投資。

交易完成后新公司估值約34億美元；合并后公司被命名為Faraday Future Inc.，并以新股票代碼“FFIE”進(jìn)行交易。交易預(yù)計(jì)2021年第二季度完成。

對(duì)于尋求上市的公司而言，與SPAC合并已成一種流行的IPO替代方案，這些公司希望通過較少的監(jiān)管審查和對(duì)將要獲得的估值及募集資金的更多確定性。

包括Nikola、Fisker等很多公司都是通過這種方式走向資本市場。

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