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  中央國務院出臺明確發(fā)展意見，推動出行新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展

出行是B端C端同時動的本地生活服務，本質(zhì)是出行需求與運力在時間和空間上的匹配。前互聯(lián)網(wǎng)時代，社會通過將出行乘車需求與運力供給集中到“車站”的方式實現(xiàn)二者的時空匹配；傳統(tǒng)線下出租車揚招模式則是通過司機的個人經(jīng)驗總結出模糊的需求曲線，實現(xiàn)供需匹配。

互聯(lián)網(wǎng)改變了出行市場供需之間信息流的傳遞方式，通過提升信息傳遞效率，實現(xiàn)了對出行需求和供給曲線的無限趨近，進而提升資源的時空匹配效率，進而獲取超額利潤。網(wǎng)約車還提升了城市公共交通服務峰值運力彈性，最高提供了15-20%的總運力補充。

2021年全國交通運輸工作會上提出，2021年將全面做好加快建設交通強國具體工作，包括深入落實《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，做好“十四五”規(guī)劃編制工作，推動交通強國建設試點落地見效和著力抓好重大工程。其中提到，進一步推動網(wǎng)約車、共享單車等新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展。

  世界上最大的出行市場，國內(nèi)市場共享出行的滲透率預計進一步提升

中國擁有世界上最多的人口和許多人口密集城市，是當今世界上最大的出行市場。2020年，我國占全球出行消費的13.1%，市場規(guī)模為5.7萬億元人民幣，并預計將以13.1%的復合年增長率增長，到2025年達到10.6萬億人民幣。

灼識咨詢認為，盡管受到行業(yè)規(guī)則變化和新冠肺炎的短期影響，國內(nèi)市場共享出行的滲透率預計將在2025年之前由2015年的1.2%增長到8.1%，并將于2040年進一步增長到35.9%；以出行次數(shù)計算的共享出行占比從2015年的0.7%增長到了2019和2020年的2.1%，并預計將于2025和2040年分別增長到4.8%和26.9%。

△數(shù)據(jù)來源：滴滴出行招股說明書，老板云智庫

  網(wǎng)約車市場規(guī)模進一步擴張，248家網(wǎng)約車平臺公司取得經(jīng)營許可

根據(jù)交通運輸部的數(shù)統(tǒng)計據(jù)，截至2021年9月30日，我國共有248家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可。截至9月30日，全國共計發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證359.5萬本、車輛運輸證141.8萬本。

2016-2025年中國網(wǎng)約車細分市場交易規(guī)模（億元人民幣）

△數(shù)據(jù)來源：滴滴出行招股說明書，老板云智庫

2021年9月網(wǎng)約車訂單量為6.49億單，訂單總量超30萬單的網(wǎng)約車平臺共16家。根據(jù)交通運輸部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年9月，網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺共收到訂單信息6.49億單，較8月（6.43億單）環(huán)比+0.93%。進入9月，因8月汛期結束，網(wǎng)約車訂單量呈現(xiàn)環(huán)比小幅回升，但因國內(nèi)疫情波動反復，居民出行需求仍在一定程度上受到抑制，網(wǎng)約車市場仍未完全回暖。

其中，9月當月，訂單總量超30萬單的網(wǎng)約車平臺共16家，（按訂單合規(guī)率排序）分別是：如祺出行、招招出行、享道出行、及時用車、攜華出行、T3出行、陽光出行、神州專車、曹操出行、首汽約車、萬順叫車、滴滴出行、幫邦行、美團打車、花小豬出行、伴個桔子。

  網(wǎng)約車已成為居民出行重要的組成部分

網(wǎng)約車軟件由出租車打車軟件演化而來，且很早就脫離了對出租車的依賴。中國共享經(jīng)濟發(fā)展報告顯示，網(wǎng)約車客運量與巡游出租車客運量占出租車客運總量的比重分別為36%和63%，網(wǎng)約車已經(jīng)成為居民出行重要的組成部分。目前已經(jīng)對傳統(tǒng)的巡游出租車業(yè)務形成了較為明顯的替代效應。

我國城市人口密集，大城市道路交通負擔重，巡游出租車行業(yè)長期受政策限制，發(fā)展較為緩慢，導致了打車難，打車貴等問題。網(wǎng)約車、順風車等新興業(yè)態(tài)有助于提升車輛利用效率，緩解交通擁堵。

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