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作者丨時(shí)過(guò)非境遷

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鎖著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)儼然成為了世界工業(yè)第一大國(guó)。我國(guó)的工業(yè)體系不盡完善，整體質(zhì)量同樣也是毫不遜色，在各個(gè)領(lǐng)域都處于較高的水準(zhǔn)。而發(fā)展成為工業(yè)大國(guó)，鋼鐵工業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。

鋼鐵工業(yè)，是最重要的基礎(chǔ)工業(yè)部門(mén)，是發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)與國(guó)防建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，是工業(yè)實(shí)業(yè)的奠基石。雖然相較于其他工業(yè)較為發(fā)達(dá)的國(guó)家，我國(guó)鋼鐵行業(yè)起步較晚，但絕對(duì)是全球發(fā)展最為迅猛的國(guó)家。

自1996年“大煉鋼”后，我國(guó)便成為全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)的霸主，已連續(xù)23年穩(wěn)居全球鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)第一大國(guó)。

然而如今，隨著時(shí)代的發(fā)展和進(jìn)步，綠色環(huán)保的理念正逐漸成為市場(chǎng)的主流，以鋼鐵為代表的高能耗、高污染的行業(yè)正逐漸被“拋棄”。

在這樣的大環(huán)境下，鋼鐵行業(yè)整體下行，即便是曾經(jīng)的世界500強(qiáng)企業(yè)渤海鋼鐵集團(tuán)，也未能幸免于難，在短短4年間，便已宣布破產(chǎn)。

2010年7月，由四大國(guó)有鋼鐵企業(yè)重組而來(lái)的渤海鋼鐵集團(tuán)正式成立。憑借此前雄厚的積累，加之國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展所帶來(lái)的龐大需求，剛剛成立的渤海鋼鐵集團(tuán)發(fā)展迅速，短短4年時(shí)間，便已躋身世界500強(qiáng)行列。

然而，就當(dāng)人們以為渤海鋼鐵集團(tuán)將繼續(xù)維持高速發(fā)展，成長(zhǎng)為龐然巨物之時(shí)，市場(chǎng)卻出現(xiàn)了變化。

2015年前后，我國(guó)鋼鐵行業(yè)進(jìn)入低谷期，市場(chǎng)需求量急劇降低，鋼鐵價(jià)格也是隨之下降。加之此前的產(chǎn)品積壓，看似紅火的渤海鋼鐵，實(shí)則面臨著巨大的危機(jī)。

除了市場(chǎng)所帶來(lái)的外患之外，渤海鋼鐵還面臨著內(nèi)憂。雖然從明面上來(lái)看，重組后的渤海鋼鐵實(shí)力雄厚，但內(nèi)部卻是各行其是，此前的四家鋼鐵企業(yè)基本是在獨(dú)立發(fā)展，所謂的重組，似乎只是業(yè)績(jī)方面的重組。

為了各自的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，四家鋼鐵企業(yè)瘋狂擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。然而受到當(dāng)時(shí)的大環(huán)境影響，全換也都在去產(chǎn)能，唯有渤海鋼鐵仍在借貸擴(kuò)張，最終的結(jié)果可想而知。雖然金融機(jī)構(gòu)在國(guó)企信貸下，源源不斷的為渤海鋼鐵輸血，但卻根本未能解決根本問(wèn)題。

時(shí)至2016年，屬于鋼鐵行業(yè)的寒冬仍未過(guò)去，渤海鋼鐵也終于吃到了借貸擴(kuò)張的苦果。2016年，渤海鋼鐵被曝出債務(wù)危機(jī)，負(fù)債金額高達(dá)1920億，涉及超過(guò)100家債權(quán)人，幾乎覆蓋了大半個(gè)金融圈。

債務(wù)危機(jī)爆發(fā)后，渤海鋼鐵被迫抵押資產(chǎn)用于還債，甚至連總部大樓都已3.5億元的價(jià)格售出，但卻只是杯水車(chē)薪。2018年8月，負(fù)債累累的渤海鋼鐵集團(tuán)走到了末路，正式宣布破產(chǎn)重組。

2019年，渤海鋼鐵進(jìn)入重組階段后，民營(yíng)“鋼鐵大亨”丁立國(guó)宣布入局，帶領(lǐng)德龍集團(tuán)并購(gòu)渤海鋼鐵集團(tuán)，并更名為新天鋼。

重整期間內(nèi)，丁立國(guó)對(duì)新天鋼進(jìn)行了大力改革，通過(guò)技術(shù)改造解決了產(chǎn)能方面的問(wèn)題，重組資產(chǎn)600億，妥善安置7.4萬(wàn)名渤海鋼鐵集團(tuán)員工。

曾經(jīng)的渤海鋼鐵，僅用了4年時(shí)間便躋身世界500強(qiáng)，卻也只用了4年時(shí)間便宣布破產(chǎn)重組，著實(shí)令人惋惜。

而如今重生的新天鋼，鋼鐵產(chǎn)量已達(dá)3300萬(wàn)噸，躋身全國(guó)前五，全球前十，似乎也預(yù)示著下一個(gè)輝煌的到來(lái)。

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