36氪獲悉，北斗芯片公司「華大北斗」已于近日簽署上市輔導協(xié)議，輔導機構為中信證券，輔導時間將從2022年Q4到2023年Q1。

「華大北斗」是36氪長期關注的公司，其專注導航定位芯片、算法及產(chǎn)品，產(chǎn)品涵蓋芯片、模組、天線和終端解決方案，可應用在消費類電子、汽車和物聯(lián)網(wǎng)等領域，比如共享單車、車載應用、無人機、智能終端等。

值得注意的是，輔導備案報告顯示，「華大北斗」無控股股東或實際控制人。這也意味著「華大北斗」股權結構較為分散。36氪通過查看天眼查發(fā)現(xiàn)，其最大股東為中電光谷（深圳）產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（中電光谷），持股比例僅17.8%。

「華大北斗」成立于2016年12月，脫胎于中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司（CEC）旗下導航芯片設計業(yè)務，由中電光谷、上海汽車集團、北京汽車集團、波導股份（600130）、勁嘉股份（002191）等企業(yè)共同投資成立，彼時「華大北斗」估值僅4億元。

隨后的5年，「華大北斗」先后發(fā)布了多款產(chǎn)品，精度涵蓋米級、亞米級和厘米級。2020年，其高精度芯片進入共享單車市場，36氪了解到，目前「華大北斗」導航定位芯片在共享單車的滲透率已經(jīng)超過95%。同年，「華大北斗」于2020年實現(xiàn)扭虧轉盈，凈利潤在1200萬元左右。

與此同時，「華大北斗」獲多輪融資，早期投資方包括A股上市公司勁嘉股份（002191.SZ）、波導股份（600130.SH）、珠海格力創(chuàng)投、比亞迪等。估值由原來2017年的4億元上升至2022年H1的15億元左右。

根據(jù)官網(wǎng)披露的數(shù)據(jù)，華大北斗B輪投資由CPE源峰領投，云鋒基金、中船資本、TCL資本、江鈴汽車投資等跟投，鼎暉、招銀國際、啟迪、中航產(chǎn)投進一步追加投資。

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