馬斯克接管后的推特，迎來了第一波“壓力測試”。

2022年卡塔爾世界杯的開幕式全球矚目，推特一名高管透露最近幾周，公司員工都一直在為世界杯做準(zhǔn)備，馬斯克更是直接“睡在了公司”。

但由于馬斯克的50%裁員計劃，推特內(nèi)部人手嚴(yán)重不足，歷年來世界杯賽事總會隨著射門、點球、黃牌或紅牌帶來的推文涌入帶來擁塞，今年的推特更會有因為訪問量激增而癱瘓的風(fēng)險。

更主要的是員工們的積極性正在不斷受到打壓，隨著時間的推移，能即使響應(yīng)的員工將越來越少，小問題也會堆積成大麻煩。

網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于馬斯克的資本論風(fēng)評不斷，但馬斯克本人卻表示從不擔(dān)心推特人員流失的問題，因為他認(rèn)為：“最好的人都留下來了。”

事情的發(fā)展果真如馬斯克所料嗎？

01 “終于裁完了”

起先馬斯克的裁員計劃鬧了個大烏龍，本想一刀切，沒想到裁掉了一些推特仍舊需要的員工，管理層在“一夜裁”后才意識到這個問題，轉(zhuǎn)而立馬讓他們回去上班。

把員工“玩弄”于掌骨之間，似乎是馬斯克作為資本家的常用手段。

自從440億美元私有化推特后，馬斯克便一直被裁員“鬼迷心竅”，他認(rèn)為推特每天都在虧損超400萬美元，除了裁員別無他法。

有說法稱是裁員75%，也有分析稱是裁員25%，最終這個數(shù)字確定在了50%，約有7500名員工被電子郵件告知自己被解雇，其中包括懷孕8個月的女經(jīng)理、有色人種、年長員工，因此這次大規(guī)模裁員或?qū)⒘铖R斯克面臨訴訟。

此后，馬斯克又向內(nèi)部員工下最后通牒：要么接受一周40個小時的高強度工作，要么辭職走人，有國內(nèi)分析人士認(rèn)為此舉是馬斯克來上?？疾炝艘环髱Щ厝サ摹?96內(nèi)卷文化”。

先是以身作則整晚呆在推特，并將自己的工作量從每周大約78小時增加到可能120個小時（平均每天 17小時），再是帶著最后留在總部的精英干部們開會議馬拉松到凌晨1點30分，某位用戶在推特上曬出的加班照配文為“凌晨1點的推特比白天更有活力”。

也許是深夜會議給了馬斯克怎樣的啟發(fā)，在近日的周一大會上，馬斯克表示不會再有裁員的計劃，且在為推特引進(jìn)更多的工程師，裁員計劃已經(jīng)嚴(yán)重影響到了推特的工程隊伍。

針對此次裁員，推特創(chuàng)始人、去年卸任公司首席執(zhí)行官的杰克·多爾西對員工深表歉意，有推特的用戶稱，多爾西曾經(jīng)在一條推文中稱贊馬斯克接管公司“是我信任的唯一方案”，無論是SpaceX還是特斯拉，馬斯克都展示了他絕對的領(lǐng)導(dǎo)力。

造出新東西，還得看馬斯克。

他說要自己造火箭，SpaceX做到了；他說要制造最好的汽車，特斯拉做到了；他說要發(fā)射12000顆衛(wèi)星，把地球包裹起來，現(xiàn)在也已經(jīng)發(fā)射1000多顆了。

仔細(xì)思考馬斯克在曼聯(lián)風(fēng)波前后反復(fù)套現(xiàn)共320億美元并減持特斯拉，為的不是支付推特的罰金，而是一心想著收購?fù)铺夭⑵浯蟾脑欤皇邱R斯克清楚的意識到要想盤活推特，首要行動便是裁員。

而裁員將讓馬斯克自身陷入輿論風(fēng)波，同時收到來自官方最高層的關(guān)切與擔(dān)憂，畢竟推特是一套可以在世界各地發(fā)送和傳播信息的“終極語言設(shè)備”，這個裝備恰好可以彌補馬斯克打造的科技世界的社交缺口......

現(xiàn)在馬斯克“裁夠了”，推特也迎來了久違的寧靜，但整個推特的苦日子并沒有結(jié)束。

02 暴行下的推特，復(fù)活率未知

曾有媒體把馬斯克形容成“老虎”，并將他對員工的種種施壓行為稱之為“暴行”。

比如在特斯拉的超級工廠，馬斯克告訴工人們：在特斯拉，優(yōu)秀只是及格分?jǐn)?shù)，而他們不及格；他們不夠聰明，不能解決這些問題；他們正在危害公司。

為什么呢？因為特斯拉的目標(biāo)是每周制造5000輛車，而特斯拉每周只能生產(chǎn)3輛。

當(dāng)時的馬斯克完全處于“暴走”的狀態(tài)，公司內(nèi)部部分經(jīng)理會禁止下屬走得離馬斯克的辦公室太近，因為偶然的一次相遇就會危及整個職業(yè)生涯，特斯拉高管曾試圖讓馬斯克冷靜下來，但手無束縛之力。

那個時候，特斯拉高管層一直重復(fù)著一句諺語：當(dāng)被老虎追逐時，沒人能想出一個好主意。任何一個資本家都不會允許自己的生產(chǎn)力如此低下，甚至達(dá)不到自己的要求的0.6%......以馬斯克驚人的學(xué)習(xí)能力來看，他的世界里不允許有不優(yōu)秀的存在。

推特的主營業(yè)務(wù)之一廣告，在接到馬斯克收購?fù)铺氐南⒑髲V告商們紛紛暫停在推特的廣告投放，其中包括輝瑞和通用汽車，有媒體統(tǒng)計從今年4月起已有1000家公司暫停向推特投放廣告，市場研究公司也將推特的年度營收預(yù)期下調(diào)了40%，直接切斷了推特的現(xiàn)金奶牛。

讓馬斯克理解這些廣告商的做法并不難，廣告商并不信任這個新上任的新官，馬斯克也并不信任這些廣告商能給推特帶來什么，在他的推特藍(lán)圖里，廣告才不是主力。

“此前公司大概有幾十個副總裁，短短半個多月過去就剩下個位數(shù)了?！?/span>

在馬斯克接手推特前，推特已經(jīng)面臨巨大的營收壓力，2021年推特大幅虧損了2.2億美元，公司規(guī)模增長過快，創(chuàng)始人一再發(fā)文鼓勵被裁員工：“相信會有辦法渡過難關(guān)”，最后這個辦法就是把推特交給馬斯克。

推特的員工不信任馬斯克，馬斯克也不信任推特的員工，一切工作很難開展，需要一個契機。

推特的文化與整個硅谷文化一致，沒有人知道自己會不會被裁，也沒有人知道誰會留下來，在內(nèi)部員工的眼里馬斯克不是個連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，而是一個極其情緒化、極其注重生產(chǎn)效率的人。

馬斯克是一個永遠(yuǎn)沒有下一步計劃的人，他最強大的就是迭代能力，面對推特這盤難下的棋，馬斯克遵循著自己與員工對談的思路：“就是嘗試一些瘋狂的東西，如果行不通，就停下來；如果真的有用，我們就放大它。我認(rèn)為這個過程有趣且令人興奮?！?/span>

如今整個硅谷都在開源節(jié)流，推特商業(yè)化壓力很大，裁員也很正常，讓他陷入風(fēng)波的無非是接管后第一件事就是裁員，但未曾有人思考過在馬斯克接手之前的推特，已經(jīng)落寞成了什么樣？

更甚的是，馬斯克拋售特斯拉股票去拯救推特反而激怒了特斯拉的投資者，過去幾天馬斯克連續(xù)拋售了價值39.5億美元的特斯拉股票，而這其中大部分都用來支付了離職員工的50%補償，該補償比法律規(guī)定的高出了3倍。

馬斯克種種“過火”操作，要么加速推特的滅亡，要么將推特推上巔峰，不可置否的是我們必須相信馬斯克的工作能力與思考能力，“硅谷鋼鐵俠”的名號真的不是白來。

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