隨著疫情放開，人們的生活也變得更多姿多彩了。

從小雷個(gè)人的感受來(lái)看，身邊的同事和朋友，都比疫情前更愿意出遠(yuǎn)門旅游。

光是咱們編輯部，就有好幾位同事輪番外出旅游，有的去成都吃美食逛商業(yè)街，有的去重慶掃街出大片。

雖然旅途中，難免會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)小意外。

比如嗶哥就因?yàn)楹桨嘌诱`，喜提機(jī)場(chǎng)候機(jī)室免費(fèi)過(guò)夜，還有去到目的地后，遭遇傾盆大雨等等。

但只要詩(shī)和遠(yuǎn)方足夠美麗，多折騰幾番，都是值得的。

而消費(fèi)者們報(bào)復(fù)性“旅游”帶來(lái)的，自然是旅游業(yè)和周邊相關(guān)行業(yè)的觸底反彈。

回想過(guò)去三年，機(jī)票是打骨折都賣不完，現(xiàn)在則全然相反。

管你機(jī)票再貴，大家先出去玩完再說(shuō)，主打的核心理念就是“機(jī)票雖然貴，自由價(jià)更高”。

小雷瞅見，像是攜程和飛豬這些有名的在線旅游平臺(tái)，也深諳消費(fèi)者們的出行需求。

最近他們?cè)谫u機(jī)票這一塊，就搞了一些活動(dòng)。

一方面呢，平臺(tái)肯定希望能借此吸引消費(fèi)者買單，提高平臺(tái)整體營(yíng)收。

另一方面，航空公司也能通過(guò)平臺(tái)的活動(dòng)，提高滿載率，并增加點(diǎn)輔助收入（行李費(fèi)、餐飲費(fèi)），妥妥的雙贏。

至于是搞了啥活動(dòng)，有關(guān)注熱搜的小伙伴估計(jì)都知道了。

五一假期將至，飛豬旅行App整了個(gè)“飛行盲盒”活動(dòng)，在萬(wàn)物皆可盲盒的年代，這倒不是啥新鮮事兒。

只是我發(fā)現(xiàn)吧，飛豬這波活動(dòng)引起了不少爭(zhēng)議，今天咱們就聊聊關(guān)于機(jī)票盲盒那事兒。

01 機(jī)票盲盒如約而至

其實(shí)，機(jī)票盲盒并不是突然冒出的創(chuàng)新玩法。

早在兩三年前，咱們熟悉的飛豬、去哪兒、攜程和同城等App就推出過(guò)「機(jī)票盲盒」活動(dòng)。

從網(wǎng)友們的反饋來(lái)看，這項(xiàng)活動(dòng)受歡迎程度頗高。

盡管爭(zhēng)議不斷，但看在價(jià)格便宜的份上，很多網(wǎng)友還是會(huì)下單，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。

考慮到有部分小伙伴，還不了解機(jī)票盲盒的玩法，小雷就簡(jiǎn)單捋一下。

平時(shí)咱們買機(jī)票呢，要么在各大航空公司官方App購(gòu)買，要么在OTA平臺(tái)上購(gòu)買。

這種購(gòu)買方式最為主流，自由度也最高，機(jī)票的始發(fā)地、目的地和出行時(shí)間，都可以按需挑選。

要是不差錢的富哥，還能買個(gè)頭等艙座位，享受更高級(jí)的軟硬件服務(wù)。

當(dāng)然啦，普通的購(gòu)票方式缺點(diǎn)也很明顯，那就是貴。

特別是五一和國(guó)慶這種小長(zhǎng)假啊，正常時(shí)間段的熱門旅游地機(jī)票，價(jià)格肯定唰唰飆升。

小雷查了一下從廣州到成都的機(jī)票，像是下午出發(fā)的時(shí)間段，基本比晚上凌晨貴好幾百。

不過(guò)供不應(yīng)求嘛，咱也能理解。

而主打隨機(jī)性+平民性的機(jī)票盲盒，就不一樣了。

前幾年OTA平臺(tái)們推出的盲盒活動(dòng)，價(jià)格基本在66~88元左右。

說(shuō)實(shí)話，寥寥幾十就能買到一張長(zhǎng)途單程機(jī)票，這事兒聽起來(lái)就很離譜好吧...

不過(guò)市場(chǎng)是理性的，永遠(yuǎn)遵循“一分價(jià)一分貨”原則。

那機(jī)場(chǎng)盲盒賣這么便宜，又會(huì)帶來(lái)什么限制或者代價(jià)呢？

小雷就拿最近被吐槽比較多的飛豬旅行盲盒來(lái)說(shuō)吧。

前幾年呢，飛豬旅行盲盒活動(dòng)突然開啟，一張機(jī)票只賣66元，還設(shè)置了單人和雙人盲盒，貼心程度拉滿。

但限制也比較大，想要買這個(gè)盲盒，就得先邀請(qǐng)三位好友助力，是兄弟就來(lái)砍一刀...

而當(dāng)時(shí)的核心規(guī)則是，機(jī)票盲盒的出發(fā)地可以自己調(diào)，但目的地由平臺(tái)隨機(jī)抽選，主打一手刺激。

但也不能說(shuō)飛豬不講武德。

畢竟盲盒本來(lái)就有賭的成分，加上價(jià)格已經(jīng)足夠低，還支持全額退款，確實(shí)沒啥好吐槽的。

但今年重啟的盲盒活動(dòng)，規(guī)則就發(fā)生了很微妙的改變...

這次的五一酷旅行“扔飛鏢、贏機(jī)票”活動(dòng)，同樣需要3個(gè)好友助力，才能獲得購(gòu)買資格。

跨過(guò)好友助力的門檻后，支付66塊錢，即可獲得2支飛鏢。

一支用來(lái)投擲出發(fā)地，另一支用來(lái)投擲目的地。

問題來(lái)了，出發(fā)地和目的地都是隨機(jī)的，作為消費(fèi)者，咱們啥也決定不了。

比如小雷人在廣州，出發(fā)地卻被抽到新疆，那機(jī)票盲盒再便宜，也猶如老牛追兔子——有勁兒使不上啊。

雖然飛豬給咱們留了個(gè)門，如果對(duì)機(jī)票不滿意，可以繼續(xù)拉好友助力獲得飛鏢，次數(shù)不限，多拉一個(gè)是一個(gè)。

但通過(guò)助力獲得的飛鏢，還是得再支付66元，屬于是疊Buff了。

而且本次機(jī)票盲盒活動(dòng)的門票，限量10萬(wàn)張，這就意味著，熱門的旅游地機(jī)票，很快就會(huì)被消耗完。

網(wǎng)友們體驗(yàn)完這套路滿滿的機(jī)票盲盒活動(dòng)，也是徹底蚌埠住了。

有老哥人在深圳，出發(fā)地卻抽到連云港。

還有更離譜的，直接把飛鏢扎出國(guó)了。

合著旅行平臺(tái)是鼓勵(lì)用戶走一趟遠(yuǎn)門，看各個(gè)地區(qū)的春暖花開？

而在退款機(jī)制上，今年的活動(dòng)相比前兩年是實(shí)打?qū)嵉赝瞬?..

前兩年平臺(tái)白底黑字寫著“隨時(shí)隨地，全額退款”，今年飛豬旅行則是“活動(dòng)結(jié)束后機(jī)票未兌換，則自動(dòng)退款”。

雖然都能退，但主動(dòng)和被動(dòng)還是區(qū)別很大的好伐...

有網(wǎng)友透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，表示這活動(dòng)比之前套路太深，純粹為了提曝光量。

也不知道是不是意識(shí)到活動(dòng)翻車了，飛豬今天緊急上線了【申請(qǐng)退款】按鈕。

買了單卻又后悔的消費(fèi)者，總算可以主動(dòng)申請(qǐng)退款了。

小雷覺得，退款本來(lái)就沒啥技術(shù)難度，平臺(tái)早應(yīng)該把活動(dòng)售前和售后策略給做好才對(duì)。

02 用戶體驗(yàn)不可拋啊

小雷在互聯(lián)網(wǎng)沖浪十多年，對(duì)各種低價(jià)*營(yíng)銷，也算是見怪不怪。

但怎么說(shuō)呢，平臺(tái)們總是能把用戶心理拿捏得死死的。

很多時(shí)候，消費(fèi)者們也知道中獎(jiǎng)概率不大，餡餅掉不到自己身上。

老練如我，也當(dāng)過(guò)一回大冤種...

不知大伙是否還記得，在去年618，某自營(yíng)店突然上架過(guò)999元的iPhone SE 。

要列舉這機(jī)子的缺點(diǎn)，其實(shí)能說(shuō)個(gè)一晚上不帶停的。

沒有5G、落后于時(shí)代的*模具和60Hz刷新率，基本是買處理器送手機(jī)的存在。

但沒有垃圾的產(chǎn)品，只有垃圾的價(jià)格，倘若是999元無(wú)套路到手，那蒜泥牛鼻。

只可惜，當(dāng)時(shí)還是有購(gòu)買門檻的，那就是得先掏99元開通A+會(huì)員。

小雷哪能想這么多啊，當(dāng)場(chǎng)就掏錢充會(huì)員，打算拿下這價(jià)格香爆的果子機(jī)。

結(jié)果...會(huì)員整上了，手機(jī)卻無(wú)貨了。

此時(shí)我才后知后覺，平臺(tái)只是想用少量低價(jià)iPhone來(lái)吸引更多用戶充值A(chǔ)+會(huì)員。

你看，這種活動(dòng)和機(jī)票盲盒，是不是有異曲同工之妙？

類似的*套路營(yíng)銷還有很多，像是被吐槽已久的平臺(tái)主播抽iPhone，主播在身后會(huì)放著一堆手機(jī)，吸引觀眾辦卡充值。

還有，前幾年黑色騎士卡特別火熱，打著“免費(fèi)贈(zèng)送，薅爆羊毛”的旗號(hào)，幾乎覆蓋了三四線城市的消費(fèi)者。

后來(lái)這個(gè)卡也被扒光了，卡名義上免費(fèi)，但收取每位用戶十多塊錢郵費(fèi)。

領(lǐng)取完騎士卡后，掃卡上的二維碼，咱們會(huì)跳轉(zhuǎn)到一個(gè)獨(dú)立的網(wǎng)頁(yè)商城，整得有模有樣的。

各種優(yōu)惠和代金券擺在眼前，仿佛便宜隨處可得。

但后來(lái)人們才發(fā)現(xiàn)，在里面消費(fèi)的價(jià)格，也沒比官方渠道便宜多少，有時(shí)候甚至更貴。

說(shuō)白了嘛，這種所謂的特權(quán)卡，還是用營(yíng)銷獲得用戶后，向商家收取廣告位和抽取傭金賺錢。

再退一萬(wàn)步來(lái)說(shuō)，光是收取每位用戶十多塊錢運(yùn)費(fèi)，就夠人家賺的嘍。

營(yíng)銷活動(dòng)本質(zhì)上都是為了吸引用戶點(diǎn)擊，從而提高平臺(tái)自身流量。

那些和在線平臺(tái)合作的企業(yè)，也能借此獲得不少訂單。

可我覺得吧，營(yíng)銷活動(dòng)可以有小心思，但不能光想著套路用戶。

像前兩年的機(jī)票盲盒活動(dòng)就整挺好，能自選出發(fā)地，價(jià)格不貴，甚至能無(wú)理由退款。

只要把售后保障做到位，消費(fèi)者也不至于怨聲載道，本來(lái)可以雙贏的事兒，就別做得太難看了唄。

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