年輕消費(fèi)者如今正逐步變?yōu)橘?gòu)車的主力，更加迎合他們的審美和需求是各大車企在設(shè)計(jì)上更應(yīng)考量的部分，今天我為大家?guī)淼倪@款東風(fēng)奕炫（參數(shù)丨圖片）馬赫版便很好地融入了許多彰顯年輕的運(yùn)動(dòng)化元素，23款新車售價(jià)僅6.49—9.39萬，價(jià)格上的誠(chéng)意也讓它一上市便獲得了極高的關(guān)注，一起來看看吧。

對(duì)于年輕化這個(gè)較為抽象的概念，每個(gè)車企都有各自的理解，東風(fēng)奕炫馬赫版對(duì)于年輕氛圍的營(yíng)造則主要通過運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的組件包覆和鋒利的線面組合來呈現(xiàn)，車頭部分采用四段式區(qū)域劃分，中央的倒梯形熏黑中網(wǎng)內(nèi)部融入了賽道旗理念構(gòu)筑出的數(shù)字格柵結(jié)構(gòu)，并與兩側(cè)的銳利大燈相融合，前唇帶有一定凸出，并配有斜向的進(jìn)氣口，兩側(cè)三角形的鋒利導(dǎo)流槽內(nèi)部也加入了熏黑組件，并配上了檸檬黃飾條點(diǎn)綴，讓整體的戰(zhàn)斗氣息更為強(qiáng)烈。

標(biāo)準(zhǔn)的溜背車身在上揚(yáng)的線條搭配下呈現(xiàn)出更強(qiáng)的俯沖感，車頂?shù)膬?yōu)雅弧線從A柱末端就開始逐步下沉，直到與車尾向匯聚，尾門上方還單獨(dú)加裝了更彰顯運(yùn)動(dòng)氣息的擾流板設(shè)計(jì)，A\B柱與車頂均采用熏黑的隱藏式設(shè)計(jì)，讓溜背的線條還帶有了懸浮效果，前后門把手及后視鏡也采用熏黑處理，搭配上運(yùn)動(dòng)化熏黑輪圈和黃色卡鉗的搭配，讓整體的戰(zhàn)斗氣息更為強(qiáng)烈。

后輪拱上方的肩線與尾門上折角相連，貫穿尾燈的上沿正好處于折痕型面內(nèi)，凸出的燈腔造型也讓整個(gè)尾部更具有立體層次感，燈組內(nèi)不僅配有貫穿式的燈帶，兩側(cè)還帶有羽翼式的燈組造型，后包圍兩側(cè)還帶有曲折延伸的黑色飾條勾勒，將尾部的立體感進(jìn)一步激發(fā)，車尾底部搭配有帶擴(kuò)散器樣式的黑色護(hù)板，兩側(cè)配有四出排氣，營(yíng)造出一種很兇的氣勢(shì)感。

走進(jìn)東風(fēng)奕炫馬赫版的車內(nèi)，官方命名為“電競(jìng)座艙”的車內(nèi)空間加入了更多橙黃色的飾板裝飾，黑黃色的搭配了更多賽車元素，六邊形的出風(fēng)口輪廓相對(duì)凸出，分列在臺(tái)面中央與兩側(cè)，內(nèi)部同樣加入了一些橙黃色元素，中控臺(tái)中央為一塊豎直顯示屏，與液晶儀表共同承擔(dān)了車內(nèi)的交互和調(diào)節(jié)功能，兩輻式方向盤采用平底造型，帶黃色縫線的處理也能激發(fā)駕駛欲望。

13英寸的豎直中控屏內(nèi)部集成有最新的WindLink X 2.0智聯(lián)系統(tǒng)，屏幕整體分為上部的應(yīng)用生態(tài)區(qū)和下方的控制區(qū)域，相對(duì)流暢的響應(yīng)速度和清晰的顯示效果為用戶提供了便利的操作體驗(yàn)，車機(jī)內(nèi)除了配備GPS和各類基本功能外，還可通過車聯(lián)網(wǎng)對(duì)應(yīng)用生態(tài)進(jìn)一步進(jìn)行擴(kuò)展，同時(shí)OTA升級(jí)可保持系統(tǒng)時(shí)刻保持最新狀態(tài)。

雖然東風(fēng)奕炫馬赫版整體仍以主打運(yùn)動(dòng)性為主，但4670*1812*1490mm的三圍尺寸和2680mm的軸距也兼顧了日常家用的需求，前排的一體式座椅表面加入了雙色拼接，頭枕處還繡有奕炫的銘牌，填充物的選擇偏向了厚實(shí)的風(fēng)格，后排座椅角度舒適，但并未配備中央頭枕，172cm的乘客處于后排時(shí)可擁有2拳的膝部余量和4指的頭頂距離。

后備廂在輪拱區(qū)域有相對(duì)明顯的凸出，但通過平整的造型布局讓內(nèi)堂整體保持了規(guī)整的空間，能夠輕松裝下日常出行所需的各類行李，側(cè)壁兩側(cè)后方還帶有獨(dú)立的儲(chǔ)物槽，偏小件的物品可很好放置。車內(nèi)則配有多個(gè)常規(guī)的儲(chǔ)物格，手套箱與門板處都能放置更多隨身物品。

23款東風(fēng)奕炫馬赫版目前在售9款車型，提供了1.5L和1.5T兩個(gè)版本，分別擁有92kW（125Ps）和145kW（197Ps）的功率，扭矩分別為158N·m和300N·m，提供了5MT和6DCT，以1.5T版本為例，充沛的動(dòng)力表現(xiàn)是其最大亮點(diǎn)，從起步開始，整車便可以保持相對(duì)線性的加速感受，油門的初段并沒有刻意追求過于靈敏的設(shè)定，讓日常駕駛更為舒緩，但當(dāng)你需要快速提速時(shí)，只需深踩油門，整車也能讓你感受到積極的推背感。

東風(fēng)奕炫馬赫版依靠運(yùn)動(dòng)化的車身造型和細(xì)節(jié)處的點(diǎn)綴詮釋著自己對(duì)于年輕的理解，車內(nèi)電競(jìng)座艙的理念也更迎合當(dāng)前年輕消費(fèi)者的偏好和審美，再加上充沛強(qiáng)勁的馬赫動(dòng)力搭載，都讓它從內(nèi)到外都有強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍，不知道你喜歡這輛東風(fēng)奕炫馬赫版嗎？

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