長安馬自達(dá)CX-50于3月16日正式下線，并開啟小訂。長安馬自達(dá)CX-50定位于緊湊型SUV，新車將于五月左右正式上市。

外觀方面，造型也延續(xù)了以往的“魂動(dòng)”造型設(shè)計(jì)，但是又加了野性，車頭層次感分明，黑色飾板圍繞著點(diǎn)陣式中網(wǎng)連接兩端車燈，粗獷的包圍搭配車燈造型顯得十分有威嚴(yán)，車燈下方有個(gè)側(cè)邊的進(jìn)風(fēng)口和LED日間行車燈。

車頂行李架和黑色的輪眉屬于SUV的標(biāo)配風(fēng)格，車身尺寸長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm，在同級主流車型中屬于最長最寬，可以說是越級產(chǎn)品，直直的線條顯得十分硬朗。尾部和前臉相呼應(yīng)，也是采用家族化設(shè)計(jì)，厚重的包圍讓整車從尾部看上去感覺很穩(wěn)重，更有力量感。

內(nèi)飾同樣也是有很多橫直的線條，視覺上也有拉寬的作用，空調(diào)出風(fēng)口和外觀的側(cè)邊格柵相呼應(yīng)，高配車型將提供赤陶色和黑色內(nèi)飾風(fēng)格選項(xiàng)。中控依舊使用懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置第三代馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，首次采用了安卓系統(tǒng)和多窗口界面的操作模式，采用經(jīng)典指針儀表，內(nèi)飾保留傳統(tǒng)物理按鍵，主要還是圍繞駕駛感受的感受。

動(dòng)力方面前期將會(huì)推出2.0L/2.5L版車型，匹配6AT變速箱，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)集成智能變缸技術(shù)，優(yōu)化油耗表現(xiàn)，申報(bào)信息顯示其油耗為7.35L/100km，后期將搭載動(dòng)力與油耗表現(xiàn)更佳的2.5L HEV油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。

長安馬自達(dá)CX-50早在2022年年末的廣州車展上已經(jīng)亮相，長安馬自達(dá)CX50是首款基于馬自達(dá)全新開發(fā)的全能源平臺(tái)打造的國產(chǎn)車型，也是長安馬自達(dá)開啟高價(jià)值戰(zhàn)略布局的重要節(jié)點(diǎn)。作為全球車型，面向中國和北美市場，但為了更加迎合中國市場的需要，在后排腿部空間增加了55mm，并且將中間隆起的部分降低，同時(shí)還帶有全景天窗，從而獲得更好的空間，可見這次馬自達(dá)可是帶足了對中國消費(fèi)者的誠意以及自我變革的決心。

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請?jiān)谖闹凶⒚鱽碓醇白髡呙帧?/p>

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com