2022年年報(bào)發(fā)布后，BAIC藍(lán)谷和BAIC新能源高管與核心媒體進(jìn)行了坦誠溝通，并表示BAIC藍(lán)谷始終錨定了一個(gè)目標(biāo)——極狐的商業(yè)成功。

如何實(shí)現(xiàn)極狐的商業(yè)成功？在這次交流會上，BAIC藍(lán)谷給出了答案。一是明確極狐的品牌標(biāo)簽，打造有競爭力的產(chǎn)品；二是改變BAIC新能源的管理理念和管理模式，打造有戰(zhàn)斗力的公司。

BAIC藍(lán)谷上市4年多，一直是a股市場的熱門股票，關(guān)注度一直排名前三。如何打造產(chǎn)品競爭力，如何打造公司戰(zhàn)斗力，實(shí)現(xiàn)極狐的商業(yè)成功，確實(shí)是資本市場關(guān)注的核心。根據(jù)本次交流會發(fā)布的信息，BAIC藍(lán)谷和BAIC新能源的高層團(tuán)隊(duì)確實(shí)做好了準(zhǔn)備，想清楚了這兩個(gè)大問題，并給出了相對可靠的回應(yīng)。

三個(gè)關(guān)鍵字破產(chǎn)品競爭力

本屆上海車展被稱為最“卷”的車展。卷，由于電動汽車的主陣地在中國，主力是中國自有品牌，市場競爭壓力和張力空前增大，市場門檻急劇上升。當(dāng)對手普遍強(qiáng)大，客戶普遍知識淵博，沒有追隨和模仿的希望，“差不多”、“還能”就不能贏，只有獨(dú)具特色和魅力的優(yōu)秀商品才能生存。

極狐如何在中國汽車市場贏得自己的一席之地？這是極狐的“元問題”。極狐的回答是三個(gè)關(guān)鍵詞——洞察力、智慧和完美。

極狐的品牌靈感來源于北極狐。它出生在一個(gè)極寒的地方，但它沒有在極端的自然條件下崩潰。相反，它進(jìn)化出極其敏銳的聽覺和嗅覺，與厚厚的冰雪相隔，能夠準(zhǔn)確定位狩獵，成為為數(shù)不多的高緯度生存的贏家之一。這就是洞察力。

北極狐在危險(xiǎn)的環(huán)境中生存，但它一直保持著優(yōu)雅和敏捷，成為雪原冰原的精靈。它快速適應(yīng)環(huán)境，聰明地利用環(huán)境，在不可思議的絕地和絕地創(chuàng)造自己的天堂。這就是智慧。

北極狐能忍受零下60度的極寒，能習(xí)慣近半年的極夜，能在雪地里跑4000公里完成遷徒。他們是真正的極限運(yùn)動愛好者，在生活禁區(qū)如履平地。這就是完美。

洞察，智慧，完美，這是北極狐的生存之道，也是極狐品牌的初衷。

極狐的洞察力是善于觀察客戶的需求，找到他們的痛點(diǎn)和癢點(diǎn)。比如看到寶媽們的“衣食住行”都有標(biāo)準(zhǔn)，也有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，只有“行”的行業(yè)是空白的，極狐汽車考拉是基于這個(gè)洞察打造的。

極狐的智慧是成為最了解客戶的高端新能源汽車品牌?？祭盍私怦R寶，阿爾法S和T森林版最了解中產(chǎn)階級精英的忙碌和疲憊。

極狐的極致是造車的一個(gè)概念，就是從來不要求自己達(dá)到“可上市”的最低標(biāo)準(zhǔn)，而是要求自己達(dá)到個(gè)人能達(dá)到的最高標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)很多企業(yè)以國家準(zhǔn)入為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，極狐以“最好”為標(biāo)準(zhǔn)。也許正是這個(gè)概念造就了極狐C-NCAP五星、車身扭轉(zhuǎn)剛度6萬Nm/deg等眾多天花板的性能參數(shù)，奠定了極狐的產(chǎn)品實(shí)力。

從品牌圖騰-北極狐找到靈感，回歸極狐的初衷。這是極狐的品牌基因，也是極狐的獨(dú)特之路，也是極狐穩(wěn)定而深遠(yuǎn)的指南針。據(jù)悉，除了以上三款新產(chǎn)品，極狐未來的所有產(chǎn)品都會被深深打上“洞察、智慧、完美”的印記，每一款產(chǎn)品都要讀懂特定的人群，為他們提供專屬的解決方案。極狐的產(chǎn)品賣點(diǎn)將由此而來，品牌魅力也將由此而來。

建立公司戰(zhàn)斗力的四大能力

北汽新能源高管表示，“實(shí)現(xiàn)極狐的商業(yè)成功，是思想意識、工作態(tài)度、專業(yè)技能、組織結(jié)構(gòu)、工作流程和管理水平的系統(tǒng)更新，是我們企業(yè)系統(tǒng)能力的全面更新?！蹦壳?，公司已經(jīng)決定在管理上推進(jìn)四項(xiàng)創(chuàng)新。

第一，創(chuàng)造爆款產(chǎn)品的能力。

汽車正從機(jī)械產(chǎn)品升級為數(shù)字產(chǎn)品，其深度學(xué)習(xí)能力也能為人類提供情感交互和陪伴。這樣，汽車就成了繼家庭、辦公室之后的“第三空間”，這個(gè)空間如何為顧客創(chuàng)造全過程的極致體驗(yàn)？極狐借鑒ICT企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)方式，引入了場景開發(fā)理念。商品創(chuàng)造中心于2022年成立，以“主定義、重感受、強(qiáng)項(xiàng)目”為業(yè)務(wù)使命。極狐是第一個(gè)在汽車行業(yè)投入重兵探討情景、研究目標(biāo)群體、研究技術(shù)規(guī)范銜接體系的人。商品制造中心的使命是探索制造爆款產(chǎn)品的方法論，使極狐能夠批量生產(chǎn)爆款產(chǎn)品。根據(jù)第一款商品極狐汽車考拉的表現(xiàn)，這一方向是正確的。

第二，快速反應(yīng)能力。

汽車行業(yè)正處于百年來前所未有的巨大變化中，競爭對手在變化，競爭規(guī)則在變化，新技術(shù)、新商業(yè)模式層出不窮。這不是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚。后來者可以快速響應(yīng)，領(lǐng)導(dǎo)者也可以因?yàn)橐稽c(diǎn)猶豫而錯過好局。

為了建立快速反應(yīng)能力，北汽新能源再一次將時(shí)間作為業(yè)務(wù)資源進(jìn)行匹配，聚焦關(guān)鍵階段。所有與消費(fèi)者體驗(yàn)無關(guān)的環(huán)節(jié)都會縮短時(shí)間，關(guān)系到消費(fèi)者體驗(yàn)的產(chǎn)品研究、營銷策略研究、成本控制研究會持續(xù)更長時(shí)間，并在客戶端留出足夠的時(shí)間進(jìn)行測試、調(diào)整和閉環(huán)。把是否有利于提高速度和效率作為判斷人、過程、制度和組織的第一標(biāo)尺，把正確的結(jié)果作為管理變革的核心思想，而不是過程。

第三，協(xié)同作戰(zhàn)能力。

汽車業(yè)是大兵團(tuán)的戰(zhàn)斗，只有深度合作才能殺敵取勝。就戰(zhàn)斗序列而言，汽車公司主要有兩種類型的人，戰(zhàn)斗的人和支持戰(zhàn)斗的人。戰(zhàn)斗者是從事商品、制造商品和銷售產(chǎn)品的人，他們在前線；支持戰(zhàn)斗的人是為前線提供管理支持、鼓勵懲罰、資源配給和火力支持的人。前面是戰(zhàn)爭，后面是怎樣才能讓戰(zhàn)爭者把所有的心思都集中在打勝仗這件事上，這樣才能一心一棋，力出一孔?；趨f(xié)同理念，北汽新能源后方部門將產(chǎn)生“聯(lián)合服務(wù)團(tuán)隊(duì)”，主動為一線服務(wù)，有主有次，產(chǎn)生合作，進(jìn)一步從合作中產(chǎn)生合作。

第四，價(jià)值創(chuàng)造能力。

一個(gè)很常見的現(xiàn)象是，團(tuán)隊(duì)只關(guān)注KPI，而忽視了價(jià)值創(chuàng)造。為了解決這一問題，BAIC新能源將模擬各業(yè)務(wù)板塊的資產(chǎn)損益報(bào)表，展示業(yè)務(wù)的產(chǎn)出和奉獻(xiàn)，準(zhǔn)確判斷業(yè)務(wù)部門是成本中心還是利潤中心。要求各業(yè)務(wù)部門在發(fā)起業(yè)務(wù)動作時(shí)，不僅要有“能不能做”的技術(shù)判斷，還要有“該不該做”的價(jià)值判斷，以及“如何做得更好”的判斷方法，將價(jià)值管理和價(jià)值創(chuàng)造融入到整個(gè)過程中。

據(jù)悉，極狐在未來三年設(shè)定了一個(gè)小目標(biāo)，即在“十四五”末期進(jìn)入中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)第一梯隊(duì)。

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