周一重點(diǎn)新聞解讀：

①無(wú)人駕駛-華為余承東在2023重慶車展阿維塔科技發(fā)布會(huì)上表示，中國(guó)L3級(jí)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)有望于6月底發(fā)布(德賽西威、中科創(chuàng)達(dá)、華陽(yáng)集團(tuán)、光庭信息、華安新創(chuàng)等)。).；

②AMD產(chǎn)業(yè)鏈-6月13日，AMD將舉辦數(shù)據(jù)中心和AI相關(guān)產(chǎn)品(通富微電、一博科技、奧士康、中電港、金海通等)的活動(dòng)。).；

③杭州亞運(yùn)會(huì)-國(guó)鑫辦將于6月14日召開(kāi)發(fā)布會(huì)(杭州解百、萬(wàn)事利、中體產(chǎn)業(yè)、中國(guó)媒體控股、電魂網(wǎng)絡(luò)等)。)杭州亞運(yùn)會(huì)亞殘運(yùn)會(huì)的準(zhǔn)備工作。；

④AI軍工-硅谷大數(shù)據(jù)分析師Palantir認(rèn)為，比賽“最重要的事件”不是GPT-4等大型語(yǔ)言模型LLMs)，而是軍事應(yīng)用(華如科技、觀想科技、四川大學(xué)智勝、觀點(diǎn)防御、華力創(chuàng)通等)；

⑤AI教育-韓國(guó)將從2025年開(kāi)始將AI引入小中高課程，并在2028年全面覆蓋。AI教育率先在海外獲得國(guó)家層面的高度重視(中國(guó)公共教育、科德教育、盛通股份、科大訊飛、方直科技等)。).；

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7月1日?qǐng)?zhí)行 CMS 新的國(guó)標(biāo)電子外后視鏡可能正式到來(lái)。

《機(jī)動(dòng)車間接視野裝置性能及安裝要求》于2023年7月1日發(fā)布，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB15084-2022，將于2023年7月1日開(kāi)始實(shí)施，屆時(shí)將全面取代現(xiàn)行發(fā)布于2013年的舊國(guó)標(biāo)。

新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，不僅可以安裝電子外后視鏡，還可以替代傳統(tǒng)的后視鏡。

1)什么是電子外后視鏡？

電子外后視鏡（ Camera Monitor System , CMS ）傳統(tǒng)的外后視鏡是通過(guò)攝像頭和監(jiān)控器的組合來(lái)替代的。顯示模式為外部攝像頭采集圖像，處理后顯示在駕駛艙內(nèi)的顯示屏上。

簡(jiǎn)而言之，就是使用內(nèi)置屏幕。＋外部攝像頭的搭配。

電子外后視鏡有什么好處？

01 應(yīng)對(duì)極端天氣

電子外后視鏡有很好的防雨效果。其次，在車內(nèi)的液晶屏上顯示圖片，可以避免車窗雨霧造成的視線模糊，降低極端天氣駕駛的風(fēng)險(xiǎn)。到了晚上，還可以達(dá)到“自動(dòng)提亮”的效果。

02 視線更寬闊

電子外后視鏡突破了傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡鏡面曲率、大小、視角等因素的限制，可以通過(guò)技術(shù)手段獲得更多的視線顯示，減少視野盲點(diǎn)，提高駕駛安全指數(shù)。

03 體積小，降低風(fēng)阻

電子外后視鏡的體積可以做得更小，在一定程度上降低了汽車的風(fēng)阻和風(fēng)噪。在高速公路上行駛會(huì)降低油耗或能耗。

電子外后視鏡是否可靠？

所有駕駛員都比較關(guān)心電子外后視鏡的可靠性。

第一，如果某個(gè)電子元件出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致電子外后視鏡系統(tǒng)出現(xiàn)故障，從而引發(fā)安全問(wèn)題。

第二，電子攝像機(jī)不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些“畫面延遲”的問(wèn)題，導(dǎo)致畫面“慢拍”，可能對(duì)安全駕駛產(chǎn)生影響。

天邁科技 300807

電子后視鏡 人工智能 20cm

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彩蛋資料：

PCB是英偉達(dá)GH200最受益的階段，沒(méi)有一個(gè)，預(yù)期差異最大。

隨著材料、層數(shù)和工藝的升級(jí)，GH200共封裝技術(shù)進(jìn)一步提高了板卡PCB的需求。由于PCB主要用于承載和連接，高級(jí)PCB的價(jià)值將隨著材料、層數(shù)和工藝的升級(jí)而增加。

傳統(tǒng)服務(wù)器的PCB層數(shù)在14層以下，AI服務(wù)器在24-26層之間，CCL材料從M4升級(jí)為M7/M8，材料消耗面積爆炸式增長(zhǎng)。

傳統(tǒng)PCB用量在5000元左右，AI服務(wù)器用量在1w以上。這只是單個(gè)服務(wù)器用量。加上GH200的共封裝技術(shù)，PCB用量呈井噴式爆發(fā)。

記住下一句話：

PCB是英偉達(dá)計(jì)算能力的下一個(gè)核心支系，即將爆發(fā)。

上一波PCB核心，是勝宏科技

理由是他通過(guò)了英偉達(dá)的驗(yàn)證，直接供應(yīng)商

前一波翻倍后開(kāi)始調(diào)整，最近還有卷土重來(lái)的跡象。

圍繞英偉達(dá) PCB挖掘，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)更猛烈的目標(biāo)：

鼎泰高科技-英偉達(dá)PCB鉆針供應(yīng)商

科普一下：

PCB鉆針是PCB行業(yè)的高頻耗材。

高頻耗材，顧名思義，更換頻率很高，這樣會(huì)導(dǎo)致鉆針的價(jià)值也很可觀。

比如微針，使用頻率在2000孔左右，這也是PCB板不可缺少的耗材。

鼎泰高新是世界領(lǐng)先的行業(yè)，去年市場(chǎng)份額為19%，世界第一。

客戶包括大多數(shù)PCB頭部制造商，包括勝宏科技

1、鼎泰高科技供應(yīng)PCB鉆針給勝宏科技

2、PCB為英偉達(dá)宏科技供應(yīng)PCB。

邏輯鏈很流暢

尤其是鼎泰的微鉆，是世界上為數(shù)不多的掌握該技術(shù)的企業(yè)之一。

這個(gè)東西的門檻很高，國(guó)內(nèi)上市公司中只有鼎泰高科可以做。

相同面積的PCB板所需的微鉆數(shù)是普通鉆針的3倍

事實(shí)上，增量是非?？膳碌?/p>

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另外，最后說(shuō)一下 明天要盯著的一個(gè)方向：

由今天最強(qiáng)的—— 汽車板塊 根據(jù)最強(qiáng)的邏輯搜索人工智能概念，應(yīng)縮編為-新能源汽車。 華為的概念是，繼續(xù)尋找今年新能源汽車中增量最大的充電樁，這也是近期政策中提到最迫切加強(qiáng)的分支方向，所以最終會(huì)遵循。 充電樁 尋找華為：下圖：

此處，天邁科技已大幅上漲20%，下一步準(zhǔn)備沖高出貨為主，不再推薦追高。

而且華體科技主要是做路燈，連續(xù)性不好說(shuō)，所以準(zhǔn)備盯著看看。 第三位置的 奧海科技002993

看看明天的走勢(shì)是否會(huì)繼續(xù)。如果板塊繼續(xù)，那么如果這只股票走勢(shì)正常，可能會(huì)考慮關(guān)注。明天早上我會(huì)再次提醒你，主要是盤中的最新提醒，今天就在這里分享一下。

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