自從理想成為中國(guó)市場(chǎng)的第一品牌以來(lái)，每周都會(huì)公布“周考成績(jī)”，并成為成為了網(wǎng)友們茶余飯后討論的話題，同時(shí)也可以讓客戶更加了解新力量品牌在過(guò)去一周的銷售情況，保證自己在購(gòu)車時(shí)做出更好的選擇。

但最近，理想汽車在社交平臺(tái)上公布了2023年第26周(6.19-6.25)銷售情況，理想汽車?yán)^續(xù)以0.75萬(wàn)輛的周成績(jī)穩(wěn)居第一，持續(xù)領(lǐng)跑新勢(shì)力品牌，相比二三名加起來(lái)還要多。截至6月25日，理想汽車這個(gè)月美國(guó)的銷售額已經(jīng)達(dá)到了2.73萬(wàn)臺(tái)，即將達(dá)成月銷3萬(wàn)輛的目標(biāo)。

此外，在所有奢侈品牌的銷量排行榜上，理想僅次于奧迪、奔馳、寶馬和特斯拉，排名第五，遙遙領(lǐng)先于其他傳統(tǒng)奢侈品牌，甚至6月份的銷量已經(jīng)超過(guò)了雷克薩斯和沃爾沃的總和。一個(gè)在中國(guó)土生土長(zhǎng)的奢侈品牌，這真的是一件值得驕傲的事情。

而完成如此出色成績(jī)的背后，理想汽車僅僅依靠L系列三款車型，以及已經(jīng)停產(chǎn)的理想ONE，且它們起售價(jià)都超過(guò)30萬(wàn)元，平均成交價(jià)更是達(dá)到35萬(wàn)元以上，這才是理想汽車最厲害之處。

有著“微博之王”之稱并兼理想汽車創(chuàng)始人的李想，也在微博上調(diào)侃:無(wú)論是夸理想還是罵理想，都能有效提升銷量。理想汽車的表現(xiàn)也可以用:" 網(wǎng)上沒(méi)贏過(guò)，銷量沒(méi)輸過(guò)。 " 來(lái)形容。不得不說(shuō)，理想擁有的這些商品確實(shí)非常貼合國(guó)人的用車需求，定位清晰，產(chǎn)品力極佳，想不火都難。

在全系降價(jià)3萬(wàn)元并且推出ET5旅行版的的蔚來(lái)，銷量終于有所上升，周銷量重返3000輛行列，環(huán)比增長(zhǎng)60%，并躍居到第二名。說(shuō)明蔚來(lái)并不是不行，只是價(jià)格沒(méi)有觸及到消費(fèi)者的敏感點(diǎn)，這次降價(jià)3萬(wàn)元后不僅成績(jī)單更好看，也收獲市場(chǎng)一片好評(píng)。截至6月25日，蔚來(lái)汽車本月銷量為8000輛，破萬(wàn)是沒(méi)什么壓力了。

第三名是零跑車，自3月初戰(zhàn)略調(diào)整后，在推出新車型的同時(shí)，進(jìn)一步調(diào)整了商品價(jià)格，比如零跑。C01和CC11的起步價(jià)策略調(diào)整為14.98萬(wàn)元，直接把它們變成15萬(wàn)級(jí)最搶眼的車型，銷量也突飛猛進(jìn)，零跑車也成為新勢(shì)力品牌最有希望的代表。

無(wú)獨(dú)有偶，零跑汽車旗下的零跑汽車C11也選擇了增程式混動(dòng)系統(tǒng)，這一點(diǎn)在前期被人詬病并指出“脫褲子放屁”的落后技術(shù)，卻成為消費(fèi)者心中的寵兒，也進(jìn)一步印證：技術(shù)不是關(guān)鍵，體驗(yàn)才是。

極氪氣汽車升至第四位，周銷量為0.26萬(wàn)臺(tái)，得益于極氪X開(kāi)始交付，成為極氪汽車銷量新的增長(zhǎng)點(diǎn)。目前極氪汽車的產(chǎn)品布局規(guī)劃比較完善，旗下三款車分別對(duì)應(yīng)轎車、SUV和MPV市場(chǎng)，各司其職，不同質(zhì)化。然而本月累計(jì)銷量?jī)H為0.69萬(wàn)套，離破萬(wàn)套還有一定距離，這就是月底最后幾天的沖刺。

小鵬汽車排名第五，周銷量為0.26萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)62.5%，勢(shì)頭似乎有所增強(qiáng)，但本月累計(jì)銷量只有0.64萬(wàn)套，結(jié)果還沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，所有的希望只能寄托在小鵬G6身上。期待價(jià)格和配置給G6帶來(lái)更多驚喜。

騰勢(shì)汽車一如既往的穩(wěn)定，周銷量0.24萬(wàn)輛，僅憑一款車且還是平均成交價(jià)超40萬(wàn)元的高端MPV，含金量可謂是榜單中最高的，本月累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到0.83萬(wàn)輛，月銷破萬(wàn)基本沒(méi)有什么懸念，就看看能不能超越別克GL8，成為MPV市場(chǎng)的新銷冠。另外，騰勢(shì)N7也即將上市，它的到來(lái)必然能拉到銷量增長(zhǎng)，也有望做到月銷量過(guò)萬(wàn)。

雖然哪吒汽車公司美國(guó)在互聯(lián)網(wǎng)上的譴責(zé)并不高，但一直在“悶聲發(fā)大財(cái)”銷量穩(wěn)定，市場(chǎng)口碑不錯(cuò)，負(fù)面新聞不多?，F(xiàn)在，隨著跑車哪吒GT的上市，哪吒在網(wǎng)上的討論越來(lái)越多，成為很多消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)關(guān)注，未來(lái)可期。

自從被理想汽車無(wú)端端“拉入”新勢(shì)力品牌銷量榜單之后，魏牌汽車的每周銷量數(shù)據(jù)也浮現(xiàn)在消費(fèi)者眼球，從曾經(jīng)的質(zhì)疑到如今逐漸得到消費(fèi)者認(rèn)可，周銷量普遍在1500輛以上，逐漸與前面幾位縮減差距。

深藍(lán)和問(wèn)界汽車分別排在第九位和第十位，周銷量分別為0.15萬(wàn)輛和0.12萬(wàn)輛，前者僅靠深藍(lán)SL03一款車做到這般成績(jī)，已經(jīng)是非常亮眼的表現(xiàn)，而隨著第二款車型深藍(lán)S7的上市，預(yù)計(jì)周銷量躋身于前五，甚至前三。至于問(wèn)界汽車，坐等問(wèn)界M9的上市。

就目前的銷售情況來(lái)看，國(guó)產(chǎn)新動(dòng)力的品牌結(jié)構(gòu)較之前有所變化，由此前的“蔚小理”演變成為包括理想、零跑、騰勢(shì)、蔚來(lái)和極氪在內(nèi)的新勢(shì)力五虎。然而，這種模式并不穩(wěn)定。隨著市場(chǎng)形勢(shì)、需求的變化和新模式的引入很容易被打破。唯一相對(duì)穩(wěn)定的車是理想車，已經(jīng)成為新動(dòng)力的頂級(jí)品牌。

此外，每周和每月的重新動(dòng)力品牌銷售可以感覺(jué)到，現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。雖然做蛋糕越做越大，但是分享美食的品牌越來(lái)越多，想要通過(guò)降價(jià)、推出新車型互相蠶食。在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，沒(méi)有明確的勝負(fù)答案，唯一可以確定的是，客戶一定是最終的贏家。

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖闹凶⒚鱽?lái)源及作者名字。

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com