新汽車生態(tài)合作，報名中國版 CES！

撰文 | 常 笑

編輯 | 黃大路

設計 | 甄尤美

“在中國市場，每賣出兩臺豪華車，就有一臺搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)?！?025年11月20日，在華為乾崑生態(tài)大會上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志用一組市場數(shù)據(jù)拉開了這場行業(yè)盛會的帷幕。

這場歷時2小時的生態(tài)大會，全方位展示了華為乾崑在智能汽車領域的技術實力與生態(tài)規(guī)劃，也開啟了華為乾崑規(guī)?；x能汽車產(chǎn)業(yè)的新征程——從技術供應商轉變?yōu)樯疃荣x能合伙人。

當現(xiàn)場大屏幕展示出華為乾崑與廣汽合作的“啟境”、與東風合作的“奕境”標識時，臺下媒體的閃光燈閃爍不停。隨著“境”系列品牌亮相，華為乾崑手握“境”“界”兩張王牌的格局形成。這不僅是華為乾崑生態(tài)圖譜的首次完整呈現(xiàn)，更預示著中國智能汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局將迎來重大變革。

“境”生何處？

“境”這個富有東方哲學韻味的字，被華為乾崑賦予了新的產(chǎn)業(yè)意義?！皢⒕场逼放圃缭诮衲?0月央視財經(jīng)《對話》欄目中就已揭開面紗?！皢ⅰ贝黹_啟智能出行新篇章，“境”寓意通過領先智能技術帶來全新出行體驗和生活境界。

“啟境”品牌的核心競爭力源于華為乾崑與廣汽的優(yōu)勢互補和全流程協(xié)作。華為乾崑提供先進智能技術，如乾崑智駕ADS 4、全新WEWA架構、全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0及車位到車位2.0等全棧智能解決方案；廣汽集團則憑借在三電技術和整車制造領域的深厚積累和成熟經(jīng)驗參與合作。靳玉志曾透露，華為乾崑投入數(shù)百人團隊駐場廣汽，他自己每月也會到訪1 - 2次。

啟境品牌CEO劉嘉銘表示：“基于華為在數(shù)字化技術領域的深厚積累，我們與華為乾崑攜手，讓智能技術與車深度融合，開啟智能汽車全新境界?！比A為乾崑不僅輸出技術，還導入成熟的IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）與IPMS（集成產(chǎn)品營銷服務）流程體系，啟境在各個環(huán)節(jié)都能受益于華為的管理體系和方法論，這對從零起步的“啟境”品牌意義重大。

東風汽車與華為乾崑合作的“奕境”品牌也是如此?！稗取庇惺⒋蠊饷髦?，“境”代表智慧境界和空間，體現(xiàn)積極向上、超越自我的人生態(tài)度。東風奕派汽車科技公司總經(jīng)理汪俊君在生態(tài)大會現(xiàn)場解讀了“奕境”的品牌內(nèi)涵。

根據(jù)規(guī)劃，“啟境”品牌2026年將推出兩款車型，“華系首款獵裝轎跑”明年6月上市；“奕境”品牌首款車型2026年4月在北京車展亮相，后續(xù)每年至少推出一款新車。

“境”系列品牌的推出，標志著華為乾崑與廣汽、東風等傳統(tǒng)大廠的合作發(fā)生了質的飛躍。過去，合作多局限于智駕、座艙等特定技術模塊采購或淺層次聯(lián)合開發(fā)，華為更像供應商；而“境”系列是基于共同愿景打造全新高端智能汽車品牌的戰(zhàn)略級“聯(lián)合創(chuàng)業(yè)”，華為乾崑升級為深度合伙人?！熬场毕盗衅放瞥休d著華為乾崑探索智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)多元化、規(guī)?；x能路徑的戰(zhàn)略嘗試。

“境”的現(xiàn)實價值

當下中國汽車市場，智能化已成為決定產(chǎn)品競爭力的關鍵因素，甚至影響用戶購車決策。2025年上半年，國內(nèi)新上市車型中，搭載L2級及以上輔助駕駛功能的滲透率超60%。智能化迭代速度快，消費者期望不斷提高，車企需加快智能化進程。

在此背景下，車企對先進智能駕駛技術、智能座艙解決方案及強大生態(tài)支持的需求迫切。華為“界”系列車型的成功，讓車企看到借助華為技術提升產(chǎn)品智能化水平、打開市場的可能。但“界”系列在規(guī)模化復制上存在挑戰(zhàn)，華為需要新的合作路徑。

“境”系列品牌的推出是華為乾崑的戰(zhàn)略回應，對車企有重要現(xiàn)實價值。一是降低試錯成本與研發(fā)風險，采用華為成熟技術方案，減少在核心領域的研發(fā)投入和風險，讓車企專注自身優(yōu)勢。二是加速產(chǎn)品上市節(jié)奏，借助華為技術模塊和IPD流程，縮短研發(fā)周期，快速響應市場。啟境首款產(chǎn)品計劃2026年中上市，離不開華為賦能。三是獲得成熟智能技術背書，華為強大的技術品牌認知能增強市場和用戶對新品牌產(chǎn)品智能化水平的信心，利于品牌初期推廣。正如廣汽集團董事長馮興亞所說，華為乾崑技術背書讓用戶對啟境品牌更有信心。

華為乾崑，有“境”亦有“界”

實際上，“境”與“界”是技術同源、戰(zhàn)略一致的生態(tài)伙伴，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級。當前中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場潛力巨大，智能駕駛車型占比低，市場空白待填補。

“境”系列與“界”系列形成互補產(chǎn)品矩陣，“界”系列樹立技術標桿和品牌形象，“境”系列規(guī)模化賦能，覆蓋更廣泛主流高端市場。這種差異化定位滿足消費者多樣化需求，實現(xiàn)華為“把智能帶入每一輛車”的愿景。

華為乾崑通過“境”“界”打破智能化壁壘，改變行業(yè)競爭格局。行業(yè)競爭焦點從技術參數(shù)比拼轉向基于共性技術平臺的差異化創(chuàng)新，倒逼車企注重整車調校、用戶體驗和品牌價值塑造。華為乾崑作為核心技術提供商，其話語權和影響力將進一步鞏固，有望形成底層技術平臺效應，主導行業(yè)標準和技術演進方向。

“境”與“界”協(xié)同發(fā)展意義重大，不僅關乎華為商業(yè)成功，更影響中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化進程。技術大規(guī)模應用和驗證將提升其成熟度和適應性，形成龐大智能汽車技術生態(tài)。在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉型關鍵時期，華為乾崑“境”“界”雙線并進，整合資源，推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，助力中國汽車品牌在全球競爭中占據(jù)有利位置。

華為乾崑智駕系統(tǒng)累計輔助駕駛里程達58.11億公里，成功避免318萬次可能的碰撞，部分用戶新車第二年保費平均降35%。這些成果證明了華為技術的先進可靠，也預示著智能化帶來的出行安全提升和成本降低。

華為乾崑有“境”的格局和“界”的高度，追求的是中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能化浪潮中的整體崛起。在這個過程中，華為乾崑鞏固了自身核心地位，帶動行業(yè)技術進步，為中國從汽車大國邁向汽車強國注入動力。隨著“境”與“界”系列產(chǎn)品不斷豐富和迭代，華為乾崑有望成為智能汽車時代的“微軟”，構建強大技術平臺，支撐產(chǎn)業(yè)生態(tài)繁榮。屆時，中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級將加速，智能、安全、高效的出行時代即將來臨。

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