迪拜外賣風(fēng)云:無(wú)“電驢”、運(yùn)力不穩(wěn),中國(guó)平臺(tái)挑戰(zhàn)本土巨頭
中午時(shí)分,迪拜商圈周邊停滿了掛著各種顏色外賣箱的摩托車。紅、黃、藍(lán)、綠,每種顏色背后都代表著一個(gè)想在這片土地立足的外賣平臺(tái)。
盡管迪拜還未實(shí)現(xiàn)“外賣自由”,但外賣正逐漸融入當(dāng)?shù)厝说纳?。在核心商圈附近?jīng)營(yíng)中餐廳的商家王婷(化名)告訴第一財(cái)經(jīng)記者,她來(lái)迪拜5年,2年前開了餐廳。隨著當(dāng)?shù)赝赓u平臺(tái)增多,王婷的餐廳入駐了多個(gè)平臺(tái),包括Talabat、Noon、COME COME以及美團(tuán)旗下的出海外賣平臺(tái)Keeta。
雖然迪拜外賣市場(chǎng)潛力巨大,但當(dāng)?shù)氐奈幕?a href="http://www.quanfeilong.cn/project/daxiaofei">消費(fèi)習(xí)慣給海外平臺(tái)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。美團(tuán)旗下的Keeta,正嘗試用“免傭金”和“中國(guó)速度”打開這個(gè)尚未完全開發(fā)的市場(chǎng)。
外賣自由尚待實(shí)現(xiàn)

迪拜的外賣生態(tài)和中國(guó)差異明顯。很多騎手并非本地人,大多來(lái)自南亞,如印度、斯里蘭卡、孟加拉國(guó)等。他們不像中國(guó)騎手那樣擅長(zhǎng)“批量接單配送”以提高效率,在迪拜常見的是“一單一送”模式,這影響了整體效率和運(yùn)力穩(wěn)定性。
此外,當(dāng)?shù)仳T手運(yùn)力不如中國(guó)充足。王婷說(shuō):“我們出餐后有時(shí)要等很久騎手。”有一次她等了約半小時(shí),“那次快下班了,可能附近沒(méi)騎手接單。”
交通工具也不一樣。中國(guó)常見的電瓶車在迪拜不是主流,騎手多使用摩托車或汽車。招募方式也因地區(qū)而異:在Keeta體系中,迪拜騎手需加入合作的第三方物流公司才能接單,而在沙特,騎手可直接注冊(cè)或加入合作的第三方物流公司接單。
對(duì)很多迪拜居民來(lái)說(shuō),外賣消費(fèi)不像在中國(guó)那樣日常。迪拜外賣價(jià)格更高。一位當(dāng)?shù)氐闹袊?guó)人表示:“頓頓吃太貴了。”王婷也說(shuō):“上班族大多自己帶盒飯,這里租房貴,自己做飯能省錢,外賣只是偶爾不想做飯時(shí)吃?!?/p>
一方面,當(dāng)?shù)匚飪r(jià)高。比如迪拜Keeta上星巴克部分飲料5折,一杯中杯提拉米蘇拿鐵折后11.5迪拉姆(約22.3元人民幣),不打折的中杯榛果拿鐵23迪拉姆(約44.5元人民幣)。
另一方面,商家會(huì)因平臺(tái)傭金提高外賣價(jià)格。王婷表示,考慮到傭金,最近調(diào)整菜單時(shí)提高了部分價(jià)格。而且平臺(tái)補(bǔ)貼少,店鋪?zhàn)龌顒?dòng)需自己打折,平臺(tái)幫忙推薦前排,部分平臺(tái)定期有活動(dòng)。
不過(guò),當(dāng)?shù)赝赓u行業(yè)也有和中國(guó)相似的地方。比如騎手收入結(jié)構(gòu)類似,沙特的Keeta騎手收入按單量計(jì)算,由“配送服務(wù)費(fèi)”“準(zhǔn)時(shí)達(dá)獎(jiǎng)勵(lì)”“活動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)”組成。
訂單分配上,沙特地區(qū)騎手由平臺(tái)派單,和中國(guó)的樂(lè)跑模式類似,平臺(tái)會(huì)根據(jù)訂單預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、距離等因素分配。
從用戶體驗(yàn)看,送單時(shí)間相近。迪拜外賣用戶稱,下單后通常30到40分鐘能收到外賣,配送費(fèi)按餐廳距離算,通常在2到3迪拉姆(約合3.9元到5.8元)之間,有些餐廳免配送費(fèi)。
活躍的外賣行業(yè)
9月27日,王婷的餐廳入駐了Keeta。入駐準(zhǔn)備很簡(jiǎn)單,把菜單和價(jià)格發(fā)給運(yùn)營(yíng)人員,由平臺(tái)上傳。后續(xù)新增菜品,商家可自己登錄賬號(hào)修改。
吸引她的是Keeta現(xiàn)階段免傭?!拔覀冎叭腭v的一個(gè)平臺(tái),開始收17%的傭金,后來(lái)漲到20%多。”她還提到,不少平臺(tái)傭金在30%左右。
入駐Keeta后,她接到的訂單有中國(guó)用戶的,也有外國(guó)用戶的,能感受到美團(tuán)的影響力:很多中國(guó)用戶因Keeta是美團(tuán)旗下平臺(tái)而嘗試。此外,她覺(jué)得Keeta給用戶的優(yōu)惠券和國(guó)內(nèi)的“神券”類似。

目前,Keeta還在發(fā)展階段,王婷最多一天接到20多單Keeta訂單,更多訂單還是來(lái)自Talabat等其他平臺(tái)。
總體來(lái)看,迪拜外賣行業(yè)受當(dāng)?shù)貧夂蛴绊?,發(fā)展空間大。據(jù)當(dāng)?shù)厝私榻B,迪拜每年約半年氣候炎熱,11月還算宜人,但除景點(diǎn)外路上行人稀少,因此外賣服務(wù)有潛力。
Statista數(shù)據(jù)顯示,阿聯(lián)酋2025年在線食品配送市場(chǎng)收入將達(dá)18.7億美元,到2030年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)24.6億美元,2025年外賣市場(chǎng)用戶滲透率將達(dá)31.4%。
當(dāng)?shù)赝赓u平臺(tái)很活躍。比如Talabat是覆蓋中東和北非的配送平臺(tái),官方信息顯示,它有超600萬(wàn)活躍用戶和11.9萬(wàn)活躍騎手。
COME COME是當(dāng)?shù)赜胸S富中餐選擇的外賣平臺(tái),服務(wù)超36萬(wàn)用戶,有超2000名自有快遞員組成的專屬車隊(duì)。一位在迪拜工作的中國(guó)人表示,她常選COME COME下單,因?yàn)橹胁瓦x擇多。
過(guò)去一年,Keeta在中東快速擴(kuò)張。9月27日在迪拜上線,10月28日在阿聯(lián)酋首都阿布扎比開始運(yùn)營(yíng)。整體來(lái)看,Keeta 2024年9月進(jìn)入中東市場(chǎng),首站是沙特阿拉伯,目前已覆蓋沙特20多個(gè)城市。
隨著外賣市場(chǎng)升溫,監(jiān)管也加強(qiáng)了。今年9月,迪拜消費(fèi)者保護(hù)與公平貿(mào)易局(DCCPFT)成立專門工作組,發(fā)布了《迪拜酋長(zhǎng)國(guó)在線食品配送平臺(tái)指南》,旨在維護(hù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、規(guī)范商業(yè)行為并吸引投資。
中國(guó)平臺(tái)出海的優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)
憑借在國(guó)內(nèi)積累的外賣經(jīng)驗(yàn),中國(guó)平臺(tái)出海有自身優(yōu)勢(shì)。以Keeta在中東的發(fā)展為例,咨詢機(jī)構(gòu)Redseer今年3月報(bào)告顯示,自去年10月在沙特阿拉伯上線,3月其訂單量已占沙特外賣市場(chǎng)10%的份額,成為沙特第三大外賣平臺(tái)。
除了商家提到的免傭政策,“速度”也是特色。另一家拉面商家表示,他覺(jué)得Keeta配送速度比其他平臺(tái)快,“剛接觸Keeta,感覺(jué)還不錯(cuò)?!痹贙eeta點(diǎn)餐界面能看到“實(shí)時(shí)更新騎手位置”和“準(zhǔn)時(shí)達(dá)”功能。

Keeta在中東的拓展策略謹(jǐn)慎有序:先在沙特小城阿爾卡吉試點(diǎn),一個(gè)月后進(jìn)入首都利雅得;在沙特站穩(wěn)近一年后,再覆蓋卡塔爾、科威特和阿聯(lián)酋。
有業(yè)內(nèi)人士稱,阿聯(lián)酋是中東競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)之一,外賣玩家多、服務(wù)基礎(chǔ)好,且聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的特殊制度給Keeta進(jìn)入市場(chǎng)帶來(lái)挑戰(zhàn)。而Keeta出海的核心是把握豐富商品供給、可靠配送服務(wù)和實(shí)惠價(jià)格這三個(gè)基礎(chǔ)。
比如,Keeta在不同國(guó)家、城市有獨(dú)特運(yùn)營(yíng)思路,團(tuán)隊(duì)根據(jù)不同區(qū)域調(diào)研結(jié)果制定策略。另一方面,美團(tuán)在國(guó)內(nèi)的外賣經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)能力是出?;A(chǔ),但海外市場(chǎng)有文化差異、用戶習(xí)慣、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和監(jiān)管條件等問(wèn)題,需要逐步適應(yīng)和克服。
新出海研究學(xué)者黃淵普表示,美團(tuán)出海的核心優(yōu)勢(shì)是技術(shù)系統(tǒng),即協(xié)調(diào)商家、消費(fèi)者和運(yùn)力三方的能力,能在單位面積內(nèi)實(shí)現(xiàn)商家和用戶的良好匹配。
百聯(lián)咨詢創(chuàng)始人莊帥認(rèn)為,外賣出海和國(guó)內(nèi)模式相近,最大的不同在于管理,要考慮文化、風(fēng)土人情、語(yǔ)言差異。此外,不同地區(qū)的法律法規(guī)、政策以及對(duì)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的態(tài)度不同,會(huì)給平臺(tái)帶來(lái)挑戰(zhàn)。平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)在于組織能力和系統(tǒng)調(diào)度能力,國(guó)內(nèi)成熟的補(bǔ)貼策略和競(jìng)爭(zhēng)模式也有助于快速拓展新市場(chǎng)。
在這場(chǎng)始于高溫沙漠的外賣“戰(zhàn)爭(zhēng)”中,中國(guó)平臺(tái)正憑借國(guó)內(nèi)積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),挑戰(zhàn)節(jié)奏、習(xí)慣和規(guī)則都不同的新市場(chǎng)。
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