2025年廣州車展，依舊是各大廠商展示實(shí)力的舞臺(tái)，各價(jià)位段車型紛紛亮相。上汽知名的MG系列，此次為觀眾帶來(lái)重磅新車——全球首臺(tái)搭載量產(chǎn)半固態(tài)電池的小車“MG4半固態(tài)安芯版”。自8月公布上市消息后，實(shí)車終于在車展上揭開神秘面紗！

外觀方面，全新MG4半固態(tài)安芯版與同系列其他版本差異不大，定位于緊湊型兩廂純電車型。車身尺寸為4395/1842/1551mm，軸距達(dá)2750mm。官方售價(jià)10.28萬(wàn)，補(bǔ)貼后價(jià)格能控制在10萬(wàn)以內(nèi)，性價(jià)比極高，適合作為年輕人的第一輛車，或是多車家庭的買菜車。

除價(jià)格優(yōu)勢(shì)外，該車亮點(diǎn)頗多。一是搭載全新半固態(tài)電池，成為全球首款搭載該電池的車型；二是配備了OPPO智行互聯(lián)系統(tǒng)。

這款小車的電池是上汽與清陶能源聯(lián)合研發(fā)的錳基鋰離子半固態(tài)電池，于今年9月發(fā)布。它打破了傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰和三元材料二選一的局面，續(xù)航可達(dá)530公里，與530智趣版相當(dāng)。充電30分鐘可快速補(bǔ)能至80%，讓用戶告別電量焦慮。

現(xiàn)場(chǎng)，上汽著重宣傳了該電池的強(qiáng)大性能。它通過(guò)了1公分螺紋鋼針刺、高溫直燒、小球撞擊、三向超強(qiáng)擠壓、鹽水浸泡和 -45℃極寒冰凍實(shí)驗(yàn)，表現(xiàn)出色，為東北用戶提供了更多購(gòu)車選擇。

車內(nèi)采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，配色柔和。中控臺(tái)配備15.6英寸2K中控屏，車機(jī)系統(tǒng)基于驍龍8155車機(jī)芯片打造，操作流暢，可與OPPO手機(jī)無(wú)縫流轉(zhuǎn)。具備“搖一搖導(dǎo)航”“語(yǔ)音備車”等功能，科技感十足。

智能駕駛輔助系統(tǒng)也毫不遜色。全車配備12顆超聲波雷達(dá)、4顆環(huán)視攝像頭、1顆800萬(wàn)像素前視攝像頭以及1顆后視攝像頭，是首批搭載地平線征程J6E的車型之一，能實(shí)現(xiàn)智能泊車、自主變道、車道保持、撥桿變道等功能，更適應(yīng)中國(guó)道路。

此外，該車還具備通風(fēng)加熱、方向盤加熱、副儀表臺(tái)50W無(wú)線快充等功能。全車擁有30處儲(chǔ)物空間，后備廂可擴(kuò)展至1362L，實(shí)用性超強(qiáng)。

總體而言，這款搭載半固態(tài)電池和智能系統(tǒng)，售價(jià)在10萬(wàn)以內(nèi)的車型，堪稱黑馬，有望改變10萬(wàn)級(jí)電車市場(chǎng)格局。上汽的“技術(shù)普惠”，真正讓消費(fèi)者得到了實(shí)惠。

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