導(dǎo)語

Introduction

"明年比亞迪沖高之路上最大的看點。"

剛剛過去的11月，比亞迪新車銷量達480186輛，創(chuàng)年內(nèi)新高。海外板塊表現(xiàn)亮眼，乘用車及皮卡出口131661輛，同比增長297%，但方程豹的崛起更令人矚目——11月銷量37405輛，創(chuàng)歷史新高。作為比亞迪旗下定位新能源專業(yè)個性化的品牌，方程豹的迅速走紅，為集團沖高戰(zhàn)略注入強心劑。其成功的關(guān)鍵，在于精準(zhǔn)把握市場需求："瞅準(zhǔn)風(fēng)口，及時調(diào)整，用戶需要什么，就造什么"，熱銷是水到渠成的結(jié)果。

鈦7：銷量功臣

上周末，上海普陀山姆超市地庫，家中長輩被一輛硬派方盒子SUV吸引，詢問"這是什么車，看起來挺貴"。得知是方程豹鈦7，主力版本售價約20萬元時，長輩感慨"確實不錯"。這個真實故事印證了鈦7的市場吸引力——它是方程豹階段性勝利的頭號功臣。11月方程豹總銷量中，鈦7貢獻24019輛，成為細分市場領(lǐng)跑者。此前競品月銷破萬已屬優(yōu)秀，鈦7卻以2.4萬輛的成績刷新紀(jì)錄。

今年8月，筆者在比亞迪深圳坪山總部見到鈦7工程樣車，外觀是"方盒子"造型中的佼佼者，簡潔不繁瑣；內(nèi)飾精致豪華且實用，無大梁設(shè)計搭配近5米車身，橫向縱向空間充沛，大五座布局利用率極高，兼顧家用屬性。后排座椅放倒后與后備箱純平，形成巨大裝載空間；全系插混動力，智能化配置誠意滿滿。當(dāng)時便判斷"萬事俱備，只欠價格"。9月鈦7上市，4個版本售價17.98萬-21.98萬元，市場反饋立竿見影：11月銷量24019輛，環(huán)比增長20%，拿下混動SUV與方盒子銷量雙冠軍，80天累計銷量破5萬輛，成交均價超21萬元。

鈦7的競品多為哈弗大狗、捷途旅行者等車型，在配置、尺寸、品牌形象上均有明顯優(yōu)勢。它精準(zhǔn)抓住硬派方盒子潛客對顏值、配置、舒適性及生活場景的需求，踐行"用戶需要什么就造什么，以市場為導(dǎo)向"的打法，精準(zhǔn)、克制、聰明且堅決。

雙線布局：鈦系列走量，豹系列深耕硬派

方程豹為何持續(xù)擴充"鈦"系列？8月溝通會上，品牌掌舵者熊甜波解釋：一是敏銳捕捉用戶需求并快速行動；二是鈦系列承擔(dān)走量重任后，"豹"系列可專注帶大梁硬派SUV的玩樂屬性，無需兼顧城市用戶。過去豹系列需平衡城市與越野需求，如今鈦系列分流后，豹系列能放開手腳深耕硬派市場。

11月銷量中，鈦3售出6054輛，豹5售出5569輛，豹8售出1763輛，各產(chǎn)品各司其職。營銷端，方程豹也在改變：鈦7發(fā)布會不再堆砌晦澀技術(shù)，而是從生活場景、用戶痛點、功能亮點出發(fā)，用有溫度的話術(shù)傳遞產(chǎn)品價值。這表明品牌已明白：沖高需擺脫比亞迪固有模板，利用集團資源走出自己的路。鈦3的成功也是例證——熊甜波透露，鈦3是品牌自主判斷推出的產(chǎn)品，未依賴集團資源，銷量反饋超預(yù)期，且中高配占比高，再次印證"以用戶為中心"的理念。

今年1-11月，方程豹累計銷量183769輛，均價24萬元，全年有望達22萬輛，均價看齊主流新勢力。這對比亞迪沖高戰(zhàn)略意義重大。展望明年，方程豹將開啟轎車序列，硬派SUV板塊持續(xù)深耕，國內(nèi)外市場同步發(fā)力，沖擊50萬輛并非不可能，這也將是比亞迪沖高的最大看點。

責(zé)編：石劼 編輯：何增榮

THE END

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