從昔日“山間鈴響馬幫來”的悠悠歲月，到如今“鋼鐵駝隊”日夜奔馳的蓬勃景象，中老鐵路如一條活力奔涌的經(jīng)濟動脈，串聯(lián)起南來北往的國際班列，讓四面八方的貨物快速集結、通江達海。

從昆明出發(fā)，中老鐵路向南的首站便是玉溪。在云南區(qū)域協(xié)調發(fā)展的大局中，昆明與玉溪承東啟西、連接南北，扮演著關鍵角色。而中老鐵路的貫通，更將昆玉“雙城記”推向了更廣范圍與更深層次。

一條鐵路相連，讓“末梢”變身“前沿”。同處滇中城市群的昆明與玉溪搶抓機遇，拓展區(qū)域聯(lián)動新空間，繪制開放型經(jīng)濟新藍圖，推動人享其行、物暢其流、貨通天下，以物流鏈激活經(jīng)濟鏈，加速“通道經(jīng)濟”向“樞紐經(jīng)濟”邁進，勾勒出中老鐵路經(jīng)濟帶互利共贏、繁榮發(fā)展的生動圖景。

01

打造跨境物流經(jīng)濟樞紐

冬日里，昆明國際陸港安寧北港與百公里外的玉溪研和站皆是一派繁忙，貨物在此集中，即將通過中老鐵路“走出去”。

路網(wǎng)暢通則物流順暢，物流順暢則貿易興旺。中老鐵路的開通運營，為昆明、玉溪帶來了新機遇與新使命。近年來，兩地依托中老鐵路大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)、建設物流樞紐，一批物流樞紐與園區(qū)建成投用，眾多物流企業(yè)落地發(fā)展，客貨運輸能力大幅提升，物流樞紐的集聚輻射能力與能級進一步增強，既提升了中老鐵路運營質量，更有力帶動了區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展。

2025年7月4日，“鄭和號”海公鐵國際多式聯(lián)運班列首發(fā)，滿載蔬菜、化肥、飼料等26柜云南特色商品從昆明騰俊國際陸港公鐵聯(lián)運中心發(fā)車。貨物經(jīng)中老鐵路抵達老撾萬象后，分三條線路運往泰國、新加坡與孟加拉國，開辟了昆明至孟加拉國吉大港的新路線。

“鄭和號”海公鐵國際多式聯(lián)運班列首發(fā)。劉凱達/攝

一個多月后的8月23日，中老鐵路國際貨物列車（玉溪—萬象）實現(xiàn)雙向開行。自2024年8月玉溪常態(tài)化開行中老鐵路國際貨運列車以來，研和站累計發(fā)運436列、12711柜，36萬噸蔬菜、鋼材等玉溪產(chǎn)品遠銷東南亞市場。

玉溪是中老鐵路國內段沿線站點最多的州市，境內設有玉溪站、研和站、峨山站、化念站、元江站5個站點?！笆奈濉币詠?，玉溪依托鐵路紐帶效應，加速沿線產(chǎn)業(yè)集群布局，打造跨境物流經(jīng)濟樞紐，推進多式聯(lián)運立體交通網(wǎng)絡建設，輻射帶動能力持續(xù)增強，實現(xiàn)了從“滇中腹地”到“開放前沿”的轉變。

前往老撾萬象的國際貨物列車駛出中老鐵路玉溪研和站。新華社

據(jù)云南省“高質量完成‘十四五’規(guī)劃”系列新聞發(fā)布會·玉溪專場消息，截至2025年10月，玉溪市轄區(qū)內鐵路貨運到發(fā)累計5552萬噸，跨境運輸覆蓋19個國家和地區(qū)，與65個國家和地區(qū)建立貿易往來，成功入選中歐班列節(jié)點城市、全國現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點城市、生產(chǎn)服務型國家物流樞紐建設名單。玉溪加快發(fā)展出口導向經(jīng)濟，老撾成為其最大貿易伙伴；現(xiàn)代物流服務水平不斷提升，國家A級物流企業(yè)達18戶，居全省前列；成功發(fā)送中老鐵路農(nóng)產(chǎn)品國際冷鏈貨運專列、綠色鋼材出口專列，實現(xiàn)蔬菜鮮花公鐵聯(lián)運出口零的突破。

02

構建開放型經(jīng)濟新高地

乘著中老鐵路的東風，昆明與玉溪攜手推進高水平對外開放，積極開拓廣闊市場，推動區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢加速轉化為發(fā)展優(yōu)勢。

近年來，尤其是中老鐵路開通后，昆明借助通道優(yōu)勢，以昆明和磨憨為重要節(jié)點，推進“一帶一路”南向國際陸海大通道建設，拓展開行“瀾湄快線+”系列國際貨運班列，常態(tài)化開行“昆明陸港號”多式聯(lián)運國際貨運列車、“鄭和號”海公鐵國際多式聯(lián)運班列，經(jīng)中老泰鐵路多式聯(lián)運可抵達印度洋拉廊港，以王家營為核心區(qū)的國際班列集結中心正加速形成。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，昆明已有5條高（快）速鐵路、4條普速鐵路和1條米軌鐵路，運營里程850公里，“八出省、五出境”鐵路網(wǎng)初步形成；昆明長水國際機場航線達329條，通航城市175個，基本覆蓋南亞東南亞政治經(jīng)濟重要城市；“七出省、五出境”高速公路網(wǎng)基本形成，滇緬、昆曼、昆河（內）大通道全面貫通。

中老鐵路國際貨物列車在王家營西站進行裝箱作業(yè)。新華社

依托便捷的交通網(wǎng)絡，昆明加速推進中國·昆明國際陸港建設，構建以安寧北港、磨憨南港為“雙核”，王家營、晉寧青山片區(qū)為“兩翼”的布局。如今，昆明正打造中歐班列昆明集結中心和國際陸港，實現(xiàn)陸港與海港無縫聯(lián)通；作為全國唯一擁有“四型樞紐”的城市，已形成商貿服務型、陸港型（陸上邊境口岸型）、空港型國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地等協(xié)同發(fā)展的格局。

汽車在中鐵聯(lián)集昆明中心站運輸集裝箱。新華社

“十四五”以來，昆明外貿進出口總額占全省比重從2021年的54.59%提升至2024年的61.7%，2024年全市外貿進出口總額達1534.2億元，增長10%。同時，昆明現(xiàn)代物流業(yè)成效顯著，2025年上半年社會物流總額6234.65億元，現(xiàn)代物流業(yè)總收入1391.02億元，同比增長9.7%，物流市場主體達25629戶。

大通道帶動大物流，大物流帶動大貿易，大貿易帶動大產(chǎn)業(yè)，大產(chǎn)業(yè)帶動大發(fā)展。隨著數(shù)據(jù)的不斷刷新，中老鐵路這條“黃金大通道”將持續(xù)釋放活力，書寫沿線區(qū)域聯(lián)動發(fā)展的新篇章。

原標題：《黃金通道 山水交響 | 從昆明到玉溪：唱好“雙城記” 構建開放新格局》

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