電動自行車作為許多市民日常出行的重要工具，其安全性能一直備受關(guān)注。12月1日起，電動自行車強制性新國標(biāo)已全面實施，舊國標(biāo)電動自行車也同步停止銷售。

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當(dāng)電動自行車發(fā)生火災(zāi)時，新國標(biāo)與舊國標(biāo)車型在防火性能上究竟有何差異？此前，消防員在兩棟待拆遷居民樓內(nèi)開展了一場新舊國標(biāo)電動自行車燃燒實驗，通過實景燃燒和直觀數(shù)據(jù)對比，為大家揭開答案。

舊國標(biāo)電動自行車：毒煙迅速蔓延，180秒內(nèi)形成致命封鎖

消防員通過遠(yuǎn)程加溫操控舊國標(biāo)電動自行車，車輛隨即起火并冒出大量煙霧。實驗過程中，21秒后二樓開始出現(xiàn)煙霧；32秒后，一樓已被濃煙完全覆蓋；109秒時，二樓也被濃煙籠罩；180秒后，無人機熱成像顯示，舊國標(biāo)車燃燒產(chǎn)生的高溫區(qū)域已覆蓋實驗樓的一樓至四樓。

新國標(biāo)電動自行車：風(fēng)險降低，為逃生提供關(guān)鍵緩沖

新國標(biāo)電動自行車起火后，煙霧量明顯少于舊國標(biāo)車輛。23秒時二樓出現(xiàn)煙霧；80秒后一樓被濃煙覆蓋；120秒時二樓濃煙彌漫；180秒后，熱成像顯示高溫區(qū)域僅覆蓋一樓至三樓，比舊國標(biāo)車少一層。

實驗數(shù)據(jù)直觀對比

數(shù)據(jù)顯示，新國標(biāo)電動自行車的阻燃性優(yōu)于舊國標(biāo)車，能為人員逃生爭取寶貴時間。舊國標(biāo)車塑料件占比高、阻燃等級低，火災(zāi)時釋放大量有毒煙霧，電動自行車火災(zāi)致死事件中80%源于毒煙。

新國標(biāo)明確規(guī)定：塑料件總質(zhì)量不超過整車5.5%，鞍座、電池盒等關(guān)鍵部件采用高阻燃材料，擋泥板升級為鋁鎂合金，還對彈性軟墊等材料制定了防火指標(biāo)。這些措施能有效延緩火勢蔓延，降低燃燒強度，減少有毒氣體釋放。

溫馨提示

新國標(biāo)的實施將帶來更安全的使用環(huán)境，但個人安全意識同樣重要。為避免火災(zāi)隱患，使用電動自行車需牢記“七不”原則：

原標(biāo)題：《【安全提示】燃燒實測！新國標(biāo)“小電驢”毒氣少87%，逃生多48秒》

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