買(mǎi)車(chē)用車(chē)就找 SUV 大咖

作為打造“神車(chē)”的行家，五菱曾憑借五菱宏光、五菱之光奠定地位，在新能源浪潮中，又推出了全新“神車(chē)”——宏光 MINIEV。今天我們就來(lái)聊聊這款神奇小車(chē)，探究它連續(xù)三個(gè)月登頂國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量冠軍的原因。

銷(xiāo)量重回巔峰

當(dāng)下純電微型車(chē)市場(chǎng)的火爆，宏光 MINIEV 功不可沒(méi)。2020 年上市后，其銷(xiāo)量迅速攀升，2021 年全年銷(xiāo)量達(dá) 42.6 萬(wàn)輛，月均銷(xiāo)量超 3 萬(wàn)臺(tái)。

盡管在配置、空間等方面不占優(yōu)勢(shì)，但購(gòu)買(mǎi)宏光 MINIEV 的消費(fèi)者并非為了家用，而是用于買(mǎi)菜、接送孩子、市區(qū)代步等場(chǎng)景。此時(shí)，它在電費(fèi)、保養(yǎng)成本、停車(chē)便利性等方面的優(yōu)勢(shì)便凸顯出來(lái)。最關(guān)鍵的是，該車(chē)售價(jià)僅三四萬(wàn)元，堪比部分“老頭樂(lè)”。

2022 年，宏光 MINIEV 以 55.4 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成為全球小型純電汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍，兩年多累計(jì)銷(xiāo)量達(dá) 111 萬(wàn)輛，連續(xù) 28 個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)純電汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

不過(guò)，2023 年宏光 MINIEV 的“神車(chē)”光環(huán)暫褪，月銷(xiāo)量一度跌出前 40，全年銷(xiāo)量?jī)H 23.79 萬(wàn)輛。一方面是純電微型車(chē)市場(chǎng)逐漸飽和，另一方面長(zhǎng)安 Lumin、吉利熊貓等競(jìng)品分流了部分銷(xiāo)量。

時(shí)隔兩年多，宏光 MINIEV 再度走紅。今年 9 - 11 月，它連續(xù)三個(gè)月成為國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量冠軍，其中 10 月銷(xiāo)量突破 6 萬(wàn)臺(tái)，遠(yuǎn)超第二名。

這背后，部分地方補(bǔ)貼于 11 月 30 日截止，且 2026 年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)需繳納 50%購(gòu)置稅，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)幾萬(wàn)元純電小車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這筆費(fèi)用不容小覷，促使他們提前購(gòu)車(chē)。

新款宏光 MINIEV 推出的四門(mén)版車(chē)型精準(zhǔn)解決了老款痛點(diǎn)。新車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度和軸距分別增加 192mm、180mm，后排座椅高度提升 11mm，改善了微型車(chē)后排進(jìn)出不便的問(wèn)題。

后備箱容積從 123 升擴(kuò)展至 745 升，滿足接娃、買(mǎi)菜等家庭短途出行的儲(chǔ)物需求。同時(shí) 301km 續(xù)航版本的推出，緩解了用戶的續(xù)航焦慮，使車(chē)輛適用場(chǎng)景從日常通勤拓展到周邊游等。

能否持續(xù)熱銷(xiāo)？

從近年消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣來(lái)看，如今大家對(duì)純電代步車(chē)的需求不再只是便宜，而是追求更高的品質(zhì)感，這一點(diǎn)從 2025 款宏光 MINIEV 和熱銷(xiāo)的吉利星愿中可見(jiàn)一斑。

值得一提的是，全新五菱宏光 MINIEV 已登上工信部目錄，新車(chē)造型比現(xiàn)款更圓潤(rùn)精致。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 3268（3043）/1520/1575（1590）mm，軸距為 2190（1965）mm，雙門(mén)版尺寸有所提升。

大咖認(rèn)為，全新宏光 MINIEV 憑借更年輕時(shí)尚的造型和更出色的實(shí)用性，如果未來(lái)起售價(jià)仍維持在 3 萬(wàn)多元，有望繼續(xù)成為爆款車(chē)型。

大咖總結(jié)

宏光 MINIEV 的成功印證了五菱“人民需要什么，我們就造什么”的理念并非空談，它精準(zhǔn)抓住了普通人代步出行的需求，成為現(xiàn)象級(jí)車(chē)型。期待全新宏光 MINIEV 能帶來(lái)更出色的產(chǎn)品力，讓代步出行更具品質(zhì)感。

免責(zé)聲明：文中部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除！

（本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表《SUV 大咖》立場(chǎng)。）

--THE END--

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖闹凶⒚鱽?lái)源及作者名字。

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com