近日，備受矚目的法拉利849 Testarossa在國(guó)內(nèi)正式揭開(kāi)神秘面紗。作為法拉利SF90的全新繼任車(chē)型，新車(chē)不僅傳承了家族諸多經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，還提供硬頂與敞篷兩種版本選擇，其搭載的4.0T V8插混動(dòng)力系統(tǒng)更是帶來(lái)了驚人的性能表現(xiàn)，0-100km/h加速時(shí)間僅需2.3秒。

新車(chē)的設(shè)計(jì)靈感部分源自20世紀(jì)70年代法拉利Sports Prototype賽車(chē)，同時(shí)也保留了法拉利SF90上的經(jīng)典設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，比如雙層前鏟、后翼子板通風(fēng)口等。車(chē)身側(cè)面配備了縱橫分布的黑色裝飾條，輪轂、外后視鏡以及車(chē)頂?shù)炔课痪捎昧撕谏垦b，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。尾部的分段式雙尾翼設(shè)計(jì)則借鑒了法拉利512 S、512 M等經(jīng)典車(chē)型的元素，極具辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控區(qū)域的按鍵布局更為簡(jiǎn)潔直觀(guān)。全液晶儀表盤(pán)采用了曲面屏設(shè)計(jì)，其UI界面復(fù)刻了經(jīng)典Testarossa車(chē)型的紅色轉(zhuǎn)速表元素，充滿(mǎn)復(fù)古與科技的融合感。HUD抬頭顯示系統(tǒng)的投影面積相比SF90增大了30%，能夠?qū)崟r(shí)顯示混動(dòng)系統(tǒng)的能量流狀態(tài)。此外，一鍵啟動(dòng)和ESC關(guān)閉等關(guān)鍵按鍵均設(shè)置在方向盤(pán)上，進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)輛的賽車(chē)基因。

動(dòng)力系統(tǒng)上，法拉利849 Testarossa搭載了經(jīng)過(guò)全新調(diào)校的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并與前后共三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)830kW，最大扭矩為842N·m，電動(dòng)機(jī)總功率為163kW，系統(tǒng)綜合功率更是高達(dá)1050kW。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8擋濕式雙離合變速箱，除了2.3秒的百公里加速成績(jī)外，其最高車(chē)速超過(guò)330km/h。關(guān)于新車(chē)的更多后續(xù)消息，車(chē)質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)進(jìn)行關(guān)注與報(bào)道。

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