快科技12月12日消息，近年來，中國汽車企業(yè)在俄羅斯市場持續(xù)拓展業(yè)務，市場份額不斷提升，這一態(tài)勢對俄羅斯本土汽車企業(yè)的市場地位造成了顯著沖擊。

近日，俄羅斯最大汽車制造商奧托瓦茲（Avtovaz）公司的負責人馬克西姆?索科洛夫在接受俄羅斯媒體采訪時，公開對中國車企提出指責，稱中國車企在俄羅斯市場存在大規(guī)模傾銷行為，其折扣力度“已經(jīng)超出了合理的想象范圍”。

索科洛夫表示，2025年中國品牌汽車在俄羅斯市場推出的單車折扣最高達到了100萬盧布（約合人民幣8.8萬元）。

不過他同時強調(diào)，即便中國車企通過大幅降價的方式爭奪市場，奧托瓦茲公司旗下的本土品牌拉達（Lada）汽車，在售價上“依然比中國汽車便宜不少”。

值得注意的是，這并非索科洛夫首次針對中國車企發(fā)表相關(guān)言論。早在今年4月，他就曾對與拉達Iskra售價相當?shù)闹袊?jīng)濟型轎車大量進入俄羅斯市場表達過擔憂，認為“這是前所未有的傾銷行為，應當對這種異常的傾銷情況展開調(diào)查”。

為了助力本土汽車企業(yè)應對進口車輛帶來的沖擊，俄羅斯政府已經(jīng)采取了一系列舉措，例如提高進口汽車的關(guān)稅、設(shè)置技術(shù)轉(zhuǎn)讓的門檻以及要求外資車企加大在俄本地化生產(chǎn)的投入等。

但對于中國車企而言，中國品牌汽車在智能化水平、新能源技術(shù)應用以及車輛安全性等方面，已經(jīng)對俄羅斯本土汽車品牌形成了代際優(yōu)勢。而且由于西方國家對俄羅斯的制裁尚未結(jié)束，俄羅斯消費者在汽車選擇上相對有限，中國品牌汽車依舊是俄羅斯消費者的優(yōu)先選擇之一。

行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在11月俄羅斯汽車市場銷量排名前十的品牌中，中國品牌占據(jù)了5個席位，分別是哈弗、吉利、長安、奇瑞和捷途。

如果將奇瑞與俄羅斯AGR集團合作成立的合資品牌Tenet也計算在內(nèi)，那么銷量前十的品牌中，中國車企已經(jīng)占據(jù)了6個位置。

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