12月23日零時40分，京雄高速公路支線義和莊樞紐至京港澳高速段（即京雄高速二期）上跨京廣高速鐵路的轉(zhuǎn)體施工正式啟動。兩座重達1.65萬噸的轉(zhuǎn)體橋經(jīng)過65分鐘的同步作業(yè)，成功完成轉(zhuǎn)體。這一成果意味著京雄高速二期主體建設(shè)已全部完成，為明年全線通車目標的實現(xiàn)筑牢了根基。

此次轉(zhuǎn)體的主橋地處涿州市，全長234.1米，與京廣高鐵呈65.9度斜交。為最大程度減少對京廣高鐵正常運營的干擾，建設(shè)單位對施工工藝進行了創(chuàng)新優(yōu)化，將原本設(shè)計的掛籃懸澆施工方案調(diào)整為支架現(xiàn)澆后轉(zhuǎn)體施工，并采用了更為復(fù)雜的“盤扣式+柱梁式”組合支架體系設(shè)計，以適配小清河蓄滯洪區(qū)的施工環(huán)境。

在轉(zhuǎn)體過程中，建設(shè)單位運用了智能化同步控制牽引系統(tǒng)、北斗定位智能監(jiān)測系統(tǒng)等先進技術(shù)，對轉(zhuǎn)體速度、空間位置等關(guān)鍵參數(shù)進行實時監(jiān)控。通過“線上模型+線下實體”的協(xié)同管控模式，確保雙幅橋體在最小間距僅50厘米的情況下，精準完成同步轉(zhuǎn)體操作。

據(jù)悉，京雄高速二期是京津冀高速公路網(wǎng)的重要構(gòu)成部分，同時也是雄安新區(qū)“四縱三橫”以及大興國際機場“五縱兩橫”區(qū)域路網(wǎng)的關(guān)鍵完善路段。其主線起始于京雄高速一期的義和莊樞紐互通，終點連接京港澳高速，全長12.534公里，采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)。項目建成通車后，將實現(xiàn)京港澳高速與大興國際機場的直接連通，進一步鞏固京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展的交通基礎(chǔ)。

攝影/攝像：張振宇、耿澤光、武家豪

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原標題：《視頻 | 京雄高速二期上跨京廣高鐵雙幅轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體！》

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