撿破爛的最高境界是什么？

河南大周，河南中部的一座小城鎮(zhèn)，只有64平方公里，不到8萬(wàn)人。

但去年，河南這個(gè)最窮小縣城，靠“撿破爛”收入832億元，貢獻(xiàn)了22億的稅收。

這里的村民，簡(jiǎn)直是個(gè)個(gè)都是“破爛王”，他們收集了天南海北的易拉罐。

還跑到新疆、內(nèi)蒙古收炮彈、坦克，甚至有人去俄羅斯運(yùn)舊飛機(jī)。

小小的縣城，藏著廢舊金屬回收網(wǎng)點(diǎn)8000多個(gè)，年回收各種廢舊金屬400萬(wàn)噸，一不小心干成長(zhǎng)江以北最大的廢舊金屬集散地。

這個(gè)過(guò)去河南最不起眼的小縣城，居然悄悄把全國(guó)人都騙了。

河南最窮小縣城：

娶媳婦，得靠賣粉條換錢

村民能被逼到撿破爛，大周鎮(zhèn)的窮可想而知。

不靠海的村鎮(zhèn)，一般都是靠種莊稼養(yǎng)活自己。但大周這些村子慘就慘在，地上沒(méi)資源、地下沒(méi)礦產(chǎn)。

土地還是沙土地，只能種些紅薯和花生，這導(dǎo)致大周鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)常年在全市排倒數(shù)第一。

沒(méi)有賺錢的門路，也得活下去。

村民們就把紅薯做成粉條，再用車?yán)娇h城里去賣，賺些小錢?；貋?lái)的時(shí)候覺(jué)得車子空著也是浪費(fèi)，就沿路撿一些廢品，順便把城里的舊東西拉回來(lái)賣。

當(dāng)時(shí)村子里還有個(gè)順口溜：

“拎著袋，收破爛兒，人人都在掙活錢。誰(shuí)要不去掙活錢，難養(yǎng)老婆和小孩兒。”

于是，為了生計(jì)，很多村民拎著麻袋，騎著自行車走街串巷開(kāi)始收破爛。

這是大周鎮(zhèn)的破一代。

?剛開(kāi)始，這些“破一代”見(jiàn)什么收什么，塑料、廢紙、鐵器一概照單全收。慢慢地有人發(fā)現(xiàn)，破爛里的“金子”——廢舊金屬。

但直接賣給收費(fèi)站其實(shí)賺不了多少錢，比如當(dāng)時(shí)爛銅瓢、銅碗等才1.25元每斤，破鋁鍋才幾毛錢一斤。

一趟就算收二三百斤，帶回去賣給廢品收購(gòu)站每斤僅能賺三四毛錢。

比如，收回易拉罐，在家里砌個(gè)灶，放上大鐵鍋，用大火將它煉成鋁水，之后用磨具將鋁水鑄成鋁錠、鋁棒等，賣給上游買家，賺的錢是直接賣破爛的好幾倍！

在收收賣賣中，大周鎮(zhèn)慢慢把收破爛搞成了產(chǎn)業(yè)鏈。

有人在家開(kāi)收購(gòu)部，經(jīng)營(yíng)廢舊金屬的收賣。有人搞運(yùn)輸，全國(guó)各地“收廢品”。

有的人在外打工，學(xué)會(huì)了冶煉技術(shù)，將廢舊金屬經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單加工后賣出了幾倍的價(jià)格，由此大周出現(xiàn)了有色金屬加工。

現(xiàn)在把公司直接干上市的德威股份創(chuàng)始人孫秋建，也是這么過(guò)來(lái)的，“最初搞廢舊金屬收購(gòu)時(shí)，吃在路上、住在車上，喝生水、啃干饃！”

到了2015年，大周鎮(zhèn)靠著“收廢金屬”就已經(jīng)做到300億，逆風(fēng)翻盤。

8萬(wàn)人的“破爛王國(guó)”，竟然拿下了奔馳

照這樣發(fā)展下去，別說(shuō)大周鎮(zhèn)，整個(gè)河南的廢品也不夠大周鎮(zhèn)收的。

于是，大周鎮(zhèn)收廢品的人跑得越來(lái)越遠(yuǎn)，開(kāi)始在全世界“撿破爛”。

有的跑到洛陽(yáng)、西安，一天能收一兩噸廢銅廢鋁；有的跑到新疆、內(nèi)蒙古，收來(lái)舊坦克、炮彈殼。

甚至有的人直接跑到俄羅斯，將當(dāng)?shù)氐钠骑w機(jī)、破坦克都運(yùn)了回來(lái)，拆解后再賣給金屬回收公司，很多人都賺翻了。

有村民說(shuō)，“特別是飛機(jī)，拆解后大部分是鋁，還有銅、鎳甚至黃金等貴金屬。有的人用火車把破飛機(jī)運(yùn)回來(lái)，一趟就能賺好幾萬(wàn)”。

1998年左右，大周鎮(zhèn)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的廢舊鋼鐵集散地，平均每個(gè)月向市場(chǎng)提供廢舊鋼鐵超過(guò)2000噸。

僅僅是全世界倒賣廢舊鋼鐵，大周鎮(zhèn)未必能賺這么多。

大周鎮(zhèn)還有個(gè)賺錢絕招——為汽車公司生產(chǎn)輪轂。

這事兒看起來(lái)不難，但事實(shí)上在2017年之前，世界上竟然沒(méi)有一家公司能實(shí)現(xiàn)鎂合金汽車輪轂大批量生產(chǎn)。

相比傳統(tǒng)輪轂，鎂合金輪轂重量減少了1/3、節(jié)油率提高了8%-18%，更耐磨、舒適度也更好。

2017年，全球第一條高檔鎂合金汽車輪轂生產(chǎn)線落地大周鎮(zhèn)。

過(guò)去窮得叮當(dāng)響的小縣城，不僅技術(shù)領(lǐng)先了同行3到5年，而且還成為國(guó)際鎂合金汽車輪轂標(biāo)準(zhǔn)的制定者，直接從運(yùn)動(dòng)員干成了裁判。

在投產(chǎn)儀式上，德國(guó)奔馳毫不猶豫地簽下了3年50萬(wàn)只輪轂的訂單。

德國(guó)奔馳設(shè)計(jì)公司總裁Brandt Markus在參觀完后，直呼牛X！

過(guò)去最偏遠(yuǎn)、最貧窮的大周鎮(zhèn)，現(xiàn)在成了許昌市最富裕的地方之一。

大周鎮(zhèn)能做到800億，除了鎮(zhèn)上的人，還有近萬(wàn)人的“大周收購(gòu)隊(duì)”遍布在全國(guó)各地，像蜜蜂一樣，將全國(guó)的廢舊金屬采回大周。

還有的“破二代”、“破三代”從中南大學(xué)博士畢業(yè)后，拒絕了很多名企，返回家鄉(xiāng)繼承了撿破爛的事業(yè)，從事再生資源循環(huán)利用的科研工作。

這些最不起眼的小縣城們不哭窮、不賣慘，悶聲干大事，才能把全國(guó)人民都給“騙”了。

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