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走工廠、下車間:一家CVC帶隊的“智造”之旅

商界觀察
2022-10-19

提到“中國最牛風(fēng)投城市”合肥,行業(yè)內(nèi)熱議的是蔚來汽車、京東方、長鑫存儲和科大訊飛等企業(yè)。很少有人知道的是,合肥營收第一大戶,卻是另一家科技企業(yè)。

 

這是一家世界級的PC制造工廠,全球每售出8臺筆記本電腦,就有1臺來自它。在合肥市政府發(fā)布的“2021合肥企業(yè)50強”榜單上,這家企業(yè)連續(xù)4年奪冠,也是合肥首家營收超過千億的企業(yè)。作為2011年合肥政府重點引入的龍頭,它還是安徽省首家進出口額破百億美元的企業(yè)。

 

這家企業(yè)就是聯(lián)想集團全球最大的PC生產(chǎn)基地——聯(lián)寶工廠。

 

今年,IT研究咨詢公司Gartner發(fā)布全球供應(yīng)鏈Top 25排行榜,聯(lián)想集團排名第9。這份榜單被認(rèn)為是行業(yè)最權(quán)威的供應(yīng)鏈能力榜單。

 

聯(lián)想優(yōu)異業(yè)績的背后,很大程度上得益于聯(lián)寶工廠敏捷的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

 

不久前,聯(lián)想創(chuàng)投的投后賦能系列活動之“科技產(chǎn)業(yè)行”,走進這家全球的最大PC工廠探尋究竟,還參觀了奇瑞、長信位于安徽蕪湖的智慧生產(chǎn)線。

 

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“科技產(chǎn)業(yè)行”走進聯(lián)想全球最大的PC工廠考察

 

這是一場萬億智造產(chǎn)業(yè)的“掘金”之旅,也是高科技創(chuàng)業(yè)公司跟制造業(yè)巨頭們的一次集體思想碰撞。

 

一家CVC怎樣把“投后賦能”做出獨特價值?透過安徽“科技產(chǎn)業(yè)行”的一場“智造之旅”便可窺見一斑。

 

    難攻的“碎片化”制造業(yè)

 

讓大象跳舞很難,讓“中國制造”這個龐然大物跳舞更可謂難上加難。

 

制造場景過度復(fù)雜化、碎片化,成為絕大多數(shù)大企業(yè)在數(shù)智化轉(zhuǎn)型途中的攔路虎。

 

作為智造業(yè)領(lǐng)域的老手,曲松濤(聯(lián)寶科技智能制造解決方案事業(yè)部總經(jīng)理)分享當(dāng)年的轉(zhuǎn)型彎路之路與智能制造解決方案中心的應(yīng)用場景?!疤孤实卣f,處在3C行業(yè)下(行期),做智能制造轉(zhuǎn)型真的是被‘逼’的,我們確實沒有辦法,大家也感受到尤其是最近寒意非常地濃?!痹趫鼍膀?qū)動的創(chuàng)業(yè)時代,這種閉門分享是真誠而彌足珍貴的。

 

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全球每售出8臺筆記本電腦,就有1臺來自聯(lián)寶工廠

 

“這么大體量,怎么轉(zhuǎn)型?只能慢速轉(zhuǎn),在每個季度第一個月、第二個月,訂單稍稍弱的時候,把產(chǎn)線拆了換新產(chǎn)線?!鼻蓾岬?。

 

加之3C行業(yè)離散,量又大,怎么把各個學(xué)科揉到一起?這成為當(dāng)年聯(lián)想工廠轉(zhuǎn)型時遇到的最大挑戰(zhàn)?!?a href="http://www.quanfeilong.cn/project/daxiaofei">消費升級,客戶永遠(yuǎn)下單就要用,沒人愿意等你,消費者都希望物美價廉?!边@些需求倒逼聯(lián)想供應(yīng)鏈有很快的反應(yīng)速度。

 

“我給團隊定的目標(biāo)就是‘所想即所得,只要銷售有單,我們就把料給你’。另外,還要提高峰值時產(chǎn)線的制造能力?!鼻蓾硎?,“一切圍繞著業(yè)務(wù)需求來,所有的事情都往這個方向走,我們顧不上其他。就奔著柔敏質(zhì)創(chuàng)(柔性生產(chǎn)、敏捷交付、嚴(yán)苛品質(zhì)、創(chuàng)新研發(fā)),保證質(zhì)量?!?/span>

 

怎么做足質(zhì)量管理?百邁技術(shù)(聯(lián)想創(chuàng)投被投企業(yè))創(chuàng)始人周飛跟多家工廠客戶接觸后也深有感觸,他們發(fā)現(xiàn)近期制造端非常緊缺需要解決的問題是:數(shù)字化改造不是拼技術(shù),也不是拼設(shè)備自動化,而是需要運行的系統(tǒng),產(chǎn)線要統(tǒng)一起來才能做好數(shù)字化的質(zhì)量管理。

 

若把聯(lián)寶工廠的智能制造解決方案涉及的產(chǎn)品組合肢解出來,可能會發(fā)現(xiàn)其復(fù)雜度和碎片化程度超乎想象。其中包含離散型制造業(yè)工藝場景及生產(chǎn)價值流工業(yè)機理衍生的自動化、智能化解決方案,還有基于制造執(zhí)行的系統(tǒng),物聯(lián)網(wǎng)平臺或其他局域信息系統(tǒng)結(jié)合邊緣硬件而集成的數(shù)字化解決方案,以及管理輸出以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型的評估、診斷、設(shè)計、認(rèn)證與培訓(xùn)等系統(tǒng)。

 

龐大而繁雜的系統(tǒng)中,可被稱為中國智能制造樣本的當(dāng)屬2020年上線的“哪吒線”和“水星線”兩條數(shù)字產(chǎn)線?!澳倪妇€”是一條主板智能化工業(yè)互聯(lián)線,自動化率達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先的90%以上;“水星線”是PC整機生產(chǎn)線,自動化率超過50%,擁有61套自動化設(shè)備、23臺機器人,能夠有效保證產(chǎn)線可以24小時不間斷生產(chǎn)。

 

智能化生產(chǎn)線催生出一個讓業(yè)界吃驚的“速度”:即使在過去兩年疫情反復(fù)的情況下,聯(lián)寶工廠能做到在72小時將不同形態(tài)的定制化PC送到用戶手中。

 

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聯(lián)寶工廠的柔性生產(chǎn)線能做到在72小時將不同形態(tài)的定制化PC送到用戶手中

 

為了應(yīng)對挑戰(zhàn),積極參與智能化變革的不止聯(lián)想,還有奇瑞、長信等企業(yè)的工廠。就奇瑞來說,除已上線的自動焊接設(shè)備、總裝車間等智慧生產(chǎn)線外,他們?nèi)ツ觊_始籌建3個高端智慧工廠。值得關(guān)注的是,奇瑞創(chuàng)始人尹同躍還把“未來工廠”項目作為“一把手工程”來抓。

 

奇瑞制造工程院陳勇在交流中坦言:“奇瑞做數(shù)字化工廠的同時,還在做物聯(lián)網(wǎng)、能源網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)‘三網(wǎng)’的統(tǒng)一化。希望通過數(shù)據(jù)、數(shù)字技術(shù)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗,完成工廠的多輪能源互補,以及能源結(jié)構(gòu)規(guī)劃。未來,奇瑞希望通過新能源的轉(zhuǎn)變,在工廠使用綠色能源的同時,讓每一部汽車的能源都變成綠色儲能?!?/span>

 

數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級,挖掘場景成為創(chuàng)業(yè)公司的一大難題。為此,聯(lián)想創(chuàng)投“科技產(chǎn)業(yè)行”帶領(lǐng)被投企業(yè)和子公司陸續(xù)走訪大量的制造企業(yè)。僅去年一年,先后走進鞍鋼、華能、聯(lián)合利華、寶馬、大眾等諸多大型企業(yè),其中涉及制造業(yè)的技術(shù)、工業(yè)場景、客戶需求和解決方案可謂包羅萬象。

 

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“科技產(chǎn)業(yè)行”走進鞍鋼,探討鋼鐵產(chǎn)業(yè)智造升級

 

如今,“科技產(chǎn)業(yè)行”不僅參訪的大企業(yè)更多、頻次更高,隊伍也更龐大,討論話題也更細(xì)分。比如,這次安徽“科技產(chǎn)業(yè)行”,聯(lián)動聯(lián)想基礎(chǔ)設(shè)施方案業(yè)務(wù)集團、聯(lián)寶科技等業(yè)務(wù)部門和10余家子公司及被投企業(yè),共同組成技術(shù)專家團隊,與蕪湖政府、蕪湖產(chǎn)業(yè)基金、合肥產(chǎn)業(yè)基金等政府客戶,以及當(dāng)?shù)仄嫒?、長信、徐州徐工、廣州飛機維修工程、上海微電子裝備、北汽福田等科技企業(yè)客戶,圍繞“智能工廠轉(zhuǎn)型與智能制造的未來”這一話題展開切磋。

 

科技隊伍走進工廠車間,能深刻感受到,面對極其碎片化的智能制造場景,需要的技術(shù)和解決方案包羅萬象,更需要多家供應(yīng)商協(xié)同作戰(zhàn)才能將解決方案落地,進而他們才能以數(shù)據(jù)化為基礎(chǔ),打通軟件和硬件的壁壘,不斷積累和迭代工業(yè)數(shù)據(jù),從而實現(xiàn)智造業(yè)的顛覆式發(fā)展。

 

“智能制造轉(zhuǎn)型時代,企業(yè)的發(fā)展與競爭離不開制造業(yè)的土壤,也離不開技術(shù),需要織成一張網(wǎng)。制造業(yè)的碎片化、場景復(fù)雜化,更需要構(gòu)建更完整的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”林林(聯(lián)想集團副總裁、聯(lián)想創(chuàng)投集團合伙人)強調(diào)智能互聯(lián)網(wǎng)時代生態(tài)聯(lián)動的價值。

 

    生態(tài)聯(lián)動:攢局、共贏

 

創(chuàng)新生態(tài)聯(lián)動,已在聯(lián)想內(nèi)部形成一種濃厚的企業(yè)文化,各個業(yè)務(wù)板塊各司其職。聯(lián)想創(chuàng)投在生態(tài)聯(lián)動中充當(dāng)橋頭堡的角色。

 

面對萬億級智造應(yīng)用市場,聯(lián)想集團本身有優(yōu)勢。在生產(chǎn)實踐的智能化設(shè)備、軟件、解決方案研發(fā)應(yīng)用的過程中,他們更容易理解制造業(yè)有關(guān)智能化轉(zhuǎn)型的各種痛點和需求,也更懂得如何直擊痛點,滿足不同領(lǐng)域客戶的個性化需求。而聯(lián)想創(chuàng)投,在智能智造生態(tài)協(xié)同中的關(guān)鍵價值在于,他們2016年成立之初就開始前瞻性投資布局智能互聯(lián)網(wǎng),成為聯(lián)想生態(tài)圈的“科技瞭望塔”。另外,它還作為鏈接內(nèi)外部資源的紐帶,為集團的主營業(yè)務(wù)引入生態(tài)聯(lián)動。

 

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聯(lián)想創(chuàng)投CVC利用獨特的生態(tài)優(yōu)勢與被投企業(yè)雙向賦能

 

比如,聯(lián)寶工廠Thinkpad 產(chǎn)品折疊屏的質(zhì)量檢測,已經(jīng)跟聯(lián)想創(chuàng)投的被投企業(yè)百邁技術(shù)的視覺檢測技術(shù)合作。而同樣擅長做視覺檢驗的思謀科技,他們推出的智能傳感器和高端智能檢測裝備可應(yīng)用于各種制造細(xì)分場景,配套產(chǎn)線全自動視覺檢測系統(tǒng),實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)全流程的深度感知和智慧決策,已服務(wù)空客、博世等100多家企業(yè)。它也是這次安徽“科技產(chǎn)業(yè)行”的隨行企業(yè)。

 

作為奇瑞、長信等智造企業(yè)的潛在技術(shù)方案提供商,聯(lián)想創(chuàng)投帶著被投企業(yè)和內(nèi)部孵化的子公司,帶著世界先進的技術(shù)、理念和產(chǎn)品落地經(jīng)驗跟“科技產(chǎn)業(yè)行”的大企業(yè)一起腦暴。

 

比如,被投企業(yè)IndustralNext公司CEO Allen Pan,曾為特斯拉智慧工廠的架構(gòu)師。如今希望把特斯拉新一代工廠以物流為中心的理念帶到中國,他要做下一代智能工廠總裝線的設(shè)計與規(guī)劃。據(jù)悉,IndustralNext、思謀和固高等公司斬獲頗豐,僅在參訪中已經(jīng)跟部分工廠達(dá)成初步合作意向。

 

提到多家工廠一致關(guān)注的物流優(yōu)化方案時,迦智科技認(rèn)為,真正實現(xiàn)整廠的數(shù)字化和智能化,就一定要實現(xiàn)移動機器人的自動化上料、運輸和下料,即把各個離散的作業(yè)環(huán)節(jié)通過AMR來實現(xiàn)完全的自動化串聯(lián)。據(jù)悉,迦智科技已經(jīng)跟聯(lián)寶合作。

 

另外一家物流機器人企業(yè)炬星科技,也是國內(nèi)最早一批做AMR機器人的企業(yè),其特色在于幫客戶實現(xiàn)低門檻的柔性智能倉轉(zhuǎn)型,以人機協(xié)作的模式完成搬運,前期投入成本小、見效快,他們還開創(chuàng)性的提供RaaS(機器人按需租賃)模式,讓客戶通過租賃即可使用,進一步降低準(zhǔn)入門檻。

 

盡管有大量服務(wù)商可以參與到智造業(yè)轉(zhuǎn)型升級中,但固高科技提醒,很多工廠做很多數(shù)字化應(yīng)用的時候非常痛苦,因為每個客戶需求都在變化,各個模塊不能共用。而固高科技能做的是把硬件打通,同時把設(shè)備底層真正的數(shù)據(jù)實時打通。打通之后,把真正工廠智能化、數(shù)字化的施工變成一個非常簡單的事情。

 

作為聯(lián)想集團旗下的CVC,聯(lián)想創(chuàng)投利用獨特的生態(tài)優(yōu)勢與被投企業(yè)雙向賦能。聯(lián)想集團副總裁、聯(lián)想創(chuàng)投合伙人林林表示:“‘科技產(chǎn)業(yè)行’成為聯(lián)想創(chuàng)投的成功生態(tài)合作實踐,深度推動聯(lián)想集團、被投企業(yè)和產(chǎn)業(yè)客戶之間的聯(lián)動,在與客戶的交流中促進理解、碰撞火花,以攢局的方式聯(lián)合被投企業(yè)一起打單,共同發(fā)掘產(chǎn)業(yè)數(shù)智化中的發(fā)展機遇,以實現(xiàn)生態(tài)聯(lián)動和共贏。”

 

    共筑網(wǎng)狀競爭力

 

萬億賽道,硝煙彌漫,到工廠搶生意競爭激烈。

 

智造業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中,蘊藏著無限的產(chǎn)業(yè)機會,現(xiàn)代制造業(yè)正在經(jīng)歷從制造到智造的全面變革,但生產(chǎn)線端到端的無人化、全場景碎片化方案難以高效協(xié)同一直是業(yè)界難題。

 

當(dāng)前形勢下,被投企業(yè)和子公司即使有聯(lián)想生態(tài)的資源導(dǎo)入,但依然不夠,每家公司又面臨各種不同挑戰(zhàn)。

 

就外部競爭環(huán)境來講,要與世界級的供應(yīng)商一起搶食訂單,進入“苛刻”的聯(lián)寶工廠、奇瑞、長信科技等上市公司供應(yīng)商名單,確實對聯(lián)想被投公司的技術(shù)、場景落地能力、商業(yè)化能力等綜合競爭力提出極高的挑戰(zhàn)。

 

就國內(nèi)來看,供應(yīng)商之間的競爭已經(jīng)非常激烈?!拔覀儼l(fā)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)卷比較厲害,經(jīng)常會碰到廠商或服務(wù)商說‘我們先免費干,干得好再收錢’。但作為甲方,我認(rèn)為如果類似供應(yīng)商在我們長信不能賺錢,那是一件很可怕的事情?!遍L信科技信息化負(fù)責(zé)人武鵬為服務(wù)商敲響警鐘,他希望能跟服務(wù)商實現(xiàn)雙贏,以建立更長久的合作伙伴關(guān)系。

 

奇瑞陳勇認(rèn)為,很多科技公司的技術(shù)先進性肯定不存在問題,但挑戰(zhàn)可能在于客戶對服務(wù)價值的認(rèn)知。他以物流行業(yè)舉例,“市場客戶對于整個物流倉儲化帶來的價值或急迫性并沒有達(dá)到過去自動化給我們帶來的那么直接。因為物流更多的是體系的運行,如果這個企業(yè)并沒有改變自身機制的情況下,供應(yīng)商進來拓展市場就很難。或者需要培育市場,跟客戶一起發(fā)現(xiàn)價值?!?/span>

 

對此,曲松濤提到構(gòu)建網(wǎng)狀競爭力和合作共贏的重要性?!拔覀冏鲋悄苤圃燹D(zhuǎn)型依然還在路上,這離不開聯(lián)寶工廠的土壤,也離不開眾多技術(shù)方面的支持。其中很重要的一點是,生態(tài)企業(yè)之間構(gòu)建網(wǎng)狀競爭,從而實現(xiàn)共贏越來越重要。比如,檢測場景的服務(wù),迦智和思謀都可以進來,有些復(fù)雜場景我們做不了,但我們可以聯(lián)合,跟高校一樣,也可以出一些課題聯(lián)合。所以感謝聯(lián)想創(chuàng)投搭建平臺?!?/span>

 

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聯(lián)想創(chuàng)投的被投公司、孵化企業(yè)和聯(lián)想集團三者之間逐漸產(chǎn)生生態(tài)聯(lián)動,構(gòu)建起了網(wǎng)狀競爭優(yōu)勢。

 

“聯(lián)想創(chuàng)投的科學(xué)家們比較懂技術(shù),我們希望后面做中間人,能把我們的業(yè)務(wù)跟技術(shù)結(jié)合起來做更多共創(chuàng)。因為很多技術(shù)現(xiàn)在沒有太多的場景,也沒有太多的成熟案例,需要逐步創(chuàng)新,創(chuàng)新出來以后再賦能,這是我們探討的一條路。包括上游有些小供應(yīng)商需要我們做平臺化的系統(tǒng)賦能。我們未來可能可以跟聯(lián)想創(chuàng)投一起做創(chuàng)新?!逼嫒鹦畔⒐緦O思考表示。

 

其實,經(jīng)過多年沉淀,聯(lián)想創(chuàng)投的被投公司、孵化企業(yè)和聯(lián)想集團三者之間逐漸產(chǎn)生生態(tài)聯(lián)動,構(gòu)建起了網(wǎng)狀競爭優(yōu)勢,真正實現(xiàn)了雙向賦能。比如,通過聯(lián)想創(chuàng)投周、成員企業(yè)白皮書發(fā)布、科技產(chǎn)業(yè)行、CEO Summit等活動,已經(jīng)促成半數(shù)被投企業(yè)與集團合作,他們一起為各行業(yè)提供智能化的解決方案。

 

可圈可點的是,在提升企業(yè)信息聯(lián)動層面,聯(lián)想創(chuàng)投成員企業(yè)白皮書已經(jīng)運營近2年,累計收錄170余家企業(yè)。去年,通過白皮書平臺實現(xiàn)有效的合作咨詢和企業(yè)對接近百次,今年白皮書2.0<互動版>正式上線,將從更廣的范圍、更深的領(lǐng)域促進和被投企業(yè)之間的生態(tài)協(xié)同。

 

聯(lián)想創(chuàng)投的投資策略與聯(lián)想3S(Smart IoT智能物聯(lián)網(wǎng)、Smart Infrastructure智能基礎(chǔ)架構(gòu)和Smart Vertical行業(yè)智能)戰(zhàn)略及服務(wù)導(dǎo)向的智能化轉(zhuǎn)型已經(jīng)高度一致,半數(shù)被投企業(yè)與聯(lián)想實現(xiàn)了深度合作。同時,這些創(chuàng)業(yè)企業(yè)所帶來的創(chuàng)業(yè)精神也積極影響著聯(lián)想的創(chuàng)新和發(fā)展。

 

    后記

 

聯(lián)想創(chuàng)投不僅給錢,還花大力氣給資源做投后賦能,又沒有戰(zhàn)略束縛。他們圖什么?這種CVC看似做公益?

 

其實不是。在聯(lián)想創(chuàng)投看來,保證健康的財務(wù)回報是CVC生存的第一步,投資更重要的是推動集團戰(zhàn)略與生態(tài)的協(xié)同效應(yīng),以幫助制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

 

“我們沒有給被投企業(yè)過多的約束,或者簽訂獨家合作的協(xié)議,就是幫忙不添亂,基于雙贏的格局去交朋友?!甭?lián)想創(chuàng)投在接受媒體專訪時說。這種開放的模式,或許在個別案例競爭上會有點吃虧,但長遠(yuǎn)看,一旦建立起行業(yè)口碑,未來才能投資更多更好的企業(yè),更有利于機構(gòu)的可持續(xù)健康發(fā)展。

 

“我們不光局限在國內(nèi),也要能夠在國際市場上更有競爭力?!甭?lián)想創(chuàng)投的最終目的,還是要助力中國從制造大國走向智造強國。

 

數(shù)智化轉(zhuǎn)型,道阻且長。共建生態(tài)、協(xié)同發(fā)展,這是聯(lián)想創(chuàng)投作為CVC,將會一直堅持的一條路。

 

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