來源丨騰訊咨詢（ID：org-dna）

作者丨廖瑜 Zoey

創(chuàng)業(yè)難免歷經(jīng)風(fēng)浪，公司創(chuàng)始人作為掌舵人，是帶領(lǐng)公司乘風(fēng)破浪的關(guān)鍵。

對于那些勇立潮頭的創(chuàng)始人，我們不禁好奇：

他們是誰？來自哪里？

什么專業(yè)居多？理工科或是經(jīng)管法？

創(chuàng)業(yè)前在哪兒工作？成熟大廠還是新秀公司？

不同行業(yè)創(chuàng)始人的不同之處又有哪些？

……

為了回答上述問題，我們從新消費、企業(yè)服務(wù)、平臺型公司這三個當(dāng)紅賽道切入，盤點145家10億美元以上的公司，得到一些有趣的結(jié)論。

一、新消費的“人口畫像”

本次研究中，共有22家有效公司樣本。

超過四成的“兩湖人”

數(shù)據(jù)顯示，新消費賽道中，44%的創(chuàng)始人來自于湖南、湖北地區(qū)。

從文化角度看，兩湖地區(qū)的文化注重求新、開放與進取。譬如，“江小白”的創(chuàng)始人大膽跳出白酒的傳統(tǒng)桎梏，關(guān)注年輕群體的精神訴求，成功打造一款年輕人的白酒品牌。

而從地理位置來看，湖南、湖北四通八達，不同人群的交流碰撞有利于洞悉垂類需求。

頗具“食力”的廣東

據(jù)統(tǒng)計，新消費賽道中，36%的創(chuàng)始人們偏好在廣東開始創(chuàng)業(yè)，這與其他兩個行業(yè)頗有不同。

在新消費領(lǐng)域，廣東的獨特吸引力可能來自：

廣闊的消費群體：廣東為中國人口第一大省，人口結(jié)構(gòu)豐富、人均可支配收入高[3]。

發(fā)達的外貿(mào)環(huán)境：2020年，廣東省外貿(mào)進出口總值占全國的22%[4]。

優(yōu)秀的供應(yīng)鏈：珠三角區(qū)域輕工制造業(yè)發(fā)達。

崛起的女性力量

研究證明，女性創(chuàng)始人在溝通、抗壓方面的出色表現(xiàn)正深刻地影響著組織。

通過數(shù)據(jù)，我們也看到了女性力量的崛起：在男性創(chuàng)始人依舊主導(dǎo)的情況下，新消費賽道中，女性正在成長為一股不可忽視的力量——她們占到了14%的比例。

二、“硬核”的企業(yè)服務(wù)

企業(yè)服務(wù)公司：以企業(yè)為客戶，基于技術(shù)和行業(yè)理解，提供工具/軟件/系統(tǒng)解決方案等服務(wù)。本次研究中，共有69家有效公司樣本。

“別人家的孩子”

在三個賽道中，企業(yè)服務(wù)的創(chuàng)始人是當(dāng)之無愧的“學(xué)霸出身”。

近2/3的創(chuàng)始人本科畢業(yè)于211及以上的院校，非本科學(xué)歷占比不到2%[6]。

同時，持續(xù)深造直到博士畢業(yè)的創(chuàng)始人，在企業(yè)服務(wù)賽道中占比16%。

經(jīng)驗豐富的技術(shù)派

不出意料地，企業(yè)服務(wù)賽道的創(chuàng)始人中，76%在創(chuàng)業(yè)前積攢了相關(guān)領(lǐng)域的工作經(jīng)驗，43%在大廠工作過，比例均高于另外兩個賽道。

同時，超過一半的創(chuàng)始人為技術(shù)背景出身，其中有數(shù)位曾是學(xué)界明星，這與企業(yè)服務(wù)對技術(shù)的高要求直接相關(guān)。

我們不難發(fā)現(xiàn)，企業(yè)服務(wù)賽道的創(chuàng)始人是當(dāng)之無愧的“硬核”玩家。這與行業(yè)特性相匹配，企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)，在技術(shù)水平、相關(guān)領(lǐng)域經(jīng)驗以及創(chuàng)業(yè)成本上都有著更高的門檻。

 三、“平臺”的臺下故事

平臺型公司：指連接供需兩端，把流量聚集在平臺上，并基于流量制定規(guī)則、獲取收入的公司。本次研究中，共有54家有效公司樣本。

當(dāng)打之年的“70、80后”

整體看代際分布，70、80后是創(chuàng)業(yè)中堅力量，行至半途，既積累了豐富的經(jīng)驗和資源，也有足夠的精力迎戰(zhàn)未知的挑戰(zhàn)。

當(dāng)中，平臺型公司的創(chuàng)始人中，70后、80后則更集中，合計超過80%。在個人特質(zhì)之外，兩次行業(yè)級風(fēng)口（PC互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)）在他們而立之年的創(chuàng)業(yè)初期也扮演了重要角色。

不倦的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者

大衛(wèi)·魯賓斯坦（凱雷投資創(chuàng)始人之一）曾說：“無論是商界或政界領(lǐng)袖，雖然每個人都有不同的領(lǐng)導(dǎo)方式，但有一點是共同的，那就是堅持，堅持，再堅持?！?/p>

我們的盤點結(jié)果也很好地詮釋了這一點——平臺型公司中，58%的創(chuàng)業(yè)者為連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，28%的創(chuàng)業(yè)者曾有3次及以上的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，面對“高風(fēng)險、高壓力”的創(chuàng)業(yè)，愿意一而再、再而三的嘗試。

四、共同發(fā)現(xiàn)：學(xué)什么、在哪干、和誰闖

除了把眼光聚焦在單賽道，我們也有一些基于三個賽道的共同發(fā)現(xiàn)。

學(xué)什么：工學(xué)占比遙遙領(lǐng)先

我們發(fā)現(xiàn)，不同賽道的創(chuàng)始人專業(yè)背景相對趨同，工學(xué)確居首位，經(jīng)濟管理次之；進一步到各個賽道來看，企業(yè)服務(wù)和平臺型公司中，工學(xué)背景的創(chuàng)始人尤占多數(shù)，分別為60%、66%。

由此可見，在互聯(lián)網(wǎng)屬性顯著的行業(yè)里，技術(shù)驅(qū)動是大多數(shù)情況下顛撲不破的規(guī)律。
 

在哪干：大廠玩家不少，非大廠玩家更多

市場不時會更青睞大廠出身的創(chuàng)始人，畢竟大平臺意味著更豐富的資源和更體系化的錘煉。不過，如果拋卻大廠本身的光環(huán)效應(yīng)，整體而言，不具備大廠工作經(jīng)驗的創(chuàng)始人占比更大。

譬如，在互聯(lián)網(wǎng)變遷的風(fēng)口上，平臺型公司的創(chuàng)始人雖然沒有大廠經(jīng)歷，但其創(chuàng)辦的公司成為了“大廠”。而對于新消費賽道而言，創(chuàng)始人的洞察更多來自對垂類用戶的關(guān)注，大廠經(jīng)驗的輸血可能有限。

和誰闖：“團隊作戰(zhàn)”或“單槍匹馬”

在企業(yè)服務(wù)和平臺型公司中，超過3/4的創(chuàng)始人偏好“團隊作戰(zhàn)”；而在新消費賽道里，過半的創(chuàng)始人更習(xí)慣“單槍匹馬”。

這背后的原因可能是什么呢？

平臺型公司在速贏的角逐中，領(lǐng)域跨度更大、變化速度更快，如果責(zé)任始終集中于一位創(chuàng)始人，Ta可能難以兼顧。同時，企業(yè)服務(wù)的鏈條長、專業(yè)度高、創(chuàng)業(yè)成本高，合伙干事業(yè)也成為更可行的選擇。

而對于新消費賽道，創(chuàng)業(yè)初期更多需要洞察用戶需求，然后跑通單店模型、逐步擴張，其初期落地所需能力有可能集中于一人。

五、結(jié)語

創(chuàng)業(yè)之路，道阻且長。

創(chuàng)始人在找風(fēng)借力的同時，往往也承擔(dān)了風(fēng)口上最大的壓力。那么，他們在高壓的環(huán)境下，是如何做到乘風(fēng)破浪的？這會是我們一直的好奇。

不過，這樣一群人往往也是難以被了解的，豐富、復(fù)雜、不斷進化且難以觸達。

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