12月19日晚間，A股上市快遞企業(yè)發(fā)布的11月份經(jīng)營業(yè)績(jī)顯示，受疫情因素影響的旺季不旺特征明顯，縱觀三大業(yè)務(wù)指標(biāo)，僅申通一家實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)。

業(yè)務(wù)量方面，順豐、申通同比有所提升，圓通、韻達(dá)則同比下滑；在快遞業(yè)務(wù)收入方面，僅申通實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，其他三家全部下滑；單票收入方面，除順豐同比下降外，其余三家通達(dá)系公司同比均有不同程度提升。

億豹網(wǎng)測(cè)算，盡管國家郵政局尚未發(fā)布11月份行業(yè)數(shù)據(jù)，但業(yè)務(wù)量同比下滑成為定局。展望2023年行業(yè)發(fā)展，隨著經(jīng)濟(jì)活動(dòng)與消費(fèi)復(fù)蘇，疊加2022年較低的業(yè)務(wù)基數(shù)，明年的快遞行業(yè)重回兩位數(shù)增長(zhǎng)將成大概率事件。

01后價(jià)格戰(zhàn)時(shí)代單價(jià)堅(jiān)挺

從業(yè)務(wù)量來看，受到疫情與電商大促平淡的影響，行業(yè)11月增長(zhǎng)不及預(yù)期。而韻達(dá)、圓通等通達(dá)系快遞去年的業(yè)務(wù)量基數(shù)較大，從而導(dǎo)致同比下滑明顯。

11月份，圓通日均業(yè)務(wù)量達(dá)5400萬票，韻達(dá)4900萬票，申通4000萬票，順豐3500萬票。

從競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)來看，快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)終結(jié)，各大企業(yè)并不急于追求量的增長(zhǎng)，而是謀求提升服務(wù)質(zhì)量，從單票收入的普遍增長(zhǎng)可以看出。

順豐控股表示，國內(nèi)疫情導(dǎo)致部分網(wǎng)點(diǎn)臨時(shí)封控，影響了11月部分業(yè)務(wù)的攬收，但憑借端直營模式的優(yōu)勢(shì)、高質(zhì)量履約服務(wù)能力，公司物流業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，達(dá)10.57億票，同比增幅為2.92%。

再看單票收入指標(biāo)，通達(dá)系表現(xiàn)出了足夠韌性，同比均有所上升。其中，韻達(dá)股份單票收入為2.88元，以21.01%的同比增幅領(lǐng)漲；圓通、申通單票收入分別為2.72元、2.62元，同比增長(zhǎng)5.17%、6.5%，在剔除菜鳥裹裹業(yè)務(wù)結(jié)算模式的調(diào)整影響后，同比增幅分別為0.68%、0.41%。

今年11月，受疫情多點(diǎn)散發(fā)影響，快遞行業(yè)整體規(guī)模有所下滑。據(jù)國家郵政局消息，11月，中國快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為393.3，同比下降6.4%。

受雙11網(wǎng)購促銷影響，11月1日-11日，快遞包裹處理量達(dá)42.7億件，日均處理量達(dá)3.88億件，是日常業(yè)務(wù)量的1.3倍，但同比下降10.6%；11月11日當(dāng)天，共處理快遞包裹5.52億件，同比下滑20.7%。

02一線缺人將持續(xù)存在

11月中下旬開始，隨著疫情多點(diǎn)散發(fā)，防控措施對(duì)行業(yè)在生產(chǎn)端的攬收和消費(fèi)端的派送帶來較大壓力。但11月底至12月上旬疫情防控措施加速優(yōu)化，快遞網(wǎng)點(diǎn)從此前暫停運(yùn)營、快件積壓，到迅速反彈、復(fù)蘇提速。

新十條疫情防控措施發(fā)布后，快遞行業(yè)迎來短暫陣痛期。“現(xiàn)在相比以往封控措施更簡(jiǎn)單一些，起碼道路是暢通的，就是缺人的問題?！币患铱爝f企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，各地小哥陸續(xù)陽了之后，面臨人手短缺的情況，但恢復(fù)期很快，幾天時(shí)間末端就會(huì)恢復(fù)。

億豹網(wǎng)從幾家總部了解到，目前各家仍有大面積停發(fā)網(wǎng)點(diǎn)，不少地方快件出現(xiàn)積壓，主要還是人手短缺造成的。近期快遞積壓嚴(yán)重的北京正在恢復(fù)正常，12月15日-12月18日，連續(xù)四天每日快遞攬投量保持在1500萬件以上，其中投遞量均在1000萬件以上 。

從感染人數(shù)較早攀升的城市情況來看，快遞行業(yè)會(huì)經(jīng)過一個(gè)較短波動(dòng)周期，短期內(nèi)時(shí)效會(huì)受到影響，但總體影響不大。國家郵政局對(duì)此發(fā)出通知，要求承擔(dān)起行業(yè)的社會(huì)責(zé)任，干線運(yùn)輸不能停、末端網(wǎng)點(diǎn)不能關(guān)，保障郵政快遞網(wǎng)絡(luò)服務(wù)暢通。

在小哥感染的同時(shí)，行業(yè)也在經(jīng)歷年末的招工難?！昂枚嗫爝f員今年要回老家，甚至有的小哥打算過了元旦就要回家，也有一些陽過之后的小哥不打算再干了，一線還是會(huì)面臨整體缺人的情況。”

快遞小哥是維持城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的力量，承擔(dān)著市民日常寄遞需求和民生物資供應(yīng)保障的重要任務(wù)。億豹網(wǎng)呼吁，在這個(gè)特殊的時(shí)期，漲派費(fèi)并不容易，快遞企業(yè)應(yīng)切實(shí)提升補(bǔ)貼，保障他們的食宿，讓小哥切實(shí)增加收入。

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