日前極兔、申通快遞全面接入京東商城的消息引發(fā)關(guān)注，這意味著快遞站隊(duì)電商的時(shí)代正式結(jié)束，快遞行業(yè)迎來真正全面開放競(jìng)爭(zhēng)的新格局。

劉強(qiáng)東此前在京東物流集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理會(huì)上強(qiáng)調(diào)，不再要求商家必須使用京東物流，“他們想用極兔或者通達(dá)系快遞，讓他們用?！?/p>

申通對(duì)此回應(yīng)表示，接入京東目前還在測(cè)試階段。《快遞觀察家》發(fā)現(xiàn)，但從各方的表態(tài)來看，開放接口成為大勢(shì)所趨。極兔此前已經(jīng)完成對(duì)接測(cè)試，正在加大宣傳力度，對(duì)接京東平臺(tái)的商家。

此前，京東自營(yíng)商家必須使用京東物流，而第三方商家使用京東物流時(shí)，商品也會(huì)被打上“京東物流”的標(biāo)簽，并因此獲得更多流量，但意味著需要支付更高物流成本。

京東加快對(duì)接快遞企業(yè)的背后，旨在加碼近期拋出的百億補(bǔ)貼戰(zhàn)略。面對(duì)拼多多的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，劉強(qiáng)東再也坐不住了。拼多多近幾年的GMV增速始終超越京東，2020年拼多多增速為67%，京東為25%；2021年拼多多成交額2.4萬億元，增速46%，京東3.3萬億元，增速26%，雙方的年成交額差距縮減到了萬億元以內(nèi)。

某種程度上，今天拼多多快速增長(zhǎng)到如此規(guī)模，是阿里和京東這兩家中國(guó)最大的電商平臺(tái)，共同留給這個(gè)年輕對(duì)手的市場(chǎng)空白。

在京東的話語體系里，低價(jià)是京東 “過去成功最重要的武器，以后也是唯一基礎(chǔ)性武器”。只不過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手從曾經(jīng)的國(guó)美、蘇寧等傳統(tǒng)電器商場(chǎng)，變成了今天的拼多多們。

長(zhǎng)期以來，電商快遞占到快遞業(yè)務(wù)總量的7成以上，劉強(qiáng)東此次回歸，寄望于百億補(bǔ)貼來爭(zhēng)奪丟失的戰(zhàn)場(chǎng)，對(duì)于快遞行業(yè)來說，無疑是一個(gè)增量的利好。

回顧國(guó)內(nèi)電商發(fā)展史，平臺(tái)相爭(zhēng)導(dǎo)致的站隊(duì)現(xiàn)象并不少見。具體到快遞領(lǐng)域，隨著電商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，平臺(tái)之間愈發(fā)涇渭分明，為防止被對(duì)手“卡脖子”，各大平臺(tái)紛紛加碼自身物流生態(tài)。

曾幾何時(shí)，快遞與電商站隊(duì)的交鋒還歷歷在目，互相封殺，關(guān)閉接口，如今來看，快遞電商的江湖不止打打殺殺，更有合作共贏?！犊爝f觀察家》認(rèn)為，此次京東接入申通、極兔，再加上此前極兔接入淘系，意味著快遞企業(yè)正在迎來全面開放競(jìng)爭(zhēng)的新時(shí)代，不必再依附于任何電商平臺(tái)，真正憑借實(shí)力去爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。

哪怕京東第三方平臺(tái)的業(yè)務(wù)量不大，但這一步的戰(zhàn)略意義在于，推動(dòng)快遞與電商定價(jià)分離的時(shí)代加速到來，快遞企業(yè)的話語權(quán)正在逐步變大。

實(shí)際上，自極兔收購(gòu)百世、京東收購(gòu)德邦、抖快聯(lián)合通達(dá)之后，電商平臺(tái)之間的物流壁壘已經(jīng)開始模糊化。

快遞行業(yè)內(nèi)卷告一段落，后價(jià)格戰(zhàn)時(shí)代，正在迎來相對(duì)公平的外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。極兔承接拼多多上門退貨業(yè)務(wù)，通達(dá)系聯(lián)合抖音提供送貨上門，快遞企業(yè)從站隊(duì)向競(jìng)合變化，過去依靠平臺(tái)流量?jī)A斜的日子一去不復(fù)返，服務(wù)質(zhì)量成為爭(zhēng)奪客戶的唯一利器。

正在修訂的《快遞服務(wù)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也指出，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)提供包括消費(fèi)者自主選擇快遞在內(nèi)的三種下單方式，并如實(shí)向快遞服務(wù)主體提供寄件人姓名、聯(lián)系方式和收件人姓名、聯(lián)系方式、地址、商品名稱等必要信息，不應(yīng)利用服務(wù)協(xié)議、交易規(guī)則以及技術(shù)等手段進(jìn)行不合理限制或者附加不合理?xiàng)l件。

種種跡象表明，電商包郵一刀切的局面有望盡快打破，快遞企業(yè)分層服務(wù)、分級(jí)收費(fèi)的時(shí)代即將到來。

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