11月21日，廣州車展開(kāi)幕首日，哈弗品牌以“與哈弗一起 粵活粵年輕”為主題，全方位展示了全系產(chǎn)品矩陣，傳遞出品牌年輕化是一種忠于自我、熱愛(ài)自由、活出個(gè)性的生活態(tài)度。

汽勢(shì)Auto - First 丨王一

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，哈弗品牌精準(zhǔn)把握年輕化趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了銷量穩(wěn)健增長(zhǎng)。今年1 - 10月總銷量達(dá)61.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.28%。其中，哈弗猛龍車型11次斬獲新能源方盒子銷量冠軍，累計(jì)銷售突破15萬(wàn)輛，成為品牌年輕化戰(zhàn)略的重要支撐。哈弗品牌不追逐短期熱點(diǎn)，而是深耕全動(dòng)力、全品類、全場(chǎng)景的產(chǎn)品布局，為不同用戶群體提供精準(zhǔn)的出行解決方案。

哈弗不僅有鮮明的品牌年輕化態(tài)度，更有硬核實(shí)力支撐。其對(duì)品質(zhì)的極致追求體現(xiàn)在長(zhǎng)城累計(jì)投資近百億元建成的全球領(lǐng)先試驗(yàn)中心，該中心涵蓋新能源、熱管理等2000余項(xiàng)試驗(yàn)?zāi)芰?，為產(chǎn)品可靠性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在產(chǎn)品技術(shù)方面，哈弗的Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)獲行業(yè)高度認(rèn)可，近期榮獲中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)“科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)”。這一獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立30余年來(lái)首次授予混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，標(biāo)志著哈弗在技術(shù)創(chuàng)新上取得重大突破。

Hi4技術(shù)以智能四驅(qū)電混架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了“兩驅(qū)能耗、四驅(qū)體驗(yàn)”的技術(shù)突破，解決了“高性能必高能耗”的行業(yè)難題，為消費(fèi)者提供了更優(yōu)的技術(shù)方案。同時(shí)，基于Hi4技術(shù)，哈弗構(gòu)建了覆蓋全場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣。

哈弗梟龍MAX滿足城市通勤的低成本需求；哈弗猛龍與哈弗大狗系列成為年輕人可城可野的“潮流伙伴”；哈弗H9車系則憑借極端環(huán)境下的可靠性，成為極限探索者的忠實(shí)伙伴。針對(duì)不同用戶群體的多樣化需求進(jìn)行細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品布局，體現(xiàn)了哈弗對(duì)用戶的深刻洞察和精準(zhǔn)響應(yīng)。

在海外市場(chǎng)，哈弗的全球化戰(zhàn)略也在深入推進(jìn)。從產(chǎn)品出海到生態(tài)出海，長(zhǎng)城汽車巴西工廠的投產(chǎn)標(biāo)志著哈弗在全球的本土化運(yùn)營(yíng)進(jìn)入新階段。哈弗H6在亞太地區(qū)口碑良好，哈弗H9在巴西被譽(yù)為“拉美硬派SUV標(biāo)桿”，都證明了哈弗全球戰(zhàn)略的成效。

值得一提的是，哈弗品牌不僅為用戶提供多元出行解決方案，其戰(zhàn)略定位逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤澳贻p生活方式的同行者”。在汽車產(chǎn)業(yè)面臨同質(zhì)化挑戰(zhàn)的當(dāng)下，哈弗不再局限于傳統(tǒng)汽車制造商的角色，而是致力于成為用戶個(gè)性化生活的同行者。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段，哈弗在與用戶深度互動(dòng)中，持續(xù)探索年輕化戰(zhàn)略的實(shí)踐路徑，推動(dòng)品牌在產(chǎn)品布局、用戶體驗(yàn)等多維度持續(xù)升級(jí)，為行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入新活力和新思路。

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖闹凶⒚鱽?lái)源及作者名字。

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com