在2025年廣州車展上，魏牌新能源帶著高山家族、全新藍山、新摩卡Hi4等主力車型參展，并且正式宣布啟動品牌煥新計劃。特別要關(guān)注的是，長城汽車在發(fā)布會上首次公布了其VLA（Vision - Language - Action）輔助駕駛大模型，還確定新一代Coffee Pilot Master（CP Master）系統(tǒng)將率先應用于魏牌車型。這一舉措意味著國內(nèi)智能駕駛技術(shù)路徑正朝著理解與決策相結(jié)合的方向發(fā)展。

從技術(shù)層面來講，VLA大模型的關(guān)鍵在于融合了視覺、語言和行為決策能力。據(jù)長城方面介紹，該系統(tǒng)通過多模態(tài)輸入來理解用戶指令和環(huán)境語義，具備主動推理和可解釋性決策能力。它能通過中控屏實時展示從感知到執(zhí)行的完整邏輯鏈，在提升功能表現(xiàn)的同時增強用戶的信任。這種注重可理解性的設計思路，體現(xiàn)了當前高階智能輔助駕駛在量產(chǎn)落地時對人機協(xié)同和安全冗余的重視。

魏牌目前的產(chǎn)品線已經(jīng)廣泛應用了上一代CP Ultra系統(tǒng)。以全新藍山為例，官方數(shù)據(jù)顯示其NOA功能累計運行里程達到2.43億公里，AEB觸發(fā)規(guī)避事故超過9萬次。雖然這些數(shù)據(jù)未經(jīng)第三方驗證，但至少表明其智能輔助駕駛系統(tǒng)已進入規(guī)?；瘧秒A段。要是即將搭載的CP Master能實現(xiàn)技術(shù)承諾，有望在用戶體驗方面形成差異化優(yōu)勢。

在市場表現(xiàn)上，魏牌2025年1 - 10月累計銷量超過8.2萬輛，同比增長約200%。其中，高山MPV連續(xù)兩個月在細分市場銷量排名第一，個人用戶占比達84%，這顯示出它在家庭用戶群體中的接受度在不斷提高。這一成績與它聚焦家庭出行場景的產(chǎn)品定位緊密相關(guān)，也證實了中高端新能源市場對空間、舒適和智能化綜合體驗的需求在增加。

值得一提的是，魏牌此次品牌煥新不僅有技術(shù)升級，還包括服務網(wǎng)絡的擴展（全國超500個觸點）、用戶運營（通過長城APP加強互動）以及未來產(chǎn)品規(guī)劃（2026年推出基于新平臺的高端序列）。這表明魏牌正從單一產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)向涵蓋技術(shù)、服務和用戶關(guān)系的系統(tǒng)性競爭。

從整個行業(yè)來看，包括華為、小鵬、理想、蔚來等在內(nèi)的多家車企都已經(jīng)推出了自研大模型或端到端智駕方案，雖然技術(shù)路線有所不同，但都在追求更擬人、更可靠的駕駛體驗。魏牌憑借長城體系的垂直整合能力，在供應鏈和工程落地方面有一定基礎，不過VLA大模型的實際表現(xiàn)還需要通過真實道路場景和用戶長期使用來檢驗。

智能輔助駕駛的競爭不再只是硬件堆積或功能數(shù)量的比拼，而是進入了對環(huán)境理解、交互自然度和決策可信度的深度競爭。魏牌在廣州車展釋放的技術(shù)信號，既是自身向上突破的重要一步，也反映出整個行業(yè)在高階智能輔助駕駛商業(yè)化進程中對可用、好用、敢用的持續(xù)探索。未來的勝負，或許取決于誰能真正讓復雜技術(shù)變得簡單可靠。

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