2025年，中國汽車產(chǎn)業(yè)步入技術(shù)深耕與品質(zhì)突圍的關(guān)鍵節(jié)點，市場競爭從增量搶奪轉(zhuǎn)向存量精細運營，用戶對汽車技術(shù)成熟度和品質(zhì)可靠性的要求大幅提升。在此形勢下，“向新破局、向質(zhì)立根”成為汽車行業(yè)參與者穿越市場周期、贏得市場份額的核心法則。

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11月20日，2025新質(zhì)汽車發(fā)展峰會暨第十一屆中國汽車“金轱轆獎”頒獎盛典在廣州盛大開啟。該盛典由《My車轱轆》新媒體矩陣主辦，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（乘聯(lián)分會）擔任指導(dǎo)單位，以“向新 · 向質(zhì)”為主題，吸引了主流車企高管、媒體嘉賓等行業(yè)精英齊聚一堂，共同探討中國汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)升級之路。同期，乘聯(lián)分會發(fā)布《十五五國內(nèi)外汽車消費與政策展望》主題報告，第十一屆中國汽車“金轱轆獎”十大獎項獲獎名單也正式公布。

“智質(zhì)”雙升，中國汽車逐鹿全球市場

當前，全球汽車格局正處于深度調(diào)整階段，中國汽車行業(yè)加速從規(guī)模擴張向價值引領(lǐng)轉(zhuǎn)變，成為全球汽車變革的核心力量?！皟?nèi)卷”已不再是行業(yè)關(guān)注的重點，新質(zhì)汽車時代已然到來。

2025年，智能化、電動化技術(shù)不斷升級，輔助駕駛功能、AI大模型廣泛應(yīng)用，超快充技術(shù)緩解了續(xù)航焦慮，燃油車也從底層架構(gòu)重塑了智能化競爭力。同時，消費者更加注重技術(shù)落地的品質(zhì)，對功能實用性和系統(tǒng)穩(wěn)定性的要求愈發(fā)嚴格，核心需求從“有無”轉(zhuǎn)向“優(yōu)劣”。

中國汽車行業(yè)正從高速增長邁向高質(zhì)量增長，形成“大而強、多而優(yōu)”的格局，以“智質(zhì)”雙升的特點，引領(lǐng)全球汽車發(fā)展方向。行業(yè)普遍認為，只有通過技術(shù)創(chuàng)新打破壁壘，以品質(zhì)升級筑牢基礎(chǔ)，才能在全球汽車變革中掌握主動權(quán)，實現(xiàn)從產(chǎn)品輸出到價值輸出的全球轉(zhuǎn)型。

捷途國內(nèi)營銷中心公關(guān)總監(jiān)徐文庭稱：“捷途山海L7 PLUS定位‘旅行小房車’，開創(chuàng)了新的品類，它不僅是一輛車，更是一個移動的房車，是家庭出行的好伙伴。”

東風(fēng)風(fēng)行品牌傳播部部長歐宗燦表示：“今天的盛典收獲頗豐，希望未來能共同為中國車市走向世界而努力！”

廣汽本田汽車銷售有限公司營銷本部用戶發(fā)展部副部長鄒立表示：“廣汽本田P7是一款充滿駕駛樂趣的純電SUV車型，未來我們會堅守質(zhì)量與安全標準，推出更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品?！?/p>

深藍汽車品牌總經(jīng)理李攀分享了深藍L06定位“公路磁懸浮，智駕新黑馬”背后的故事，這款車全系標配激光雷達，專為年輕人打造。

吉利汽車銷售公司總經(jīng)理助理潘克昌表示：“吉利銀河M9定位AI科技大六座旗艦SUV，底盤、座艙、智駕、動力等都應(yīng)用了AI科技，能給用戶帶來超越期待的體驗?！?/p>

廣汽埃安市場部部長張偉表示：“埃安UT super將BaaS模式首次引入10萬以內(nèi)市場，不到5萬塊就能擁有高品質(zhì)車型，這是我們的創(chuàng)新嘗試?！?/p>

長安汽車品牌公關(guān)部公關(guān)總監(jiān)屈曉甜表示：“感謝組委會頒獎，感謝車主認可和大家的支持，未來愿與車主朋友一起向新向質(zhì)，越來越好?！?/p>

比亞迪集團品牌及公關(guān)處高級公關(guān)總監(jiān)唐雨表示：“感謝組委會授予‘年度科技創(chuàng)新企業(yè)’大獎，未來我們會繼續(xù)努力?！?/p>

聚焦高質(zhì)量發(fā)展，行業(yè)大咖共商對策

“反內(nèi)卷”是2025年中國車市的重要特征，行業(yè)生態(tài)加速重塑，中國汽車行業(yè)如何實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展成為2025新質(zhì)汽車發(fā)展峰會的核心議題。與會大咖從技術(shù)落地、用戶需求、行業(yè)痛點等方面進行了深入探討，為行業(yè)發(fā)展提供了多維度的視角。

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹在《十五五國內(nèi)外汽車消費與政策展望》報告中分享了三部分內(nèi)容：世界汽車新能源分析、今年車市高質(zhì)量發(fā)展、十五五中國汽車展望。

在談到車市高質(zhì)量發(fā)展時，崔東樹認為2025年車市呈現(xiàn)出全方位高增長、反內(nèi)卷取得階段性成果、新品推出實現(xiàn)超強增長、主力燃油車企恢復(fù)活力、新勢力車企全方位突破等亮點。

2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年，也是“十五五”規(guī)劃的布局之年。崔東樹發(fā)布了“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0”，預(yù)計2035年汽車產(chǎn)銷規(guī)模達4000萬輛，2040年將達4100萬輛，新能源乘用車銷量占比超85%，BEV和PHEV之比為8:2，傳統(tǒng)能源乘用車將全面混合動力化。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，預(yù)計2040年L4將全面普及，L5開始進入市場。

中國汽車市場從“內(nèi)卷”轉(zhuǎn)向“反內(nèi)卷”，My車轱轆新媒體矩陣創(chuàng)始人兼CEO唐燕分享了穿越行業(yè)周期的“生存密碼”：洞察趨勢、堅信價值、持續(xù)行動。

唐燕表示：“2025年，汽車行業(yè)變革頻繁，大家都看到了趨勢變化，價格內(nèi)卷應(yīng)停止；也都相信低質(zhì)量競爭沒有出路，面向全球的價值戰(zhàn)才是最終方向。因此，‘價格戰(zhàn)’升級為‘價值戰(zhàn)’。在市場格局重塑的關(guān)鍵時期，要用創(chuàng)新打破品類困境，用品質(zhì)穩(wěn)固品牌根基?！?/p>

中國汽車“金轱轆獎”，助力行業(yè)健康前行

在中國汽車行業(yè)探索技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)升級的道路上，權(quán)威、客觀的評價體系對推動行業(yè)健康發(fā)展至關(guān)重要，這正是中國汽車“金轱轆獎”持續(xù)深耕的價值所在。

中國汽車“金轱轆獎”經(jīng)過十一年的發(fā)展，構(gòu)建了“多維度 + 全場景”、“專業(yè)測評 + 用戶反饋”的測評體系，成為行業(yè)認可的品質(zhì)試金石和消費者購車的權(quán)威參考。其影響力不僅體現(xiàn)在對優(yōu)秀企業(yè)和產(chǎn)品的表彰上，更在于通過嚴格的測評標準引導(dǎo)行業(yè)關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)升級。

本屆“金轱轆獎”評選強化了場景化測評特色，深入全國多個城市，覆蓋城市通勤、高速長途、山區(qū)彎道、雨雪天氣等典型用車場景，全面挖掘產(chǎn)品的真實表現(xiàn)，確保獲獎車型和品牌既具備技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，又能滿足用戶的品質(zhì)需求。

例如，在智能輔助駕駛測評中，測評團隊選擇廣州早晚高峰、城中村路段等復(fù)雜場景，考驗系統(tǒng)應(yīng)對車輛加塞、行人橫穿等突發(fā)情況的能力。這種還原真實用車場景的測評方式，使“金轱轆獎”擺脫了“參數(shù)論”的局限，更具參考價值。

值得注意的是，2025年“金轱轆獎”引入了“用戶證言”機制，測評團隊在商超停車場、社區(qū)門口、高速服務(wù)區(qū)等車主常出現(xiàn)的地方進行隨機采訪，收集不同用戶的直觀感受并進行實測驗證。如車主反饋某車型“OTA升級后導(dǎo)航偶爾卡頓”，測評團隊就對該車型進行系統(tǒng)穩(wěn)定性測試。

隨著十大獎項的揭曉，2025新質(zhì)汽車發(fā)展峰會暨第十一屆“金轱轆獎”頒獎盛典圓滿落幕。未來，中國汽車“金轱轆獎”將不斷進化，豐富測評維度，創(chuàng)新評選模式，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供有力支持。

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