近日，海南自貿(mào)港重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目——G98環(huán)島高速公路大三亞段擴容工程迎來重要進展：控制性工程石牛嶺隧道順利進入三級圍巖施工階段，雙向掘進已達1200米。這一突破意味著隧道施工成功克服了前期復(fù)雜地質(zhì)條件帶來的挑戰(zhàn)，為全線隧道工程的穩(wěn)步推進奠定了堅實基礎(chǔ)，讓項目建設(shè)步入了全新階段。

石牛嶺隧道效果圖

11月20日，石牛嶺隧道施工現(xiàn)場一片繁忙景象。隧道內(nèi)機器聲轟鳴不斷，一輛輛卡車有序地將挖掘出的碎石運出，焊工在幽藍的電弧光下專注作業(yè)，濺起的焊花如星雨般紛飛。工人們輪班奮戰(zhàn)，汗水濕透了工服，緊緊貼在脊背上，但他們?nèi)匀ν七M工程進度。

施工方現(xiàn)場負責(zé)人介紹：“目前隧道已雙向開挖掘進1200米，占總進度的五分之一?！笔X隧道作為全線控制性工程之一，順利進入三級圍巖施工階段，為同類地質(zhì)條件下的隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗。該隧道預(yù)計明年9月實現(xiàn)貫通。同時，項目以提升質(zhì)量為核心，統(tǒng)籌開展“隧道專項整治”“混凝土外觀提升”等專項活動，強化全過程標準化考核，推動所有分項工程按計劃有序開展。目前，項目在安全、質(zhì)量、進度、環(huán)保等關(guān)鍵指標上均處于全面可控狀態(tài)，標準化建設(shè)水平大幅提升。

據(jù)了解，G98環(huán)島高速公路大三亞段擴容工程全線規(guī)劃建設(shè)11座隧道，雙向總長度達42.92公里，創(chuàng)下了海南省公路項目建設(shè)領(lǐng)域隧道數(shù)量最多、規(guī)模最大的紀錄。其中，南新隧道、育才隧道、石牛嶺隧道均為特長隧道；除大洨嶺隧道因機場規(guī)劃調(diào)整暫未開工外，其余10座隧道均已順利進洞施工，形成了多點并進、協(xié)同攻堅的建設(shè)格局。

▲南新隧道 - 出口效果圖。

G98環(huán)島高速公路大三亞段擴容工程項目總投資約318億元，主線全長122.335公里，依次連接陵水、保亭、三亞、樂東4個市縣。同時，還同步建設(shè)陵水、英州、吉陽、亞龍灣北、火車站、南山6條連接線，總長約46.366公里。

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