11月24日，由合肥市重點工程建設(shè)管理局負責建設(shè)、安徽水安建設(shè)集團承擔施工的龍崗路跨南淝河特大橋，順利完成鋼塔豎轉(zhuǎn)施工，這一關(guān)鍵節(jié)點的達成，標志著龍崗路項目正式邁入全線貫通的沖刺階段。

龍崗路跨南淝河特大橋全長931米，主橋采用170+90米的獨塔不對稱斜拉橋設(shè)計，橋塔與主梁均為鋼、混凝土混合結(jié)構(gòu)。其中，主跨鋼箱梁此前采用步履式頂推法施工，已于2025年1月20日完成作業(yè)；本次實施的鋼主塔豎轉(zhuǎn)施工，采用體外轉(zhuǎn)鉸工藝，壓桿與主塔結(jié)構(gòu)相互獨立，縱向呈現(xiàn)傾斜非對稱大半徑圓形鋼混結(jié)合構(gòu)造，橫橋向則為對稱人字形設(shè)計，整體外觀宛如一只展翅的“火鳳凰”。整個鋼塔豎轉(zhuǎn)過程歷時16小時，旋轉(zhuǎn)角度達65度，施工團隊通過對全過程軸線偏位的精準控制，實現(xiàn)了連續(xù)且精準的作業(yè)，豎轉(zhuǎn)完成后，鋼塔底段以承壓方式與混凝土塔柱牢固結(jié)合為整體結(jié)構(gòu)。

該橋梁工程創(chuàng)下四項“全國之最”：其一為跨度之最，是國內(nèi)跨度最大的A型鋼主塔豎向轉(zhuǎn)體工程，跨度達170米；其二是噸位之最，屬于國內(nèi)最大體量的A型鋼主塔豎向轉(zhuǎn)體工程，重量高達3100噸；其三為高度之最，在豎轉(zhuǎn)橋梁中，其A型鋼主塔高度居首，塔高115米；其四是寬度之最，是轉(zhuǎn)體橋梁中最寬的市政轉(zhuǎn)體橋梁工程，寬度達到55.6米。

龍崗路作為合肥東部新中心的重要交通動脈，其裕溪路至桃花潭路段即將啟動建設(shè)，待項目全部建成后，龍崗路將實現(xiàn)全線打通，這將進一步優(yōu)化瑤海區(qū)、包河區(qū)與濱湖新區(qū)之間的出行聯(lián)系，有效激活區(qū)域路網(wǎng)循環(huán)，為合肥城市能級的提升注入強勁動力。

信息來源：合肥市重點工程建設(shè)管理局

責任編輯：張文琪

原標題：《合肥一跨河特大橋，傳好消息！》

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