11月18日，第五代吉利帝豪于杭州迎來正式上市。這款基于新一代BMA Evo全球模塊化架構打造的緊湊型三廂轎車，共推出四款配置車型，官方指導價區(qū)間為7.49萬至9.19萬元，而限時感恩價則下探至6.59萬至8.29萬元。發(fā)布會上，知名演員李晨以“吉利帝豪向上體驗官”身份亮相，并成為新車首位明星車主。據品牌方透露，帝豪家族歷經十六年發(fā)展，累計銷量已成功突破400萬輛大關。

第五代帝豪在顏值、舒享、安全、駕控與智能五大核心維度實現全面升級。新車車身尺寸為4815×1885×1480mm，軸距長達2755mm，較第四代車型相比，車長增加177mm，軸距提升105mm，尺寸已接近B級轎車水平。

外觀設計上，新車前臉采用12根鍍鉻縱向直瀑式格柵，設計靈感源自“十二時辰”“十二月份”等傳統時間意象。車尾配備LED超紅光尾燈，擁有300米超遠照射距離。車身配色從自然山河中汲取靈感，推出千山青、墨巖黑、峰芒銀、云紗白、松壑藍、蒼煙灰六款國風色彩，將東方美學融入工業(yè)設計之中。

內飾方面，新車貫徹“豪華平權”理念，大面積使用軟質材料包覆并搭配精致鍍鉻飾條，觸感與質感均實現越級表現。同級首創(chuàng)配備豪華水晶擋把、14.6英寸高清中控屏及50W無線風冷快充功能，其中無線快充還具備主動散熱與遺忘提醒功能，兼顧科技感與人性化需求。座艙提供曠野棕、云舒灰、星夜黑三種配色選擇，進一步將“移動的家”打造為兼具科技感與溫馨感的品質空間。

動力系統上，第五代帝豪提供兩套方案供消費者選擇：1.5TD渦輪增壓發(fā)動機匹配7DCT雙離合變速箱，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，零百加速僅需7.9秒，百公里綜合油耗低至5.95L；1.5L自然吸氣發(fā)動機搭配8CVT無級變速箱，最大功率88kW，最大扭矩150N·m，更側重行駛平順性與燃油經濟性。底盤由中歐大師級團隊聯合調校，百公里制動距離僅36.3米，麋鹿測試成績可達79km/h，展現出優(yōu)異的操控穩(wěn)定性。

智能化配置是新車的一大亮點，全系標配Flyme Auto智能座艙系統，14.6英寸高清大屏為中高配車型標配（入門版為10.1英寸）?；贕EEA 3.0電子電氣架構打造，支持OTA無感升級功能。除入門款外，其余車型均標配L2級駕駛輔助系統（中配車型限時贈送），集成ACC自適應巡航、車道保持輔助等實用功能。用戶還可選擇升級千里浩瀚輔助駕駛H3方案，該方案配備26個高精傳感器與128TOPS算力芯片，支持HNOA高快速路輔助駕駛與CNOA城區(qū)輔助駕駛功能，且覆蓋全國主要城市道路。

得益于2755mm的長軸距與85.1%的空間得房率，第五代帝豪后排頭部空間達到970mm，膝部空間接近兩拳，乘坐舒適性大幅提升。儲物空間方面，整車設置27處實用儲物格，后備箱基礎容積為610L，可輕松容納7個20寸行李箱，后排座椅支持4:6比例放倒，擴展后容積可達1779L。座椅采用“8層夾心棉花糖云朵座椅”設計，主駕駛席支持6向電動調節(jié)與3檔加熱功能，進一步提升乘坐體驗。

安全性能上，新車采用潛艇級籠式車身結構，高強度鋼占比高達70%，最高抗拉強度超過1500MPa，車身扭轉剛度達26000N·m/deg。前機艙配備“B”型截面超高強鋼防撞梁與240mm超長吸能盒，后防撞梁采用“C”型超高強鋼+200mm漸變吸能盒設計，結合S形兩折彎吸能結構與同級獨有的發(fā)動機下沉技術，可在碰撞發(fā)生時有效引導能量傳遞，最大限度保障乘員艙完整性。

此外，新車以“母嬰級”標準嚴選內飾環(huán)保材料，構建“4零”環(huán)保體系，整車氣味等級達到6+級，為用戶營造健康座艙環(huán)境。搭載上帝之眼540°透明底盤系統，可有效消除底盤視覺盲區(qū)，提升復雜路況下的通過信心。第五代帝豪產自吉利長興基地——該基地是中國首批5G+工業(yè)互聯網工廠，生產過程采用沃爾沃同源檢測標準，確保每一臺交付車輛的高品質與高可靠性。

第五代帝豪的上市，彰顯了吉利汽車在主流燃油家轎市場持續(xù)深耕的決心。新車在空間表現與智能化配置上，相比前代產品有了質的飛躍，尤其是將L2級輔助駕駛與準B級空間帶入8萬元以下價格區(qū)間，客觀上推動了同級車型的配置升級。作為中國轎車市場的標志性產品，第五代帝豪的市場表現，將驗證“高配低價”策略在競爭愈發(fā)激烈的燃油車市場中是否依然奏效，值得行業(yè)關注。

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