IT 之家 11 月 30 日消息，美國空軍部（Department of the Air Force, DAF）針對 SpaceX 公司計(jì)劃在卡納維拉爾角太空軍基地（Cape Canaveral Space Force Station）SLC-37 發(fā)射工位開展“星艦”（Starship）及“超重型”（Super Heavy）助推器發(fā)射與回收作業(yè)，發(fā)布了《最終環(huán)境影響聲明》（Final Environmental Impact Statement, EIS）。

IT 之家了解到，根據(jù)這份《環(huán)境影響聲明》，“星艦”每年在該工位最多可進(jìn)行 76 次發(fā)射任務(wù)；“超重型”助推器升空數(shù)分鐘后就會(huì)返回著陸，而“星艦”上面級在完成任務(wù)后，能精準(zhǔn)降落到同一發(fā)射臺(tái)。

該聲明首次明確了一種全新的運(yùn)行模式：“超重型”助推器升空后進(jìn)入軌道，大約在起飛 7 分鐘內(nèi)，由發(fā)射塔的機(jī)械臂（俗稱“筷子”）完成捕獲；同時(shí)，“星艦”上面級會(huì)執(zhí)行各類任務(wù)，不管是短期軌道測試、月球著陸，還是長達(dá)數(shù)年的火星貨運(yùn)任務(wù)，任務(wù)結(jié)束后都能精準(zhǔn)返回 SLC-37 原發(fā)射工位。

《環(huán)境影響聲明》提到：“‘超重型’助推器的著陸在發(fā)射后數(shù)分鐘內(nèi)完成，‘星艦’的著陸則要等任務(wù)結(jié)束，所需時(shí)間可能是幾小時(shí)甚至幾年?！?/strong>

這表明，2027 年從佛羅里達(dá)州該工位出發(fā)的“星艦”，或許會(huì)在 2030 年或更晚時(shí)候回到同一地點(diǎn)著陸，旁邊可能正有一枚全新的“星艦–超重型”組合體準(zhǔn)備執(zhí)行新任務(wù)。這份 214 頁的文件把這種多年期往返任務(wù)當(dāng)作常規(guī)操作模式，實(shí)際上將 SLC-37 打造成了全球首批真正的星際航天港之一。

雖然項(xiàng)目整體獲得環(huán)境許可，但《環(huán)境影響聲明》指出有兩項(xiàng)影響需要持續(xù)緩解：一是“超重型”助推器和“星艦”返回時(shí)產(chǎn)生的音爆會(huì)對周邊社區(qū)造成“明顯干擾”，尤其是夜間作業(yè)時(shí)，但預(yù)計(jì)不會(huì)造成結(jié)構(gòu)性損傷；二是發(fā)射過程中產(chǎn)生的氮氧化物排放超過了聯(lián)邦“微量豁免”（de minimis）閾值，對此已制定動(dòng)態(tài)管理計(jì)劃，并加入實(shí)時(shí)監(jiān)測機(jī)制。

其他潛在影響，像交通壓力、野生動(dòng)植物保護(hù)（如東南部海灘鼠和佛羅里達(dá)灌叢鴉）、濕地生態(tài)以及歷史遺址等，經(jīng)評估都在現(xiàn)有許可和緩解措施框架內(nèi)可控。

美國空軍部預(yù)計(jì)幾周內(nèi)發(fā)布《決定記錄》（Record of Decision），之后由美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）確認(rèn)。這將正式啟動(dòng) SLC-37 舊址的快速改造，把它建設(shè)成配備雙發(fā)射塔的“星艦”專用綜合發(fā)射設(shè)施。

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