歐洲航空巨頭空客集團(tuán)遭遇股價(jià)重挫。

12月1日晚間（北京時(shí)間），空客集團(tuán)股價(jià)出現(xiàn)大幅下跌。當(dāng)日交易時(shí)段內(nèi)，其德國(guó)和法國(guó)上市的股票盤中一度暴跌超10%，截至消息發(fā)布時(shí)，跌幅收窄至約5%。

引發(fā)股價(jià)波動(dòng)的關(guān)鍵消息來(lái)自環(huán)球網(wǎng)援引法新社的最新報(bào)道：歐洲飛機(jī)制造商空客公司于12月1日（周一）證實(shí)，旗下A320系列飛機(jī)的機(jī)身面板存在“質(zhì)量問題”，不過該公司強(qiáng)調(diào)此問題已處于“可控狀態(tài)”。

稍早之前，路透社曾援引多位業(yè)內(nèi)匿名人士的說法稱，空客已在數(shù)十架A320系列飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)機(jī)身面板的工業(yè)質(zhì)量缺陷。這些消息人士透露，疑似生產(chǎn)問題可能導(dǎo)致部分飛機(jī)交付延遲，但目前沒有證據(jù)顯示該缺陷對(duì)已投入運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)造成影響。

空客發(fā)言人在接受法新社采訪時(shí)明確表示：“公司確認(rèn)供應(yīng)商存在質(zhì)量問題，該問題影響到少量A320的金屬面板。問題根源已查明并得到控制，所有新生產(chǎn)的面板均符合相關(guān)要求?！?/p>

值得注意的是，空客近期麻煩纏身。11月28日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間），空客發(fā)言人曾宣布，全球約6000架空客A320飛機(jī)需緊急更換一款易受太陽(yáng)輻射影響的飛行控制軟件。這一舉措的導(dǎo)火索是10月底美國(guó)捷藍(lán)航空的一起事故，空客在分析該技術(shù)事故后，于11月28日通知所有使用該軟件的客戶“立即停止相關(guān)飛行”。

空客方面確認(rèn)的分析結(jié)果顯示，“強(qiáng)烈的太陽(yáng)輻射可能損壞飛行控制所需的關(guān)鍵數(shù)據(jù)”，這正是軟件緊急更換的核心原因。

受此影響，美國(guó)航空公司11月28日表示，因大量A320飛機(jī)需進(jìn)行重大軟件升級(jí)，預(yù)計(jì)將出現(xiàn)運(yùn)營(yíng)延誤。澳大利亞捷星航空、新西蘭航空、日本全日空以及哥倫比亞航空等多家航司也相繼宣布，由于空客對(duì)全球超6000架A320系列客機(jī)實(shí)施緊急維修，部分由該機(jī)型執(zhí)飛的航班已被迫停飛。

據(jù)英國(guó)航空數(shù)據(jù)分析公司睿思譽(yù)10月初的數(shù)據(jù)，自1988年投入市場(chǎng)以來(lái)，空客A320系列客機(jī)累計(jì)交付量已達(dá)12260架，打破了美國(guó)波音737系列客機(jī)長(zhǎng)期保持的交付紀(jì)錄。

業(yè)績(jī)表現(xiàn)上，2025年第三季度，空客營(yíng)收為178.26億歐元，同比增長(zhǎng)14%；調(diào)整后息稅前利潤(rùn)19.42億歐元，同比大增38%。今年前三季度，空客累計(jì)營(yíng)收474.36億歐元，同比增長(zhǎng)7%；調(diào)整后息稅前利潤(rùn)41.46億歐元，同比漲幅達(dá)48%。

綜合自：環(huán)球網(wǎng)、行情資料、央視新聞、新華財(cái)經(jīng)