近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道了解到，邁凱倫已向英國專利局提交申請，擬借助GPS定位技術(shù)對車輛的“賽道駕駛模式”進(jìn)行鎖定，使其僅能在賽道或符合要求的封閉場地內(nèi)解鎖使用。該專利技術(shù)原理并不復(fù)雜，核心在于內(nèi)置高精度GPS模塊，持續(xù)監(jiān)測車輛的位置坐標(biāo)。

據(jù)悉，這套系統(tǒng)會預(yù)先存儲全球主要賽道的地理圍欄數(shù)據(jù)，采用“許可地點白名單”機制。只要車輛所處位置不在白名單內(nèi)，就無法啟用賽道模式。同時，系統(tǒng)將采用實時更新機制，官方認(rèn)可的封閉場景或街道賽場地等的坐標(biāo)也會被納入白名單，展現(xiàn)出了足夠的靈活性。

邁凱倫官方表示，車輛的賽道模式會解除多項安全限制。此外，配套的車身高度降低、懸掛調(diào)整以及動力輸出增強等設(shè)置，在復(fù)雜且不可控的公共道路條件下極易引發(fā)危險，因此必須加以限制。

當(dāng)前，全球?qū)Ω咝阅苘嚨墓芸厝找鎳?yán)格，尤其是部分新能源車型存在明顯的動力過剩問題，因此不少國家正考慮通過立法，限制高性能車型的賽道/運動模式在公共道路上的使用，避免車主因一時沖動引發(fā)事故。作為老牌超跑制造商，邁凱倫對車輛性能的管控十分嚴(yán)謹(jǐn)，這也體現(xiàn)了其對車主及其他交通參與者安全負(fù)責(zé)的態(tài)度。

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