繼渝昆高鐵3條隧道貫通后，昭通東站再傳捷報。12月4日，該站屋面鋼桁架完成現(xiàn)場拼裝與整體提升就位，標志著工程取得階段性進展。

昭通東站以“鶴翔云心 騰飛昭通”為設計理念，將飛鶴翱翔之姿抽象化融入建筑造型，建筑面積2.2萬平方米，采用“線側平式+高架候車”布局，建筑最高點達30.5米。

建設中，施工方采用“分區(qū)拼裝+整體提升”方案，將屋面劃分為高架候車廳2個提升區(qū)與側式站房2個吊裝區(qū)。拼裝階段搭建專業(yè)胎架，結合“中間向兩端”與“一端向另一端”的拼裝方式，通過計算機同步控制系統(tǒng)實時調(diào)控吊點誤差，成功完成大跨度空間結構提升。

效果圖

昭通東站一期（高架候車室范圍）鋼屋面采用相貫焊接空間鋼桁架結構，本次提升的鋼桁架總長82米、總寬114米，最大跨度63米，屬大跨度鋼桁架，是渝昆高鐵全線站房重點分部工程。

效果圖

整體提升拼裝屬于危險性較大的分部分項工程，勘察、設計與施工組織難度高。此次鋼桁架順利提升，不僅驗證了“分區(qū)拼裝+整體提升”工藝在大跨度空間鋼結構施工中的可行性，更為后續(xù)工程積累了寶貴經(jīng)驗。作為沿線關鍵樞紐，昭通東站建設進展直接影響線路整體通車節(jié)點。

目前，渝昆高鐵云南境內(nèi)已貫通隧道50座，貫通率超94%。

云南段已全面進入沖刺階段，每日投入1.4萬余名施工人員及1500余臺大型機械設備，全力推進重難點項目建設。其中，路基土石方工程完成99.5%，橋隧施工完成98.9%。

全線通車后，昭通市民將實現(xiàn)“早上昆明吃米線，下午重慶吃火鍋”的便捷出行。

來源/“昭通發(fā)布”微信公眾號

原標題：《渝昆高鐵昭通東站屋面鋼桁架提升完成，云南境內(nèi)隧道貫通超九成！》

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